La Maserati MC12 è una “belva” che non ha bisogno di presentazioni. La sua grinta sportiva è evidente sin dal primo sguardo. Quando viene messa in moto, poi, esplode in tutta la sua magia, non privandosi di qualche spettacolare eruzione, in questo caso indirizzata, quasi come un segno di forza, alla Nissan GT-R e alla Lamborghini Murciélago.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Si fanno sempre più insistenti le voci del possibile sbarco della Lexus nel Mondiale Fia GT1, con il modello più indicato alla missione prestazionale: la LF-A. La presenza di qualche uomo importante della casa nipponica all’appuntamento di Silverstone sembra avvalorare la tesi di quanti ipotizzano l’ingresso nella serie.
La sportiva del Sol Levante, spinta da un vigoroso motore V10, vanta nel curriculum due partecipazioni alla 24 Ore del Nurburgring. Ora sarebbe pronta a sfidare i rivali, compresa la connazionale Nissan GT-R, in pista già dallo scorso anno. Il marchio nobile di casa Toyota potrebbe anche tentare la sfida di Le Mans, con lo stesso modello, sottoposto a un “downgrade” per accedere alla classe GT Endurance.
Via | Racingworld.it
Aston Martin senza rivali anche nella Championship Race, la cura dimagrante di 50kg ha messo le ali alle DB9, alla partenza va male al vincitore di Abu Dhabi Grosiean, che si tocca con Bouchut e finisce fuori.
Le Aston prendono facilmente il sopravvento, con le Nissan che inseguono insieme ad una Lamborghini e alle Maserati, dopo sei minuti però una Corvette prende fuoco, costringendo la safety car ad entrare.
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Si sono chiuse a mezzanotte di venerdì 15 gennaio le iscrizioni al prossimo Campionato del Mondo Fia GT1. In griglia saranno rappresentati 6 marchi, con 24 vetture portate in pista da 12 team. Dalle prime anticipazioni emerge che fra le squadre intenzionate a partecipare alla nuova stagione ci sono molte bandiere tedesche.
Aston Martin sarà difesa da Hexis AMR e da Young Drivers AMR, che affronteranno i circuiti con la DBR9. Le Corvette C6R riceveranno le cure di Madcroc Racing e Phoenix Carsport Racing. Ford andrà in scena con le GT di Matech Competition e Marc VDS Racing.
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La Honda s’è ritirata dai grandi palcoscenici internazionali, ma non rinuncia alla prestigiosa scena giapponese, dove il Super GT impazza e tutte le case nipponiche concorrenti sono impegnate. Per fare ciò la Honda ha approntato la HSV-10GT, l’auto prende orig
ine dai vari prototipi Acura-Honda visti negli ultimi anni e sviluppati su base NSX. Decisamente diverso il reparto motoristico, dove si passa dal V6 ad un V8 aspirato di 3,4 litri derivato dalla formula Nippon ed erogante oltre 500 cavalli.
Continua a leggere: La Honda presenta la HSV-10 GT per il Super GT giapponese
Sul circuito di Oschersleben gara bagnatissima per il terzo appuntamento del Fia GT, con colpo di scena alla partenza, dove un contatto multiplo coinvolge ben tre vetture, la Maserati del poleman Alex Muller, la Corvette di Maassen, e la Saleen di Wendlinger.
Questa situazione da il via libera alla Corvette del PK Carsport di Hezemans-Kumpen che si invola, durante la gara la pioggia aumenta di intensità ed in macchina sale Kumpen, ad insidiare la vettura di testa e la Maserati di Bertolini-Bartels.
Continua a leggere: Fia GT: gara a Oschersleben, vince la Corvette del PK
Se siete tra i tanti amanti della Nissan GT-R non potete perdervi di certo questo video: tramite il canale GT Channel Exclusive viene infatti presentata e svelata nei suoi particolari la bellissima GT-R Spec V modificata dala Mine attraverso le parole del stesso presidente dell’azienda.
Se vi state chiedendo chi si questo Mine, sappiate che è uno dei più quotati tuner giapponesi, basato a Yokosuka, che ha iniziato la sua carriera nel 1985 guadagnandosi il rispetto come uno dei primi preparatori del sol levante capace di ri-programmare i sistemi di iniezione ECU sulle auto sportive giapponesi.
Dal suo atelier sono uscite alcune delle più veloci supersportive Jap r la Mine Nissan GT-R Spec V è la sua ultima creazione.
Il primo round del Campionato Fia GT 2009, che si è disputato ieri a Silvestone, ha regalato al pubblico una gara emozionante, scandita da un periodo di Safety Car, che ha mescolato le carte. Ma Wendlinger e Sharp, sulla Saleen S7, hanno fatto valere la loro legge, conducendo con forza buona parte della battaglia, nonostante la vivace opposizione di Bertolini e Bartels.
Sulla linea del traguardo la sportiva americana ha anticipato di 5.4 secondi il passaggio della Maserati MC12 degli avversari, con la Corvette C6R di Luc Alphand alle loro spalle. Tre diversi costruttori, quindi, sul podio. Il ritmo dei vincitori è stato forte sin dai primi passaggi, come dimostrano i dieci secondi di vantaggio guadagnati sul “Tridente” di punta dopo altrettante tornate.
Continua a leggere: Fia Gt, Silverstone: il primo round a Wendlinger
Sempre più veloce. Sempre più insolente nei confronti di Porsche che del vecchio Ring, il Nordscheleife, ne ha fatto una quasi bandiera sinonimo delle prestazione eccelse delle sue auto. Ma in Nissan con la nuova GT-R stanno giocando durissimo, e non a caso sono scesi sullo stesso campo di battaglia per far vedere di cosa sono capaci: bene, ora si è arrivati a 7:26.7.
O almeno così pare, perchè ad oggi c’è un (voluta?) mancanza di ufficialità come confermano i nostri cugini di Autoblog.it che, a ben vedere, ritengono anche questo parte di una efficace strategia di marketing.
In compenso Nissan qualcosa ha detto: ovvero che a stabilire il tempo in questione ci avrebbe pensato uba Model Year 2010 in versione stock e senza alcuna modifica di rilievo, che avrebbe così battuto di soli quattro decimi quanto fatto dalla Corvette ZR1.
Continua a leggere: 7 minuti e 26 secondi: la Nissan GT-R migliora ancora il suo tempo
Pronta al debutto la Ford Gt classe Gt1 del Matech Concepts, sarà presente ai test del 6 e 7 aprile al Paul Ricard, e prenderà parte al campionato sin dalla prima gara di Silverstone del 3 maggio.
Di questa stupenda vettura erede della mitica GT40 saranno presenti due esemplari quella ufficiale Ford del Matech, ed anche un esemplare clienti.
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