I test con la Chevrolet avevano alimentato le voci di un suo futuro nel campionato Wtcc, ma Sebastien Loeb rimarrà nel mondiale rally almeno fino al 2013 con la Citroen. Così vengono messi a tacere anche quanti avevano ipotizzato la prospettiva di un suo spostamento alla Volkswagen, per dare forza al programma WRC della casa tedesca.
L’extraterrestre alsaziano ha firmato un nuovo contratto biennale con il “double chevron”, dove continuerà la sua avventura nella disciplina dove è stato incoronato sette volte re.
Per lui si profilano nuove sfide all’orizzonte, non solo con il compagno di squadra Sebastien Ogier, ma anche contro i vecchi e nuovi avversari: “Con l’arrivo di altri produttori in campionato, la battaglia si profila difficile negli anni a venire. Pure il cambio delle regole creerà nuove geografie competitive. Per affrontare questi inediti scenari ho rinnovato la mia fiducia alla Citroen e alla DS3 WRC, una vettura che ho contribuito a definire“.
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Anche se la Subaru non compete al momento nel Campionato Mondiale Rally, il suo coinvolgimento è vivo in altre espressioni della stessa specialità. Recentemente il Subaru Rally Team USA ha conquistato il titolo americano con David Higgins al volante. Questo è il sesto successo in sette anni di gare oltreoceano.
Per celebrare tanta gloria, la casa nipponica ha creato un mini documentario, tutto da gustare. Si chiama “Gunning for Gold” ed offre interessanti funambolismi, momenti di confronto agonistico ed altri fotogrammi esplicativi sulle auto e sulla stagione, con riprese anche dietro le quinte. Un doveroso spazio è riservato a Dave Mirra, compagno di squadra di Higgins. Buona visione!
Via | Autoblog.com
Sembra una cartolina questa foto della Subaru Impreza impegnata ad affrontare le insidie di una gara del Campionato Mondiale Rally 2008, tra dolci colline e ampie distese di verde.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Topspeed.com
Michelin rientra nel campionato mondiale rally, dove nel 2011 si confronterà con l’altro fabbricante accreditato dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. Dopo cinque anni di assenza, la casa francese torna quindi a vivere la sfida del WRC, per arricchire il suo ricco palmares. Ieri è arrivato il primo successo stagionale, con Mikko Hirvonen al Rally di Svezia.
Questa nuova esperienza prosegue l’impegno della casa di Clermont-Ferrand nel mondo delle corse, che non si è mai interrotto, per convalidare in condizioni estreme le innovazioni tecnologiche più avanzate, poi trasferite sui pneumatici in commercio. Le gare sono infatti un laboratorio naturale per migliorare le prestazioni complessive delle coperture, ma anche una vetrina per mettere in mostra il proprio “know-how”.
I nuovi prodotti per il WRC, concepiti con un equilibrio tra prestazioni e polivalenza, nascono nel rispetto scrupoloso del capitolato tecnico della specialità. Saranno identici per ogni partner e le loro caratteristiche rimarranno inalterate per tutta la stagione ad eccezione di un unico “jolly” che Michelin potrà giocare nell’arco dell’anno. La gamma si compone di tre di pneumatici, particolarmente adatti alle diverse superfici: neve, asfalto e terra.
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Ieri è stata svelata a Birmingham la nuova Ford Fiesta RS World Rally, destinata ad affrontare il prossimo campionato mondiale della specialità. A togliere il drappo sono stati il pilota Mikko Hirvonen e Gerard Quinn, capo europeo della divisione Motorsport della casa dell’ovale blu.
Abu Dhabi continuerà ad essere partner del team per tutto il 2011 e il suo marchio compare in modo evidente sulla nuova livrea. Il pacchetto sponsor conta anche su Castrol, che ha una forte presenza sulla carrozzeria dell’auto. Tra i piloti chiamati a condurla ci saranno pure Jari-Matti Latvala e Khalid Al Qassimi.
La Fiesta WRC è stata sviluppata in collaborazione con M-Sport, che ha base in Inghilterra. Nasce sul modello da rally S2000, che ha vinto la leggendaria sfida del Monte Carlo nel gennaio 2010, oltre ad altre gare nazionali ed internazionali durante la stagione.
