UkRacing è al lavoro per creare e portare in pista una Mosler MT900 in grado di oltrepassare i 400 km/h sul tracciato di Nardò, facendone l’auto più veloce sull’anello pugliese. Il record, attualmente “fermo” a 403,978 km/h (Mercedes C-111-1V, 5 Luglio 1979), verrà sfidato con una versione “vitaminizzata” della sportiva americana, mossa da un propulsore realizzato appositamente, con una potenza di oltre 1000 cavalli.
Partner di UkRacing nel progetto saranno un noto preparatore statunitense specializzato in questo genere di preparazioni motoristiche e una primaria università italiana, che avrà il compito di eseguire simulazioni e modellazioni numeriche per garantire la necessaria sicurezza al pilota, Michelangelo Larosa.
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A causa della pioggia, la sfida reale per un posto in griglia nella 24 Ore di Spa è durata solo 15 minuti. Dopo il primo quarto d’ora, infatti, sulla sessione di qualifica si è abbattuta l’ira di Giove Pluvio, che ha coperto il circuito con un manto d’acqua. Impossibile, in simili condizioni, migliorare i riscontri cronometrici ottenuti nella fase iniziale.
Anche la seduta notturna ha avuto la pioggia per protagonista, impedendo qualsiasi progresso sul ritmo di marcia. Difficile per il pubblico acquisire la geografia dei valori reali. Il “mini confronto” ha visto prevalere le Maserati “Vitaphone”, con tre auto nelle posizioni di testa. In pole si è insediata la MC12 di Ramos, Muller, Lamy e Van De Poele, che ha fatto meglio della vettura gemella di Guidi, Lemeret, Rosenblad e Vosse. Terza, a un secondo dal vertice, l’altra creatura del Tridente affidata a Bartels, Bertolini, Sarrazin e Negrao.
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Jacques Villeneuve prenderà parte alla 24 Ore di Spa, quarto appuntamento del Campionato Fia Gt 2009 messo in calendario per il 25 e 26 luglio. Il canadese affronterà le insidie del tracciato belga al volante di una Mosler MT900R del team Gravity, insieme a Vincent Radermecker, Ho-Pin Tung e Loris De Sordi.
Così il figlio del mitico Gilles continua la sua versatile carriera, che lo ha portato a vincere la 500 Miglia di Indianapolis e il Campionato Cart nel 1995, oltre a un Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1997 con la Williams. Nel suo curriculum spicca anche la partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, dove nel 2008 giunse secondo con la Peugeot 908, in equipaggio con Marc Gené e Nicolas Minassian, dietro l’Audi R10 di Tom Kristensen, Rinaldo Capello ed Allan McNish.
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I cugini di Deluxeblog ci offrono una bella carrellata di immagini della nuova Mosler MT900 XX model year 2010, che vi consigliamo di visionare. L’auto, già ordinabile presso UK Garage, risulta ancora più estrema della versione precedente. A guadagnarne è lo spirito sportivo, che segna un ulteriore progresso sullo step già noto. Visto il valore della base di partenza, non è difficile rendersi conto di cosa sia capace la sua evoluzione.
All’attivo ci sono 600 cavalli vigorosi, spremuti dal sette litri della Corvette Z06. L’energia dinamica è ben rappresentata dagli oltre 330 km/h di velocità di punta e dall’accelerazione da 0 a 100 in soli 3 secondi. A un simile risultato concorre la riduzione del peso, ottenuta attraverso una generale opera di affinamento. La migliore scorrevolezza aerodinamica completa il lavoro. Buona la deportanza, grazie all’efficienza della silhouette, alla coda rivista e al nuovo alettone in fibra di carbonio.
E’ di qualche giorno fa la notizia che - dopo averla tanto ammirata a lungo sui circuiti del campionato FIA GT - la Mosler è pronta a debuttare ufficialmente sulle strade del vecchio continente. Strade in ogni senso però, visto che la vettura sarà regolarmente omologata per la circolazione stradale.
Un gradita novità che cade proprio quest’anno che si festeggiano i primi venti anni di attività della Mosler Automotive, considerata come una delle migliori case automobilistiche specializzate nella costruzione di supercar.
La data di arrivo per il primo di questi “mostri” (anche se in Italia qualcosa si era già visto grazie all’intraprendenza di qualche importatore parallelo) è previsto intorno alla fine del 2009, e partirà con la MT900 GTR XX.
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