Circa quaranta vetture, tra stradali e da corsa, hanno preso parte alla giornata di test organizzata da PB Racing sul circuito di Varano de’ Melegari, per un totale di 16 turni di prove, divisi fra le due categorie. Un vero successo, quindi, per l’evento organizzato dalla squadra bergamasca, che ha portato in pista le vetture in configurazione 2011 da far testare ai piloti presenti, compresi quelli interessati ad iscriversi alla nuova edizione della Lotus Cup Italy.
Anche loro hanno avuto l’opportunita di provare le auto che parteciperanno alla serie, traendone impressioni molto positive. Non si sono cercati tempi sul giro, ma la soddisfazione era palpabile. Tra le vetture scese in pista, anche la Exige vittoriosa al Monza Rally Show ed al Motor Show 2010, con alla guida Stefano d’Aste.
Spettatore d’eccezione Maurizio Fortina, l’uomo da battere per la prossima stagione. Quella del pilota elvetico è stata una visita molto interessata, per rendersi conto di chi saranno i nuovi avversari che cercheranno di soffiargli il titolo, ma anche per vedere le novita aerodinamiche introdotte dalla PB Racing. In generale, è emerso un grande interesse attorno al prossimo ciclo di gare.
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Un video on board sull’Osella PA9 motorizzata Alfa Romeo di Luigi Vinaccia ci fa tornare al Motor Show di Bologna del 2010, per vivere dall’abitacolo l’ebbrezza di qualche giro sul catino della rassegna dell’Emila Romagna. Purtroppo l’articolazione della “pista” non consente di avvicinare i limiti dell’auto, ma il filmato mette in evidenza le difficoltà di controllo in quello scenario operativo. Buona visione!
Ogni tanto qualche ritorno al passato fa bene allo spirito, come potranno confermare i nostri lettori dopo aver visto il video di Lee Cunningham al volante della Lamborghini Diablo GTR. Certo, le riprese non puntano sulla pista, ma ascoltare il rombo del bolide e vedere come viene gestito produce emozioni intense.
Ricordiamo che questa creatura venne presentata dalla casa del Toro al Motor Show di Bologna del 1999. Solo 30 gli esemplari prodotti, per rispondere ai desideri dei piloti del campionato Supertrophy. I tecnici partirono dalla Diablo GT per sviluppare un prodotto ancora più specialistico.
Le differenze più importanti riguardavano il telaio con roll-bar integrato, le sospensioni modificate, i cerchi ruota con gallettone centrale, il sistema frenante tipo racing, i radiatori supplementari per il raffreddamento dell’olio e l’alettone posteriore ad elevata efficienza, direttamente collegato al telaio.
Una bella cornice di pubblico ha stretto in una morsa di entusiasmo i protagonisti della penultima giornata del Motor Show di Bologna. Gli appassionati presenti sugli spalti della “Mobil 1 Arena” hanno vissuto con entusiasmo l’adrenalina del Findomestic Memorial Bettega Night Sprint, vinto da Petter Solberg su Sebastian Ogier, in una finale tutta griffata Citroen.
Il giovane pilota francese conta di rifarsi oggi e lancia la sfida per l’appuntamento conclusivo: “E’ un piacere essere in gara in un evento del genere: c’ero già stato nella scorsa edizione, traendone splendidi ricordi che mi hanno spinto a tornare. Lottare su un tracciato breve e così tecnico è sempre speciale, sei a contatto con il pubblico e senti la passione di tanti tifosi, cosa che nei rally non sempre è possibile. Cercherò di vincere il ‘Bettega’ per la prima volta“.
Via | Motorshow.it
Quella di ieri è stata una giornata speciale per gli appassionati Ferrari presenti al Motor Show di Bologna. A loro sono stati dedicati diversi eventi all’insegna del “cavallino rampante”. Il programma si è articolato nelle sfide fra i piloti delle serie italiana ed europea del Challenge e nell’esibizione di una monoposto di Formula 1.
Nell’ambito del confronto agonistico, sono scese in pista, nell’area 48, ben sedici F430 del campionato monomarca di Maranello. Al termine dei giochi, il successo nel Trofeo Pirelli è andato a Philipp Baron, davanti ad Andrea Belluzzi e Matteo Malucelli. Tra i gentleman driver della Coppa Shell vittoria per Giuseppe Fascicolo, seguito in classifica da Flavio Pierleoni e Massimo Mantovani.
