Si sono chiuse a mezzanotte di venerdì 15 gennaio le iscrizioni al prossimo Campionato del Mondo Fia GT1. In griglia saranno rappresentati 6 marchi, con 24 vetture portate in pista da 12 team. Dalle prime anticipazioni emerge che fra le squadre intenzionate a partecipare alla nuova stagione ci sono molte bandiere tedesche.

Aston Martin sarà difesa da Hexis AMR e da Young Drivers AMR, che affronteranno i circuiti con la DBR9. Le Corvette C6R riceveranno le cure di Madcroc Racing e Phoenix Carsport Racing. Ford andrà in scena con le GT di Matech Competition e Marc VDS Racing.

Continua a leggere: Fia GT: l'elenco dei team del Mondiale GT1

La Honda s’è ritirata dai grandi palcoscenici internazionali, ma non rinuncia alla prestigiosa scena giapponese, dove il Super GT impazza e tutte le case nipponiche concorrenti sono impegnate. Per fare ciò la Honda ha approntato la HSV-10GT, l’auto prende orig

ine dai vari prototipi Acura-Honda visti negli ultimi anni e sviluppati su base NSX. Decisamente diverso il reparto motoristico, dove si passa dal V6 ad un V8 aspirato di 3,4 litri derivato dalla formula Nippon ed erogante oltre 500 cavalli.

Continua a leggere: La Honda presenta la HSV-10 GT per il Super GT giapponese

Sul circuito di Oschersleben gara bagnatissima per il terzo appuntamento del Fia GT, con colpo di scena alla partenza, dove un contatto multiplo coinvolge ben tre vetture, la Maserati del poleman Alex Muller, la Corvette di Maassen, e la Saleen di Wendlinger.

Questa situazione da il via libera alla Corvette del PK Carsport di Hezemans-Kumpen che si invola, durante la gara la pioggia aumenta di intensità ed in macchina sale Kumpen, ad insidiare la vettura di testa e la Maserati di Bertolini-Bartels.

Continua a leggere: Fia GT: gara a Oschersleben, vince la Corvette del PK

Se siete tra i tanti amanti della Nissan GT-R non potete perdervi di certo questo video: tramite il canale GT Channel Exclusive viene infatti presentata e svelata nei suoi particolari la bellissima GT-R Spec V modificata dala Mine attraverso le parole del stesso presidente dell’azienda.

Se vi state chiedendo chi si questo Mine, sappiate che è uno dei più quotati tuner giapponesi, basato a Yokosuka, che ha iniziato la sua carriera nel 1985 guadagnandosi il rispetto come uno dei primi preparatori del sol levante capace di ri-programmare i sistemi di iniezione ECU sulle auto sportive giapponesi.

Dal suo atelier sono uscite alcune delle più veloci supersportive Jap r la Mine Nissan GT-R Spec V è la sua ultima creazione.

Continua a leggere: Una Nissan GT-R SpecV molto particolare: preparata da Mine

Il primo round del Campionato Fia GT 2009, che si è disputato ieri a Silvestone, ha regalato al pubblico una gara emozionante, scandita da un periodo di Safety Car, che ha mescolato le carte. Ma Wendlinger e Sharp, sulla Saleen S7, hanno fatto valere la loro legge, conducendo con forza buona parte della battaglia, nonostante la vivace opposizione di Bertolini e Bartels.

Sulla linea del traguardo la sportiva americana ha anticipato di 5.4 secondi il passaggio della Maserati MC12 degli avversari, con la Corvette C6R di Luc Alphand alle loro spalle. Tre diversi costruttori, quindi, sul podio. Il ritmo dei vincitori è stato forte sin dai primi passaggi, come dimostrano i dieci secondi di vantaggio guadagnati sul “Tridente” di punta dopo altrettante tornate.

Continua a leggere: Fia Gt, Silverstone: il primo round a Wendlinger

Sempre più veloce. Sempre più insolente nei confronti di Porsche che del vecchio Ring, il Nordscheleife, ne ha fatto una quasi bandiera sinonimo delle prestazione eccelse delle sue auto. Ma in Nissan con la nuova GT-R stanno giocando durissimo, e non a caso sono scesi sullo stesso campo di battaglia per far vedere di cosa sono capaci: bene, ora si è arrivati a 7:26.7.

O almeno così pare, perchè ad oggi c’è un (voluta?) mancanza di ufficialità come confermano i nostri cugini di Autoblog.it che, a ben vedere, ritengono anche questo parte di una efficace strategia di marketing.

In compenso Nissan qualcosa ha detto: ovvero che a stabilire il tempo in questione ci avrebbe pensato uba Model Year 2010 in versione stock e senza alcuna modifica di rilievo, che avrebbe così battuto di soli quattro decimi quanto fatto dalla Corvette ZR1.

Continua a leggere: 7 minuti e 26 secondi: la Nissan GT-R migliora ancora il suo tempo

Pronta al debutto la Ford Gt classe Gt1 del Matech Concepts, sarà presente ai test del 6 e 7 aprile al Paul Ricard, e prenderà parte al campionato sin dalla prima gara di Silverstone del 3 maggio.

Di questa stupenda vettura erede della mitica GT40 saranno presenti due esemplari quella ufficiale Ford del Matech, ed anche un esemplare clienti.

Continua a leggere: Fia GT: pronta la Ford GT del Matech

Ci sono luoghi del pianeta dove tutto pare possibile e le regole non sono quelle classiche della società. Luoghi per questo anche un po’ magici, ed il Ring è uno di questi di sicuro. Ma del resto si sa che gli appassionati di auto non difettano di una bella dose di follia, che però nell’anello Nord del Nurburgring può trovare la sua “pace”.

Infatti i gestori della pista hanno pensato di permettere anche a qualche appassionato senza limiti di girare con la neve in Gennaio. Non ci credete? Guardate il filmato qua sopra con protagonista una Nissan GT-R dotata di speciali gomme termiche Bridgestone.

Continua a leggere: E' inverno e nevica? Al Ring si gira lo stesso!

Notizia ghiotta pubblicata dai cugini di autoblog, la Nissan GT-R spauracchio di tutte le blasonate GT mondiali ha confermato la propria presenza nel 2010 oltre al Super GT Giapponese, anche nel Fia GT e nell’ALMS.

Nonostante la crisi la Nissan ha tenuto duro, e mantenuto un programma certamente costoso ed ambizioso, come lo sviluppo di una vettura di classe GT1, sono già partiti i primi test da parte della Nismo, e dovremmo vedere delle vetture laboratorio già nel 2009, messe in pista dal team Gigawave.

Continua a leggere: Nissan GT-R per il Fia GT, pronta nel 2010

Dopo avervi fatto vedere ieri il video di Bruno Senna in versione “commentatore e tester TV” al volante della Nissan GT-R e della Porsche 997 Turbo, oggi vi regaliamo anche il simpatico dietro le quinte della trasmissione Fifht Gear con il brasiliano ospite d’onore.

E si tratta di un filmato molto interessante perché di fatt si tratta di una bella intervista chiaccherata dove il pilota racconta la sua sulle due auto e della sua passione per le auto sportive in generale

Continua a leggere: Bruno Senna prova la Nissan Gt-R per Fifth Gear: il dietro le quinte...