E’ stato siglato il nuovo accordo che regolerà la distribuzione dei proventi commerciali del Circus 1 fino al 2012. Il documento porta la firma di Max Mosley, Bernie Ecclestone e dei rappresentanti della Fota. La sottoscrizione giunge dopo un complesso iter che si è reso più fluido solo negli ultimi tempi.
A dare notizia dell’intesa è la Fia, con una nota all’uopo diramata: “Il presidente Max Mosley ha firmato il Patto della Concordia 2009, aprendo un nuovo periodo di stabilità nella Formula 1. Il Consiglio Mondiale ha anche approvato una serie di piccole revisioni tecniche del prossimo regolamento (che riguarderanno la stagione 2010), già discusse da Fia e Fota“.
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La Bmw potrebbe lasciare a fine anno la Formula 1. Questo è quanto pensano alcuni organi di informazione riferendosi ai contenuti della conferenza stampa convocata dalla casa tedesca per le 10 di oggi, nella sede di Monaco di Baviera, per discutere “degli attuali sviluppi nel motorsport”. Gli organizzatori hanno confermato che nell’occasione verranno diramate “notizie importanti”.
Il tono sembra avvalorare la prospettiva ipotizzata dai media. Alla conferenza stampa ci saranno il presidente Norbert Reithofer e il direttore del reparto agonistico Mario Theissen. La presenza di figure così prestigiose dell’organigramma amministrativo suggerisce un annuncio forte, come la fine dell’avventura nel Circus. Meglio, però, attendere le prossime ore prima di sbilanciarsi.
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La Fia annuncia con un comunicato l’imminente arrivo del nuovo Patto della Concordia, ormai pronto per la sottoscrizione e l’ufficializzazione. Mancano solo pochi dettagli prima che l’intesa venga siglata, ma già ci sono tutte le premesse perché non insorgano problemi dell’ultimo momento. L’accordo che regolerà la partecipazione e il trattamento economico delle scuderie che prenderanno parte alla nuova stagione agonistica del Circus verrà reso pubblico in tempi brevi.
Nella nota diramata all’Hungaroring dalla federazione si legge quanto segue: “Al termine dei negoziati con la FOA e le 13 squadre di Formula Uno, da parte del presidente Max Mosley e del vice presidente con delega allo sport Nick Craw, è stata inviata ai membri del Consiglio Mondiale degli sport motoristici una copia della proposta del nuovo Patto della Concordia per essere sottoposto al loro esame. Ferma restando l’approvazione da parte dello stesso organo e la conferma che un soddisfacente equilibrio è stato raggiunto sul fronte della riduzione dei costi, l’accordo dovrebbe essere pronto per la firma alla fine della prossima settimana“.
Via | Eurosport.com
Bernie Ecclestone smentisce le voci di un suo possibile abbandono, che erano circolate recentemente: “Tutte le storie relative al mio addio sono assolutamente false“.
In virtù della solidità della sua poltrona, il patron della Formula 1 preferisce trattare temi meno volatili: “Spero di avere entro mercoledì il nuovo Patto della Concordia. Quando tutto sarà stato risolto, Max Mosley sarà soddisfatto. Otterrà infatti tutto ciò che voleva, compreso un nuovo accordo e la riduzione dei costi“.
Via | Eurosport.com
Il Nurburgring oltre che sede del GP di Germania sta diventando teatro di un ennesimo scontro tra i due organi che ormai si contendono il potere di decidere il futuro della massima formula.
Come visto in un post precedente i rappresentanti delle scuderie si sono visti mettere in discussione al momento la loro iscrizione al campionato del prossimo anno, con tutte le conseguenze decisionali che ciò comporta.
Come lasciavano prevedere gli ultimi indizi, è finalmente arrivato l’accordo tra la Fia e la Fota. Quindi nel 2010 non ci sarà nessun campionato alternativo. La Formula 1 si salva così dalla disintegrazione, che non avrebbe giovato a nessuno.
La prossima stagione vedrà ai nastri di partenza la Ferrari e gli altri top team, che si confronteranno con il regolamento del 2009, come chiedevano i membri dell’associazione dei costruttori. Quest’ultima registra un successo netto, firmato dal presidente Luca di Montezemolo.
