La Lola-Toyota di Neel Jani e Nicolas Prost scatterà dalla prima posizione nella tappa di apertura della Le Mans Series 2011. Nelle prove di qualificazione sul circuito del Paul Ricard il secondo miglior tempo è stato ottenuto dalla Pescarolo-Judd di Collard, Tinseau e Jousse, poi retrocessi in coda al gruppo per un’irregolarità tecnica. Terzo posto in griglia per la Zytel “Quifel” di Amaral e Pla, davanti all’altra Lola-Toyota di Belicchi e Boullion. Solo undicesima assoluta e quinta di classe l’esordiente Aston Martin AMR-One di Mücke, Primat e Turner.
Miglior crono in LMP2 per la Oreca 03 di Mathias Beche, Jody Firth e Pierre Thiriet, seguita dalla vettura gemella di Kraihamer e de Crem. Poi la Zytek Z11SN di Ojjeh, Chalandon, Kimber e Smith, che chiude il trio di testa nel suo raggruppamento. Poco brillante, rispetto alle attese, la performance dell’HPD “Strakka”, giunta al tredicesimo posto in classifica generale.
Nicolas Marroc si è messo in luce in classe Formula Le Mans, dove ha ottenuto il crono di riferimento. Pole in GT Pro per la nuova Ferrari 458 “AF Corse” di Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella, giunta davanti all’Aston Martin di Enge, Muller e Nygaard. Altre tre “rosse” di Maranello nelle posizioni a seguire. Più indietro la Porsche “Prospeed” di Goossens e Holzer.
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Nicolas Prost sostituisce Romain Grosjean al volante della Ford GT di casa Matech. Il team svizzero cambia così la composizione di uno dei suoi equipaggi. La nuova avventura del giovane figlio d’arte inizierà a partire dalla tappa del Nurburgring, prevista per il 29 agosto. Prost, già impegnato nella Le Mans Series con una Lola Rebellion, rivive così l’esperienza della guida di una GT da gara, dopo aver condotto una Viper nel 2005 e una Saleen alla 24 Ore di Le Mans del 2007.
Queste le parole con cui il manager Martin Barek saluta il sodalizio appena nato: “Abbiamo condotto un test qualche tempo fa, dove Nicolas ha dimostrato di essere molto rapido. Ora abbiamo una delle più forti squadre del campionato Fia GT1. Sono abbastanza fiducioso sulle nostre possibilità“. Grosjean, che lascia la categoria (almeno per quest’anno), ha espresso il desiderio di tornare in GP2.
Via | Endurance-info.com
L’anno scorso ha conteso il titolo a Nicolas Prost fino all’ultima gara, fermandosi a soli due punti dal francese. Quest’anno ha vinto nel round di esordio del campionato a Portimão, ed è a sole quattro lunghezze da Bonanomi, leader di classifica.
Fabio Onidi è, dunque, uno dei massimi protagonisti dell’Euroseries 3000 by PartyPoker per il secondo anno di fila. Con tre prove alle spalle, è già tempo di fare un primo bilancio dell’annata agonistica.
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La Francia ha scelto Nicolas Prost come prima guida del team nazionale dell’A1GP per l’appuntamento di Gauteng, in Sudafrica, che si disputerà dal 20 al 22 febbraio. Il giovane pilota transalpino, campione della Euroseries 3000, prenderà il posto di Loïc Duval, momentaneamente assente a causa di altri impegni.
Per il talentuoso figlio d’arte è difficile trattenere la gioia: “Non vedo l’ora di correre a Kyalami, ma so che sarà difficile perché il livello di competitività dei primi sei o sette concorrenti è davvero elevato. Ho ancora bisogno di imparare, ma se troverò il giusto ritmo potremo lottare per le posizioni che contano“.
Via | Paddock.it
Nicolas Prost è il nuovo Campione Europeo di F3000: il campionato si è deciso al decimo passaggio dell’ultima gara in programma sul circuito umbro di Magione, quando il suo più diretto avversario, l’anglo-pakistano Adam khan (TP Formula) è uscito di scena mentre occupava la quinta posizione.
