In passato abbiamo già parlato dell’epica impresa della rossa Mercedes 300SEL 6.8 AMG, che nel 1971 stupì tutto il mondo del motor sport aggiudicandosi il secondo posto assoluto, e primo di classe alla 24 ore di Spa.
Nessuno si immaginava di veder volare sui saliscendi del circuito delle ardenne quella enorme e pesantissima vettura, preparata dalla ancora sconosciuta AMG: a causa del suo colore rosso gli attribuirono il soprannome di “rote sau” (scrofa rossa).
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Il ritorno di Michael Schumacher è l’elemento più importante del mondiale che và ad incominciare, più dei cambi regolamentari e delle new entry tutti gli occhi sono sul ritorno del grande campione e la curiosità di vedere se sarà ancora al vertice calamita l’attenzione di tutti.
C’è però una voce fuori dal coro, ed è quella di Eddie Jordan, proprio l’uomo che portò Michael in Formula 1: è quello più critico riguardo il suo ritorno.
Continua a leggere: Formula 1: Eddie Jordan critico sul ritorno di Schumacher
Jarno Trulli, Heikki Kovalainen e gli altri uomini del team Lotus saranno costretti a misurarsi non solo con gli avversari, ma anche col peso di un nome che ha scritto delle pagine indimenticabili nella storia dell’auto e dell’automobilismo. L’aggravio di tale incombenza è perfettamente chiaro a Mike Gascoyne, direttore tecnico della scuderia inglese.
Secondo lui la pressione sarà costante: “Quando si riporta in vita un nome come quello della Lotus in Formula 1 è inevitabile generare delle aspettative nei tifosi. E’ giusto così. Del resto io stesso sono cresciuto a breve distanza dalla gloriosa factory: far parte di questo team riveste per me un significato particolare“. Saranno le “radiografie” della stampa, però, a creare lo stress maggiore.
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Guardando questa foto verrebbe la voglia di dire che il vecchio “bolide” è diventato giallo dalla paura…
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Kimi Raikkonen ha affrontato la sua normale conferenza stampa del giovedì con il solito modo di fare sibillino, rifiutando di commentare le domande che riguardavano il suo futuro, giocando al gatto e al topo con i giornalisti. Per quel che riguarda le sue aspettative per il fine settimana in Brasile, ha dato la sola risposta possibile: “Cercheremo di dare il massimo e vedremo cosa succederà“.
Il finlandese sembra fare affidamento sulla possibilità che piova questo fine settimana: “Dovrebbe essere una gara sul bagnato e di solito le Ferrari sono sempre andate bene qui, il che è positivo. Non siamo ancora al livello dei più veloci, ma se tutto girerà per il verso giusto sul circuito di Interlagos dovremmo andare meglio rispetto agli ultimi Gran Premi. Come sempre, occorre attendere l’esito delle prove libere del venerdì per avere un’idea di cosa potrebbe accadere“.
Continua a leggere: F1, Raikkonen: "Ferrari più vicina al suo obiettivo"
E’ già nel vivo del lavoro, la macchina organizzativa dell’ ACI Livorno Sport per il XXI Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy, ottava prova del Campionato Europeo Rally Storici e undicesima della serie tricolore della specialità.
Con le iscrizioni già aperte da inizio mese (chiusura il 4 settembre), la gara che andrà in scena dal 17 al 19 settembre nella perla più grande dell’arcipelago toscano, è dunque entrata nella sua fase decisiva e quest’anno il fermento è più che mai sentito.
Continua a leggere: Rally Storico: il Rally Elba 2009 promette tre giorni di sport e spettacolo
Questa vecchia Porsche 935 ci consente di allungare la lista delle auto in fase eruttiva che hanno trovato spazio nella nostra rubrica. La rossa di Stoccarda è impegnata in pista, dove delizia i presenti con le sue performance e le note seducenti del suo rombo. Gli scarichi emettono dei bagliori di grinta, per rafforzare la percezione del suo temperamento.
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A darne notizia sono i nostri cugini di Autoblog, che hanno confermato che in occasione del Goodwood Festival of Speed - che si terrà tra quattro settimane sul circuito della cittadina inglese - Lewis Hamilton affronterà il giro sulla collina di 1,16 miglia a bordo della McLaren-Honda MP4/4 Turbo.
Che è poi la monoposto con la quale Senna vinse il suo primo titolo iridato nella stagione 1988 di Formula 1: un impegno importante quello del campione del mondo in carica e attuale prima guida della scuderia di Woking, che per i vertici di Woking potrebbe anche essere interpetato come la volontà di siglare il passaggio di consegne tra il passato e il futuro.
Anche se nel caso, stiamo parlando di un certo Ayrton Senna, leggenda della F1 i cui anni d’oro sono stati proprio in McLaren, e che probabilmente rimane un confronto “scomodo” per il giovane Hamilton.
Assistere al passaggio di una Lancia Stratos in corsa produce forti scariche di adrenalina, anche quando si tratta di “semplici” rievocazioni di gare prestigiose. Certo, gli interpreti non osano come i campioni dei tempi d’oro, anche perché sarebbe difficile emulare le loro gesta. Ma qualcuno riesce a sfruttare una parte significativa del potenziale dell’auto, a dispetto di un valore collezionistico che spingerebbe alla massima cautela. Nella foto odierna vediamo un piccolo salto su quattro ruote dell’icona torinese, spinta da un 6 cilindri Dino di 2.4 litri.
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Soltanto tre punti all’attivo per la Scuderia Ferrari Marlboro nel Gran Premio della Turchia, frutto del sesto posto di Felipe Massa; Kimi Raikkonen ha concluso la gara in nona posizione.
Il primo giro della corsa è stato decisivo. Dopo una buona partenza Felipe era in quinta posizione ma poi, nel tentativo di superare Trulli in fondo al rettilineo principale, è stato passato anche da Rosberg.
Continua a leggere: GP Turchia: l'analisi degli uomini Ferrari
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