Ancora un perentorio 1-2 per le Murcielago della All-Inkl, che oggi come ieri fanno il vuoto a Navarra, con la sola eccezione delle posizioni che sono invertite, la vittoria infatti arride alla coppia Pastorelli – Schwager.
A decidere le sorti della vittoria tra i due equipaggi della All-Inkl è stato probabilmente un drive-trough imposto al duo Winkelhock – Basseng causa un’ infrazione avvenuta durante un pit stop.
Al terzo posto si piazza la Nissan Sumo Power con Campbell Walter – Brabham autrice di una buona gara occupando anche la seconda posizione, e limita i danni in una giornata dominata dalle GT italiane.
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Dopo la Pole arriva puntuale la vittoria, la Lamborghini Murcielago non ha rivali nella QRace e le due Lambo della All-inkl fanno il vuoto, con la coppia Basseng -Winkelhock che vince di tre secondi sui compagni Pastorelli – Schwager.
Le due Lambo come detto dominano tutti i 60 minuti di gara alternandosi al comando, a decidere le posizioni sono state poi decisive le soste ai box, anche la lotta per la terza posizione è stata intensa, fino a quando la spuntata la Ford GT di Martin – Baguette.
In quarta posizione troviamo la prima delle Nissan del Sumo Power: quella di Campbell Walter – Brabham, ora l’appuntamento è per domani dov’è in programma la seconda gara che assegna il punteggio più pesante, e salvo stravolgimenti dovrebbe essere ancora un affare Lamborghini.
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Ancora un’espressione energetica di quel magnifico oggetto che è la Lamborghini Murcielago. Il gioiello di Sant’Agata Bolognese non stanca mai, per la bellezza della linea, il rombo del motore, la forza dinamica e le generose emozioni che regala. La foto odierna illustra il suo carattere…focoso
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Aston Martin senza rivali anche nella Championship Race, la cura dimagrante di 50kg ha messo le ali alle DB9, alla partenza va male al vincitore di Abu Dhabi Grosiean, che si tocca con Bouchut e finisce fuori.
Le Aston prendono facilmente il sopravvento, con le Nissan che inseguono insieme ad una Lamborghini e alle Maserati, dopo sei minuti però una Corvette prende fuoco, costringendo la safety car ad entrare.
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I cugini di Autoblog ci informano che Lamborghini ha svelato una nuova versione della Murciélago LP 670-4 Superveloce, battezzata “China Limited Edition”. Il nome lascia chiaramente intuire il mercato di destinazione, dove andrà ad impreziosire il garage di 10 facoltosi collezionisti. Tanti, infatti, gli esemplari previsti per questa tiratura limitata.
Rispetto alla versione standard non si registrano cambiamenti sul piano tecnico. Le variazioni sono nell’allestimento, con palette e plancia di settaggio del cambio in colore arancio, targhetta numerata e personalizzata con il nome del proprietario ed altri sfiziosi dettagli. Esteticamente l’auto è riconoscibile per la verniciatura Grigio Telesto con striscia arancio e nera. Il logo sul passaruota posteriore completa la livrea.
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Qualche giorno fa i cugini di Autoblog ci hanno informato della nascita dell’esemplare numero 4000 della Lamborghini Murciélago. L’auto del record, verniciata in Arancione Atlas, è una delle 350 SV in cantiere. Presto sarà consegnata allo show-room di Hangzhou, in Cina, dove risiede il fortunato acquirente.
Il fascino della Murciélago è contagioso. Le sue linee sensuali e feroci consegnano allo sguardo un’irresistibile poesia estetica, che entra direttamente nel cuore. Nel suo Dna si legge la discendenza da grandi icone come Miura, Countach e Diablo. La sagoma bassa e larga esprime la migliore tradizione del “Toro”. Basta guardare le foto per averne conferma.
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Uno dei proprietari della Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster ha deciso di rendere ancora più esclusiva la sua fuoriserie, modificando la combinazione di colori della versione ufficiale. Ricordiamo che i 50 esemplari della serie limitata abbinano il “grigio telesto” all’arancio brillante dello spoiler anteriore, dei brancardi e del logo laterale. Nella stessa tinta anche le pinze dei freni.
Questo gioco di tonalità non ha convinto l’acquirente dell’esemplare numero 2, che ha deciso di soddisfare meglio i suoi gusti con una radicale revisione della livrea. Appena ricevute le chiavi del bolide di Sant’Agata Bolognese, ha fatto rimettere a nudo la carrozzeria, per applicare una verniciatura nero opaco. L’effetto finale è convincente. Anzi, sembra più raffinato dell’allestimento standard.
Continua a leggere: Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster particolare
La 24 Ore di Le Mans è la regina delle gare di durata ed ogni anno riesce a calamitare l’interesse di una marea di appassionati, pronti a vivere una nuova emozione nel solco di una tradizione nobile ed inimitabile. Gustare la maratona d’oltralpe ha effetti benefici sullo spirito di ogni sportivo, perché nella cornice della Sarthe si consumano delle battaglie entusiasmanti, splendide tele di un grande autore.
In attesa della sfida, accontentiamoci dell’entry list 2010 svelata dall’Aco alcune ore fa. Nell’elenco dei partecipanti le LMP1 occupano 21 dei 55 posti disponibili. La lotta per la vittoria sembra un privilegio dei prototipi “diesel” Audi e Peugeot, anche se il regolamento dovrebbe aver ridotto lo svantaggio delle motorizzazioni a benzina. A favore delle due grandi protagoniste gioca anche il budget, inavvicinabile per gli altri.
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Si sono chiuse a mezzanotte di venerdì 15 gennaio le iscrizioni al prossimo Campionato del Mondo Fia GT1. In griglia saranno rappresentati 6 marchi, con 24 vetture portate in pista da 12 team. Dalle prime anticipazioni emerge che fra le squadre intenzionate a partecipare alla nuova stagione ci sono molte bandiere tedesche.
Aston Martin sarà difesa da Hexis AMR e da Young Drivers AMR, che affronteranno i circuiti con la DBR9. Le Corvette C6R riceveranno le cure di Madcroc Racing e Phoenix Carsport Racing. Ford andrà in scena con le GT di Matech Competition e Marc VDS Racing.
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Comincia il lungo cammino che porterà alla 24 Ore di Le Mans 2010. L’Aco ha reso pubblico l’elenco degli invitati alla leggendaria sfida della Sarthe. Nell’elaborazione della lista, come sempre, si è tenuto conto dei risultati ottenuti nella stagione precedente, quella appena conclusa. Ai prescelti è garantita l’iscrizione d’ufficio alla maratona d’oltralpe del prossimo anno.
Sono 29 le vetture selezionate, tra Sport e GT. Non mancano alcune sorprese. Le Audi e le Corvette ufficiali, infatti, non hanno goduto del privilegio, per le poche gare disputate nel 2009. Ma la loro presenza fra i 55 concorrenti della sfida francese è legata all’espletamento di una semplice formalità.
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