Alla fine delle 36 tornate Prost taglia il traguardo al settimo posto, firmando così l’albo d’oro della F.3000, succedendo al vicentino Davide Rigon. La vittoria è andata a Fabrizio Crestani (GP Racing) che, bissa il successo ottenuto in gara 1: partito dall’ottavo posto è autore di una straordinaria partenza che lo lancia fin dalle prime battute al comando delle danze, seguito da Romanici, Gonzales, Onidi, Gianmaria, Razia , Zapata e Khan.
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Con un solo appuntamento in calendario e 19 punti ancora da assegnare, il campionato di F.3000 è più che mai aperto con ancora 4 piloti in lotta per il titolo europeo.
La trasferta di Barcellona ha portato alla ribalta un nuovo pilota che, grazie alla vittoria in Gara 1 sotto una pioggia battente, si è candidato come il primo avversario del leader francese Nicolas Prost (Bull Racing), nonostante sia entrato a far parte della famiglia Euroseries 3000 soltanto dal Gran Premio di Valencia: si tratta del giovane anglo-pakistano Adam Khan, portacolori del team diretto da Traini e Pomozzi.
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Secondo appuntamento sul tracciato spagnolo di Barcellona all’insegna del team Bull Racing che riesce a conquistare una fantastica doppietta con i suoi due portacolori, il brasiliano Luiz Razia e il francese Nicolas Prost.
Prost grazie a questo nuovo podio porta a 10 i punti di vantaggio sul primo dei suoi inseguitori, l’anglo-pakistano Adam Khan costretto al ritiro al decimo passaggio quando occupava la quarta posizione alle spalle di Edoardo Piscopo.
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Lo spettacolo portato in pista dalla F.3000 targata Enzo Coloni è tornata ad animare il fine settima di tutti gli appassionati: il circuito spagnolo di Barcellona ha fatto da sfondo alla prima sessione di prove libere, dove il portacolori del team GP Racing Fabio Onidi ha fissato la migliore prestazione.
Alle sua spalle, staccato di soli 21 millesimi, si piazza il brasiliano Luiz Razia che, dopo l’esperienza in GP2 Asia, torna al volante della sua Lola B02/50 Zytek Bull Racing. Terzo tempo per il leader di classifica, il francese Nicolas Prost (Bull Racing) che riesce ad avere la meglio per meno di 1 decimo sull’anglo-pakistano Adam Khan (TP Formula).
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La seconda gara in programma sul tracciato spagnolo di Jerez porta il nome dell’esordiente messicano David Garza che, al volante della Lola B02/50 del team Sighinolfi Autoracing, si impone davanti ad Adam Khan (TP Formula) e Fabio Beretta (Bull Racing), andando così a conquistare la sua prima vittoria in F.3000.
Al via Ramon Zapata (Emmebi Motorsport), partito dalla prima fila, è autore di una brutta partenza: ne approfittano subito Garza e Beretta che, autori di uno start perfetto, si portano subito al comando. Il messicano cerca di imporre il suo ritmo, mentre alle sue spalle Adam khan, partito dalla quarta fila, inizia una grande rimonta: dopo una bella lotta con Fabrizio Crestani (GP Racing), l’anglo-pakistano riesce a sopravanzarlo al terzo passaggio conquistando così la quarta piazza alle spalle dello spagnolo Bruno Mendez (Bull Racing).
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La prima gara in programma sul tracciato di Jerez parla francese e porta la firma di Nicolas Prost: partito dalla pole position Nicolas Prost è autore di una partenza perfetta che gli permette così di mantenere il comando della prova, davanti all’italiano della GP Racing Fabio Onidi e ad Adam Khan (TP Formula).
Proprio l’italiano al primo giro è costretto ad abbandonare la sua corsa, tradito da un cordolo mentre cercava il recupero. Al secondo posto sale così l’anglo-pakistano Adam Khan che a sua volta si mette all’inseguimento del francese, segnando anche la migliore prestazione in 1’34’’669. Prost è bravo a rispondere agli attacchi passando per primo sotto la bandiera a scacchi alla fine delle 16 tornate.
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