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Come abbiamo anticipato nei post precedenti, Max Mosley ha inviato oggi una lettera alle scuderie della Fota in cui manifesta la disponibilità ad innalzare a 100 milioni di euro il tetto del budget per il 2010, facendo slittare al 2011 l’entrata in vigore di quello di 45 milioni. La proposta non è nuova, ma è ora abbinata a un sistema di controlli affidato a un revisore dei conti condiviso dalle parti.
Nel piatto c’è pure la disponibilità a rinnovare il Patto della Concordia fino al 2014. Questa è l’ultima chance che il presidente della Fia regala ai team ribelli, prima della scadenza di domani. I responsabili dell’associazione dei costruttori si riuniranno questa sera per decidere sul da farsi. Il rebus della Formula 1, nelle prossime ore, potrebbe giungere a soluzione. Speriamo che sia la migliore per lo sport.
Via | Gazzetta.it
Dalla Fia arriva una risposta secca alla lettera inviata dalla Fota: “Iscrivetevi al mondiale, poi trattiamo“. Max Mosley non intende fare dei passi indietro e conferma la sua intransigenza sulla scadenza di domani: “Come già spiegato nel meeting dell’11 giugno, se cominciamo a modificare il Patto della Concordia inizierà un lungo dibattito. Non c’è più tempo per discutere, perché entro venerdì dobbiamo rispondere alle nuove scuderie che hanno presentato l’iscrizione per il 2010“.
Il presidente della Federazione ritiene che la controparte stia cercando di guadagnare tempo, per far perdere interesse alle formazioni che si sono presentate alle porte del Circus, guadagnando così potere contrattuale nei suoi confronti. Una prospettiva fastidiosa, alla quale vuole spezzare le gambe. E’ lui che gestisce le cose, quindi nessun altro deve fissare le scadenze. Ormai è una lotta di potere, in cui ognuno cerca di far valere le proprie forze.
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Come abbiamo visto, la Federazione Internazionale dell’Automobile ha pubblicato la lista dei team iscritti al prossimo campionato del mondo di Formula 1. L’elenco include cinque squadre con riserva, che sono state invitate dall’equipe di Max Mosley a sciogliere la stessa entro e non oltre il 19 giugno. Si tratta di McLaren-Mercedes, Bmw-Sauber, Renault, Toyota e Brawn GP.
Ma quello che più colpisce è la presenza della Ferrari, iscritta d’ufficio alla stagione agonistica 2010. Stessa sorte per la Toro Rosso e la Red Bull, mentre Williams e Force India avevano già sciolto il beneficio di inventario, presentando un’adesione con formula piena. L’argomento usato dalla Fia per motivare la decisione di inserire le “rosse” senza riserva è il supposto vigore di un precedente accordo, che la Ferrari, anche in ragione della pronuncia del Tribunale delle Grandi Istanze di Parigi, ritiene decaduto.
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Si mette piuttosto male la situazione in Formula 1 nel merito della lotta tra Fia e Fota con particolare riferimento alla Ferrari. Ed a rigurdo Stefano Mancini tramite il sito de “La Stampa” fa una ultima analisi della situazione riguardo alla controversia. Partendo dal presupposto che la Ferrari non accetterà una iscrizione d’ufficio al prossimo Mondiale, Bernie Ecclestone non accetterà un campionato alternativo, Max Mosley non accetterà una Formula 1 al di fuori delle sue regole.
È una partita di poker, il futuro della F1. E si avvicina il momento in cui i giocatori devono voltare le carte. Domani la Federazione pubblicherà l’elenco delle squadre ammesse alla prossima stagione. Secondo indiscrezioni, il Cavallino sarebbe inserito in automatico sulla base di un accordo sottoscritto nel 2005.
A scanso di equivoci, al termine dell’ennesima riunione delle otto squadre Fota, il dg ferrarista Stefano Domenicali ha così puntualizzato: «Faremo di tutto per trovare una soluzione accettabile per le parti coinvolte. Se questo non fosse possibile, la Fia non potrà includerci nel prossimo campionato».
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