Scatta il 2012 anche per la Lotus Cup Italia. Nei prossimi giorni inizieranno una serie di test che porteranno a realizzare la prima novità della stagione: un nuovo balance of performance che andrà a equiparare le prestazioni delle 2Eleven Supercharged e delle Exige.
A testarle sarà direttamente Stefano d’Aste, pilota ufficiale Lotus e protagonista del Campionato Mondiale Turismo. Il driver genovese sarà impegnato in una serie di tornate con entrambe le vetture il cui fine sarà quello di eguagliare nel miglior modo possibile le prestazioni.
Altra gradita news del 2012 è l’opportunità offerta ai piloti meritevoli, selezionati direttamente da Arturo Merzario, di poter scendere in pista nella Lotus Evora Cup Europa, che da questa stagione sarà protagonista sui principali circuiti del Vecchio Continente.
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E’ di Marchettino questo video, che ci consegna le emozioni musicali dei motori Ferrari, che suonano meglio di un’orchestra. Le riprese sono state effettuate alla stazione di rifornimento dell’autodromo di Monza, distante poco meno di 100 metri dal paddock del circuito brianzolo.
In questo luogo si ammirano spesso file di auto sportive in coda per il rifornimento. Questa volta si vede un enorme traffico di gioielli del “cavallino rampante”, tra 599 Gto/Gtb/Hgte, 458 Italia, 430 Scuderia, F430 Coupè/Spider, 360 Modena e California. Buona visione e…buon ascolto!
Si è svolta nei giorni scorsi la tradizionale premiazione dei piloti partecipanti alla Lotus Cup Italia 2011. E’ stata quindi l’occasione per i protagonisti della stagione che si è appena conclusa di incontrarsi per l’ultima volta e scambiarsi gli auguri, aprendo però già le prime sfide per la prossima stagione.
Molti trofei per Nando Cazzaniga, vincitore della classifica assoluta e di quella riservata alle 2Eleven, mentre tra le Gt è stato Castiglioni a svettare dopo una lunga lotta con il campione in carica, Maurizio Fortina. Premiati, come di consueto, tutti i piloti protagonisti che si stanno già preparando per la stagione entrante, che inizierà in anticipo rispetto alla scorsa, visto che nel 2012 si comincerà da Monza ad inizio marzo, quando la Lotus Cup Italia correrà in concomitanza con il Campionato Mondiale Turismo.
E’ stato lanciato quindi il guanto di sfida a Cazzaniga, che si ritroverà come avversari primi fra tutti Matteo Castiglioni e Maurizio Fortina, ma anche gli altri piloti, chi veterano e chi rookie, a cominciare da Vito Utzieri, quest’anno vicecampione tra le 2Eleven, per proseguire con tutti i presenti come Arturo Merzario, Gianni Giudici, Gabriele Pieralisi, Luca Bertini, Davide Festa, Marco Peroni, Paolo Meroni, Franco Bobbiese, Samuel Brambilla, Andrea Bellocchio, Fabio Faustinelli, Alessandro Perico, Gianluca Calì, Erminio Beretta, Beppe Gabbiani e Guido Daelli.
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Il 2012 sarà un anno ancora più bello per il Campionato Italiano Formula 3, ricchissimo di novità, ma strettamente saldato alle conferme più apprezzate ed esclusive della categoria.
La 47ª edizione della prestigiosa serie nazionale motorizzata Fiat Powertrain Racing aggiunge all’emozionante tricolore un affascinante sfondo blu, con stelle disposte in disegno circolare.
Questo perché la prima novità è uno skyline di matrice europea, che trova espressione in un calendario di appuntamenti di caratura internazionale e nell’indizione di un nuovo titolo, l’Italian Formula 3 European Series.
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Dopo il successo delle prime due stagioni, il 2012 vedrà lo svolgimento della terza edizione del Trofeo Maserati GranTurismo MC con appuntamenti in alcuni dei più famosi circuiti intercontinentali, tra cui la pista californiana di Infineon Raceway negli Stati Uniti e quella F1 di Shanghai in Cina.
L’edizione del monomarca del “tridente” ha registrato il successo finale di David Baldi nella graduatoria assoluta. Serrata la lotta, durata una stagione intera, a conferma della competitività e del fascino di un campionato che riesce a richiamare gentleman driver internazionali.
