Frank Williams è stato onorato con un importante riconoscimento dalla BBC. Il fondatore del celebre team di Formula 1 ha ricevuto a Birmingham il premio Helen Rollason dedicato alle personalità sportive più prestigiose, che hanno dimostrato coraggio e carattere di fronte alle avversità.
Ricordiamo che il costruttore inglese, oggi 68enne, subì una grave lesione del midollo spinale in un’incidente d’auto del 1986, che lo ha costretto alla sedia a rotelle. Il suo infortunio non gli ha però impedito di fare ciò che ama e di continuare a gestire il team, spesso con successo. La scuderia di Grove (Oxfordshire) aveva già vinto due titoli costruttori e altrettanti titoli piloti prima dell’infortunio, cui se ne sono aggiunti altri sette per la squadra e cinque per i conduttori negli anni a seguire.
Nel corso della cerimonia Sir Frank è stato raggiunto sul palco da Eddie Jordan, Martin Brundle, Patrick Head, Christian Horner, Jackie Stewart e Nigel Mansell, che lo hanno festeggiato al momento della consegna del premio, dedicato a un ex presentatore sportivo della BBC, morto per cancro in giovane età. Durante la premiazione Williams si è concesso una breve riflessione sulla sua carriera: “Se potessi tornare indietro rifarei tutto, non cercherei di fare qualcosa di diverso se non evitare l’incidente“.
Via | Thef1times.com
Frank Williams tesse le lodi di Nico Hulkenberg e si augura che il pilota tedesco possa vincere un titolo con la sua squadra. Con queste parole il boss del team di Grove conferma il desiderio di proseguire il rapporto con lui, anche se il test previsto con Pastor Maldonado e l’ondata di sponsor che potrebbe portare dietro alimentano le voci di una sua sostituzione.
Ecco cosa dice Williams: “Mi auguro di avere Niko anche il prossimo anno“. Poi aggiunge: “Lui è stato forse un po’ deludente nelle prime gare, quasi per un eccesso di prudenza, ma ora è diventato molto competitivo. Credo che abbiamo appena visto l’inizio di un potenziale straordinario. Nella squadra giusta, si spera la nostra in futuro, sarà Hulkenberg a vincere il campionato del mondo di Formula 1“.
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La Williams si affida a un breve comunicato per annunciare la vendita di una quota di minoranza del team. Il nuovo azionista sarà rappresentato in consiglio di amministrazione dall’austriaco Cristian (Toto) Wolff, che vanta alcune esperienze agonistiche in Granturismo e a Le Mans. Ora il suo nome comparirà nella compagine societaria di Grove, insieme agli attuali proprietari: Frank Williams e Patrick Head.
Nell’aprile 2009 Wolff è stato in grado di segnare uno dei tempi più veloci (7′03″) dell’inferno verde del Nurburgring, al volante di una Porsche 997 RSR. A lui si deve la nascita del gruppo di investimenti Marchsizteen, collegato a diverse attività motoristiche, come conferma l’ultima operazione. Sua partner in affari è la scozzese Susie Stoddart, anche lei pilota.
Via | F1grandprix.it
Il Gran Premio di Monza è, per tradizione storica, uno scenario molto gettonato per definire i futuri assetti del Circus. Di solito l’autodromo brianzolo è la cornice giusta per parlare del mercato piloti, ma questa volta le luci dei riflettori potrebbero puntare sulla geografia motoristica del Circus.
Nelle ultime ore, in particolare, si fa un gran parlare delle monoposto che potrebbero essere equipaggiate dal propulsore Mercedes, attualmente in uso su McLaren, Brawn GP e Force India. Fra i nuovi pretendenti ci sarebbe anche la Red Bull, ma a questa si sarebbe aggiunta la Williams, creando le premesse per una difficile scelta da parte del costruttore tedesco.
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Patrick Head, socio del team Williams di F1, sarà il coordinatore del reparto che si occuperà della progettazione della nuova monoposto destinata alla Formula 2, serie agonistica approvata dalla Fia su richiesta del promotore Jonathan Palmer.
Proprio quest’ultimo ha deciso di avvalersi delle competenze del team di Grove per la definizione del bolide, che nascerà in un settore aziendale completamente indipendente dalla squadra di Formula 1, come ha sottolineato il direttore tecnico Sam Michael.
