Manca ormai poco, visto che l’appuntamento è per il 23 e 24 maggio per la classica tappa della 24 Ore del Nürburgring, e quest’anno come riportano i nostri cugini di Autoblog tra le protagonista dell’appassionante gara di durata ci sarà amche una Impreza WRX STI.
Una ottima notizia per tutti gli appassionati del marchio delle Pleiadi che dopo le brutte notizie con l’abbandono del team ufficiale dal Campionato FIA WRC ora potranno tifare la loro auto preferita anche a questa classica sul vecchio Nordscheleife e non ultimo sapere che gli uomini di Subaru Tecnica International (STI) sono duri a morire e hanno le gare nel sangue.
Ma del resto questa gara è ormai un punto fisso per tutte le Case che hanno in catalogo modelli sportivi, ed infatti anche Subaru ha comunicato ufficialmente che l’impegno serve a raccogliere importanti indicazioni da sfruttare per il miglioramento dei modelli di serie.
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Sempre più veloce. Sempre più insolente nei confronti di Porsche che del vecchio Ring, il Nordscheleife, ne ha fatto una quasi bandiera sinonimo delle prestazione eccelse delle sue auto. Ma in Nissan con la nuova GT-R stanno giocando durissimo, e non a caso sono scesi sullo stesso campo di battaglia per far vedere di cosa sono capaci: bene, ora si è arrivati a 7:26.7.
O almeno così pare, perchè ad oggi c’è un (voluta?) mancanza di ufficialità come confermano i nostri cugini di Autoblog.it che, a ben vedere, ritengono anche questo parte di una efficace strategia di marketing.
In compenso Nissan qualcosa ha detto: ovvero che a stabilire il tempo in questione ci avrebbe pensato uba Model Year 2010 in versione stock e senza alcuna modifica di rilievo, che avrebbe così battuto di soli quattro decimi quanto fatto dalla Corvette ZR1.
Continua a leggere: 7 minuti e 26 secondi: la Nissan GT-R migliora ancora il suo tempo
Sono brividi ghiacciati quelli che abbiamo avuto leggendo la notizia sui cugini di Autoblog: e non siamo gli unici a quanto pare ad aver accusato un colpo apprendendo la notizia veniamo di un profondo “restyling” che andrà ad interessare il vecchio Ring.
Quel luogo di culto che a noi piace esattamente come è adesso, più simile possibile al passato e non incentrato sul business. Ma pare invece la voglia di show dei padroni del Nordscheleife non siano della stessa idea.
E che abbiano in cantiere un profondo “maquillage” - il cui costo è stimato in oltre 215 milioni Euro - per sfruttare al 100% le potenzialità di questa pista che mai come negli ultimi anni è tornata sulla cresta dell’onda.
La notizia era uscita qualche giorno fa e la avevano data i nostri cugini di Autoblog, ma ora che finalmente è arrivato anche il video ve la proponiamo integralmente perchè qui si parla di record. E del Nurburgring, due argomenti più che sufficienti a catalizzare la nostra attenzione!
La protagonista è la nuova Cadillac CTS-V, super berlina del marchio americano che a suon di ormoni ha stabilito il nuovo recordo per questo tipi di vetture sul mitico Nordscheleife. Spinta dai 567 del suo V8 derivato dal motore della nobile Corvette Z06, la berlina Cadillac è riuscita a girare al Nurburgring in 7.59″ in configurazione totalmente stradale.
Continua a leggere: La Cadillac CTS-V al Nurburgring in 7.59″
Giusto per chiudere la serie di post relativi ai record, variamente chiacchierati, sul circuito di tutti i circuiti, ritorno sul post finale di Le Blog Auto che realizza una interessantissima classifica di tutti i giri più veloci che sono stati staccati dai vari protagonisti. in più, aggiunge quelli realizzati sul circuito protagonista dei test di Top Gear. Come giustamente segnalato da Vincent Vaillant, questi crono non possono rappresentate una esatta comparazione tra le vetture e, sopratutto, tra quelle dalle caratteristiche simili, per via delle condizioni meteo sicuramente non omogenee presenti durante le singole prove.
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