Nuovo arrivo nella Superstars Series, che quest’anno vedrà tra le squadre al via anche il W&D Racing Team, autentica “icona” dell’automobilismo sammarinese e del Turismo nazionale. Per la compagine che fa capo all’esperto Walter Meloni, quello del 2012 sarà un impegno inedito e di elevato livello, legato alla partecipazione delle Bmw M3.
Due le vetture tedesche schierate al via dalla squadra della Repubblica del Titano, che non a caso lega gran parte della sua storia proprio allo storico marchio bavarese. Un esordio che coincide con i 25 anni di vita del team, fondato nel 1987 e costantemente presente in posti di rilievo nei vari campionati Turismo, dove ha raccolto una serie innumerevole di successi in ambito nazionale fin dai tempi del Civt. Nel 2012 l’approdo alla Serie Internazionale.
Confermata come prima guida Paolo Meloni, figlio di Walter, che può contare su un palmares di tutto rispetto: dal debutto con le monoposto fino alla conquista del titolo assoluto 2010 del Campionato Italiano Turismo Endurance. Un nome, quello di Meloni “Junior”, che è anche una garanzia, in attesa di conoscere anche quello dell’altro pilota.
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Successo in gara 2, nella tappa di Imola del Campionato Italiano Turismo Endurance, per Paolo Meloni, su Bmw. La sfida parte con un colpo di scena, perché in griglia non si schiera il campione in carica Roberto Colciago, a causa di un problema al serbatoio della sua Seat Leon TSI. L’altra vettura spagnola, guidata da Valentina Albanese, scatta in testa alla corsa, davanti ad Andrea Bacci.
Al 3° giro si consuma un duello mozzafiato tra Gabbiani e Valli, con il sammarinese che attacca e passa, ma arriva largo alla curva successiva. Il milanese si riprende così il comando della seconda divisione. Al 4° giro Paolo Meloni attacca Bacci, che si trova alle spalle di Albanese, autentico leader fino a quel momento. Durante il settimo passaggio Mulacchiè prende di mira Bacci, poco dopo lo supera. Valli scavalca Gabbiani e tra i due si innesca un furioso duello a ritmi esagerati. Al 10° giro rientra ai box Bacci, costretto all’abbandono per il cedimento della frizione.
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