Continua a leggere: Presentata la nuova Ford Fiesta per il Mondiale Rally 2011
Nel video odierno possiamo ammirare Ken Block durante un’eplorazione del passato, con una Ford Escort RS 1800 MK2 messa in prova al Kearney Rally Village di New York. L’auto è spinta da un motore bialbero di 1.8 litri, firmato Cosworth, che nella versione stradale erogava 115 cavalli.
Questa vettura, opportunamente modificata, trovò impiego nel mondiale rally, con risultati positivi. Il cortometraggio consente di vederla all’opera, mentre offre un mix di rumori e spettacolari derapate. Anche se Block guida bolidi più moderni nelle sue attività motoristiche, vederlo in azione con la vecchia Escort risulta molto interessante.
Via | Autoblog.com
Autocar offre agli appassionati questo interessante video della prova di una Bmw M3 (serie E30) sviluppata da Prodrive per i rally. L’auto sviluppa 300 cavalli di potenza, spremuti dal 4 cilindri di 2.3 litri della casa bavarese.
Nel corso della carriera sportiva, un esemplare della famiglia vinse il Tour de Corse del 1987, con l’equipaggio composto da Bernard Béguin e Jean-Jacques Lenne. Quel successo chiuse 14 anni di “astinenza” dell’elica blu nel mondiale rally.
Kimi Raikkonen ha chiuso la prima stagione completa nel mondiale Rally, i risultati ad onor del vero non sono stati dei migliori, ma bisogna ammettere che non era una impresa facile, Kimi stesso dice ch’è stato l’anno più impegnativo della sua carriera.
Ma iceman non molla, e la sua intenzione grazie alla fiducia che ancora gli accordano Citroen e Red Bull è quella di continuare anche nella stagione 2011, vediamo le parole dell’ex campione del mondo: “Questo è stato sicuramente l’anno più impegnativo della mia carriera ed in Gran Bretagna è stato uno dei rally più difficili in cui ho gareggiato, soprattutto perché il grip cambiava durante tutto il tempo”.
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Secondo Malcolm Wilson, team principal Ford, la buona stagione 2010 del giovane Jari-Matti Latvala ha dimostrato che il finlandesino è pronto a combattere per il titolo mondiale l’anno prossimo: Latvala è diventato un pilota completo nel corso della stagione a detta di Wilson. E il punto di svolta, di maturazione definitiva, viene individuato dal numero uno del team Ford BP nella vittoria casalinga di Jari, al Rally di Finlandia.
Partito come “scudiero” di Hirvonen, Latvala è stato in grado di centrare due belle vittorie e di mantenersi per tutto l’arco della stagione su buoni livelli, al contrario del più esperto compagno che dopo la vittoria alla prima gara dell’anno non ha mai combinato niente di notevole. “Arrivare secondo nel Mondiale è stato un risultato eccezionale per Jari, considerata la stagione che abbiamo passato”, ha riconosciuto Wilson.
“È maturato più di quanto mi aspettassi e adesso è in grado di competere con costanza. Vincere in Finlandia è stata la svolta della sua carriera, e oltre alle due vittorie, anche in Giappone e nell’ultima gara in Galles è andato vicino all’affermazione”. E poi la definitiva benedizione: “Jari ha sicuramente dimostrato di avere il passo per lottare al top l’anno prossimo. Non c’è dubbio che vedremo una battaglia molto serrata al vertice”. Davvero il 2011 non sarà l’ottavo assolo incontrastato di Loeb? Lo vedremo…
I lunghi percorsi del Campionato Mondiale Rally non spaventano l’Abarth 500 Rally, che nel recente Rally di Francia, ha visto il traguardo con l’equipaggio transalpino formato da Benoit Meyer e Julien Ancel.
Tre giorni di gara con 19 prove speciali tutte su asfalto, nelle regione francese dell’Alsazia, piuttosto veloci e insidiose, disputate in condizioni meteo variabili, con forti piogge e alternanza di cielo sereno.
Continua a leggere: Un'Abarth 500 nel Rally mondiale dell'Alsazia
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