A metà giornata le attenzioni di tutti si sono spostate su Luca Badoer, che ha effettuato alcuni hot lap ed eseguito una simulazione di pit-stop al volante di una F60, monoposto con cui il pilota di Montebelluna ha disputato nel 2009 le sue uniche due gare nel Circus con la “rossa”. Per lui applausi a profusione dai tifosi che hanno affollato gli spalti della kermesse motoristica più celebre del nostro paese.
Via | Ferrari.com
Dopo il vernissage di presentazione tenutosi in occasione del Motor Show di Bologna, la Formula Aci-Csai Abarth è scesa in pista ieri a Fiorano, per i primi test di sviluppo. Fino a martedì 22 dicembre e passando per il circuito di Vairano (18/12) e Vallelunga (21-22/12), la neonata formula addestrativa varata dalla federazione nazionale nell’ambito del “Progetto Giovani” sarà chiamata ad un importante lavoro di sviluppo.
Affidata alle esperte mani di Raffaele Giammaria, pilota ed Istruttore della Scuola Federale Aci-Csai Velocità, la monoposto contrassegnata dallo chassis n. 001 sarà messa alla prova per ottimizzare la resa su aerodinamica, assetto, motore, gomme.
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Il lettore Antonio Guidi ama le auto e l’arte della fotografia, che esercita professionalmente. Suo è lo scatto effettuato al Motors Show di Bologna, durante il “Memorial Bettega”. L’immagine fissa il ricordo dell’atterraggio di Campedelli, dopo il piccolo salto del ponte. Piccolo per tutti…ma non per il protagonista.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Giancarlo Fisichella è stato ospite dello stand Ferrari al Motor Show di Bologna, che ha vissuto ieri la sua giornata inaugurale. Il pilota della Scuderia di Maranello ha firmato tantissimi autografi ai numerosi giovani che affollavano lo spazio espositivo, dove era in mostra quella F60 che è stata la “sua” macchina per cinque gare nell’ultima parte della stagione.
Ecco cosa ha detto il romano ad alcuni giornalisti presenti alla kermesse: “La Ferrari rimane sempre qualcosa di speciale e lo si vede in occasioni come queste, quando l’attenzione delle persone sembra essere calamitata dal colore rosso, che per me resta sinonimo di vittoria. Rimpianti per com’è andata la mia avventura? No, comunque sono riuscito a coronare il mio sogno di bambino. Ovviamente speravo di fare di meglio, per me e soprattutto per la squadra: purtroppo non è andata così“.
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Una supercar da oltre 400 orari, la Koenigsegg, mai esposta prima in Italia, è quel che si potrà vedere al Motor Show di Bologna (4-8 dicembre 2009). Questa vettura, capace di una potenza di 1018 cavalli nella versione CCXR, sarà esposta al padiglione 32 della fiera bolognese, nello stand della Loris Bicocchi Academy-Italian Engineering Automotive.
Il legame deriva da un fatto molto semplice: il tester Loris Bicocchi, che ha già sviluppato auto super performanti come Bugatti Veyron ed EB110, Pagani Zonda e KTM X-Bow, si sta occupando dei collaudi del “mostro” svedese. Per i visitatori sarà l’occasione per vedere da vicino una vettura particolare ed esclusiva, ma anche per scoprire cosa significa lo sviluppo di simili bolidi, visto che sarà presente il personale della Loris Bicocchi Academy e dell’Italian Engineering Automotive.
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Strepitosa conclusione di stagione per Francesca Linossi a Valencia, autrice di una prestazione di assoluto livello nell’appuntamento che ha chiuso il Ferrari Challenge 2009.
Nella prima gara la pilota bresciana, quindicesima in qualifica, ha rimontato con caparbietà giro dopo giro chiudendo ottava sotto la bandiera a scacchi. La stessa determinazione si è vista anche in gara due dove Francesca, diciottessima sulla griglia di partenza, a colpi di sorpassi è riuscita strappare un bel decimo finale.
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