Il pilota toscano ha trionfato prendendo la testa della classifica fin dalla prima gara ad Imola, senza mai più perderla, dopo una lunga cavalcata nei circuiti più prestigiosi d’Europa: dopo il Santerno è stata la volta di Monza, Budapest (Ungheria), Spa (Belgio), Donington (Gran Bretagna), Valencia (Spagna), quindi di nuovo in Italia, per le tappe di Vallelunga e del Mugello, teatro del gran finale. Nella classifica riservata ai team a prevalere è stata AF Corse con il duo composto da Alessandro Chionna e Cedric Sbirrazzuoli.
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Ancora un video del Monza Rally Show 2011, sull’auto di uno dei grandi protagonisti della sfida brianzola: Paolo Andreucci. Qui lo vediamo impegnato in una prova speciale sul mitico tracciato lombardo, al volante della sua Peugeot 207.
Il pilota di Castelnuovo Garfagnana, assistito alle note da Anna Andreussi, si è imposto tra le Super 2000. La vittoria assoluta è invece andata a Sebastien Loeb, che ha lasciato poco spazio ai sogni di gloria dei rivali.
Dopo tre giorni di confronto, il campione francese, fresco vincitore dell’ottavo titolo mondiale consecutivo della specialità, ha prevalso su Valentino Rossi, giunto con la sua Ford Fiesta a poco più di 24 secondi dalla Citroen DS3 del leader. Terzo posto al traguardo per Dindo Capello, con un ritardo dal vertice prossimo ai 50 secondi.
Davvero straordinaria la partecipazione di piloti vincitori di campionati internazionali e nazionali al Monza Rally Show, che si svolgerà dal 24 al 27 novembre all’Autodromo di Monza.
Complessivamente saranno impegnati nella manifestazione i vincitori di 8 Campionati Mondiali Rally, di 5 Campionati Europei Rally, di un Titolo IRC Rally, di 11 Campionati Italiani Rally, di 10 Mondiali Moto e di 3 edizioni della “24 Ore di Le Mans”.
Tra gli iscritti vi sono, infatti, Sebastien Loeb, Valentino Rossi, Dindo Capello, Dani Sordo, Andrea Dovizioso, Piero Longhi, Luca Rossetti, Paolo Andreucci, Alessandro Perico, Giandomenico Basso, Andrea Dallavilla, Bernardo Sousa, Aaron Burkart.
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Questo video si riferisce alla tappa di Monza del Campionato Italiano Prototipi, vinta da Fabio Francia su Osella PA 21/P, che ha incassato l’ottavo successo stagionale consecutivo, dopo l’en plein di pole conseguito nell’arco dell’anno.
Sul tracciato brianzolo, teatro dell’appuntamento conclusivo del calendario agonistico, è andato in scena un finale scoppiettante della serie tricolore riservata alle biposto, che ha regalato emozioni e colpi di scena al pubblico.
Alle spalle del 30enne milanese, neo Campione Italiano della specialità, hanno chiuso Marco Visconti su Wolf e Marco Jacoboni su Lucchini Bmw. Joe Castellano, al volante della sua Promec, si è aggiudicato la Coppa CSAI di classe CN4.
L’amico Marchettino, che ringraziamo, ci regala la stupenda opportunità di vivere due giri in pista nell’abitacolo di una Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, condotta sul tracciato di Monza da Valentino Balboni, mitico collaudatore della casa di Sant’Agata Bolognese. Il modello interpreta efficacemente lo spirito dell’azienda del toro, che si respira a pieni polmoni sia dentro che fuori. L’alettone posteriore aumenta la deportanza rispetto al modello standard, rendendo più aggressiva la sua immagine. Il cuore da 570 cavalli esprime con forza la sua energia, incollando ai sedili in accelerazione. Anche il sound è all’altezza. Buona visione.
L’amico Pierangelo Rigamonti ci invia questa stupenda carrellata di foto sul recente appuntamento di Monza del Campionato Italiano Prototipi. Sul circuito brianzolo Fabio Francia e l’Osella hanno vinto l’ottava gara consecutiva della stagione, dopo l’en plein di pole. Il trentenne milanese, Re della specialità, ha gestito al meglio il suo bolide, compiendo anche il giro veloce in 1′47″796, alla media di 193,465 Km/h.
Alle sue spalle, dopo una corsa ricca di emozioni, ha chiuso il giovane Marco Maria Visconti, perfettamente coadiuvato dalla Wolf GB 08 Honda della BF Motorsport, con cui il pilota di Concorezzo ha vinto la prima tappa stagionale ad Imola, rimanendo sempre protagonista dell’acceso campionato. Terzo posto per il bolognese Marco Jacoboni, molto competitivo al volante della Lucchini BMW di classe CN4 di preparazione Audisio & Benvenuto.
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