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Juan Pablo Montoya, sulle pagine di Sport Bild, torna a parlare del Circus, che non rimpiange. Il pilota colombiano, impegnato nella serie Nascar, non prende nemmeno in considerazione la possibilità di un rientro nella categoria regina fra le ruote scoperte: “In Formula 1 vogliono che assomigli a un robot. Se si ha una forte personalità, ci si espone a certi problemi. Non ho nessun rammarico per la mia partenza verso il mio mondo attuale“.
Dice Montoya: “In Formula 1 molte persone hanno perso di vista il fatto che quello è uno sport. Alla McLaren Mercedes ad esempio, prendono tutto troppo sul serio. E’ alla Williams che mi sono divertito di più, in particolare a contatto con Patrick Head. Dice sempre quello che pensa e lo faccio anch’io. In ognuna delle nostre conversazioni, tentava di restare calmo, ma alla fine non ci riusciva più. Era molto divertente“.
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A partire dalla prossima stagione in Formula 1 verranno introdotti i sistemi di ritenzione e riuso dell’energia (KERS), che consentiranno di ridurre le specifiche dispersioni, molto alte in un’auto da corsa. In vista dell’entrata in vigore delle nuove disposizioni i team stanno definendo le loro linee operative, per presentarsi preparati all’appuntamento.
Ovviamente, disporre subito del know-how tecnico di aziende specializzate può aiutare a guadagnare tempo. Per questo la Williams si è guardata attorno ed ha acquisito una quota di minoranza della compagnia inglese Automotive Hybrid Power (AHP). Il gruppo così costituito sarà ospitato nella factory di Grove, assumendo la denominazione di Williams Hybrid Power. La variazione della sigla si è resa necessaria per dare l’imprimatur al prodotto finale.
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E’ uno dei grandi saggi del circus della Formula1, ma soprattutto una di quelle persone che ha sempre qualcosa di interessante da dire o un punto di vista da esporre: Sir Frank Williams è una delle icone della F1, e dopo la presentazione ufficiale della “sua” FW30 nella livrea definitiva, il patron della scuderia inglese si è concesso ai microfoni dei cronisti per soddisfarne le curiosità.
Il tutto per una bella inervista che vi riportiamo integralmente dove Frank racconta il suo punto di vista su questa stagione 2008: Il tuo team taglierà diversi traguardi importanti nel 2008: ti saresti mai aspettato una simile sfilza di record?
“Assolutamente no: ieri ero concenctrato nell’attività quotidiana della scuderia come lo sono oggi e non ho mai pensato che un giorno sareri arrivato a questo punto“.
La Williams disputerà il suo 600 GP quest’anno, e questo ti rende uno dei team manager più longevi della storia della F1. Cosa ti ha motivato e continua a motivarti da 38 anni a questa parte?
“La Formula Uno è magnetica, una volta che ci sei dentro non puoi più uscirne. Una specie di droga, ma di quelle che fanno bene“.
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Non tutti piloti di Formula 1 si “accontentano” dell’invidiabile status o della possibilità di guadagnare una barca di soldi. Alcuni di loro, soprattutto i più bravi (o quelli convinti di esserlo), ambiscono ad altre prospettive professionali, coltivando con grinta il desiderio di raggiungere presto dei traguardi importanti, in grado di consegnare la loro carriera alla storia.
Uno dei più determinati in tal senso è Nico Rosberg, come lasciano intendere le sue dichiarazioni di qualche giorno fa. Patrick Head, socio e pilastro tecnico della Williams, conosce molto bene i sogni del suo alfiere. Per questo si è detto convinto che il giovane talento tedesco potrebbe fare le valigie qualora la monoposto di Grove non raggiungesse in tempi ragionevoli il ruolo di primo piano che le compete.
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La nuova Williams FW30 promette molto bene: Nakajima ha segnato il quarto miglior tempo assoluto nei test di Valencia e Nico Rosberg ne parla con entusiasmo, lasciando immaginare grandi cose. Ma Patrick Head, capo ingegnere e socio del team, preferisce affidarsi alla prudenza.
Dice il rinomato tecnico: “La macchina è superiore e più veloce rispetto a quella dell’anno scorso. Ma c’è ancora un bel margine tra noi e la Ferrari, quindi abbiamo molto lavoro da fare. Apporteremo ulteriori e significativi sviluppi prima della gara d’apertura, ma dubito che saremo in grado di trovarci in prima fila sulla griglia di partenza in Australia. Speriamo però di essere vicini ai migliori”.
Via | Eurosport.com
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