Dopo i test di Barcellona, le squadre continuano a confrontare i dati, per farsi un’idea quanto più attendibile sui valori in campo. Tecnici e piloti hanno già qualche idea, ma la vera cartina di tornasole sarà il primo Gran Premio dell’anno, che si disputerà in Bahrain. L’appuntamento di apertura della stagione viene atteso con ansia dai protagonisti, perché metterà in luce la qualità del lavoro svolto.

Nei top team ci sono diverse certezze e qualche dubbio. Una delle preoccupazioni maggiori riguarda il super diffusore che la Mercedes potrebbe portare in pista nel primo week-end di gara. Che foggia avrà? Sarà l’arma segreta della casa di Stoccarda? Interrogativi legittimi, che turbano i sogni di molti. Per le risposte bisognerà attendere qualche giorno.

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Le sessioni di test già svolte hanno consentito ai protagonisti di affinare la conoscenza delle loro auto e di farsi un’opinione sulle monoposto dei rivali. Ancora è presto per sbilanciarsi, perché i valori reali emergeranno solo a partire dal Bahrein, ma i tecnici hanno già svolto le loro considerazioni.

Anche i piloti più sensibili si sono fatti un’idea, in attesa della vera cartina di tornasole. Pedro de la Rosa, che vanta un passato di test driver, potrebbe avere la sensibilità giusta per cogliere la scala gerarchica. Secondo l’alfiere spagnolo della Sauber, la vettura sviluppata dalla scuderia elvetica non è lontana dal vertice: “La C29 è un’opera ben riuscita. Penso che siamo nel gruppo appena dietro ai quattro top team“.

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Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo nella prima giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera, dove i team di sono dati appuntamento per proseguire lo sviluppo delle nuove monoposto. Come ampiamente previsto, anche oggi il meteo non è stato clemente, con diversi acquazzoni intervallati da brevi momenti di asciutto.

Il pilota tedesco della Red Bull ha girato in 1′22″593, guadagnando un vantaggio di quattro decimi su Lewis Hamilton, giunto alle sue spalle con la McLaren. L’inglese ha fatto sventolare una bandiera rossa, per l’arresto in posizione pericolosa. Stessa sorte per la Ferrari di Felipe Massa, terza a fine sessione.

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Jaime Alguersuari ha chiuso al comando la terza giornata di prove collettive sul circuito di Jerez de la Frontera. Il pilota della Toro Rosso si è insediato al comando nel corso della frazione antimeridiana, quando i protagonisti hanno potuto girare con l’asciutto. La pioggia è arrivata dopo un’ora, impedendo qualsiasi progresso prestazionale. Così i tempi di riferimento restano quelli della prima fase.

Alle spalle del leader è giunto Pedro de la Rosa, staccato di otto decimi con la sua Sauber. Terzo tempo per la Force India di Adrian Sutil, seguito da Felipe Massa con la Ferrari, che è stato il più veloce in condizione di pista bagnata. La “rossa” ha dimostrato una buona capacità di adattamento alle diverse condizioni, che fa ben sperare gli uomini del “cavallino rampante”, già soddisfatti sul fronte dell’affidabilità.

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Fernando Alonso detta subito la sua legge nei test collettivi di Valencia. Il pilota spagnolo della Ferrari ha mandato in delirio gli oltre 36 mila spettatori presenti, girando a un ritmo molto più rapido degli altri. L’asturiano, già in luce nella sessione antimeridiana, si è ripetuto anche nel pomeriggio, segnando con la sua F10 il miglior crono di questi primi test invernali.

Il suo passaggio più veloce è stato coperto in appena 1′11″470, quasi tre decimi in meno rispetto al miglior rilievo del compagno di squadra Felipe Massa. L’iberico, con 127 passaggi, è stato pure il più attivo in pista, confermando l’affidabilità della “rossa”. I primi segnali sono quindi molto incoraggianti per gli uomini di Maranello, anche se resta molto lavoro da fare.

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Felipe Massa, con la Ferrari F10, è stato il più rapido nella prima giornata di test collettivi sulla pista di Valencia. Dietro di lui Pedro de la Rosa, con la Sauber. Lo spagnolo ha fatto meglio di Michael Schumacher, che ha sorpreso tutti con la Mercedes, segnando il terzo rilievo cronometrico. Anche se i tempi vanno presi con le pinze, il risultato del Kaiser è un sintomo del suo stato di forma al debutto con la nuova monoposto.

Il sette volte campione del mondo è sceso in pista nel pomeriggio, completando 40 giri, contro i 102 effettuati nell’arco della giornata dal leader di classifica. Quarto posto per l’altra freccia d’argento di Nico Rosberg, il cui ritardo sul compagno di squadra è imputabile alle condizioni meno favorevoli del fondo durante la sessione antimeridiana. Quinta piazza per Paffett, collaudatore della McLaren, seguito da Barrichello, Buemi e Kubica. Domani si riprende.

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Ecco le prime foto della nuova Sauber C29 Ferrari, ripresa insieme ai piloti ufficiali Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi sulla pista di Valencia. La monoposto nelle immagini è priva di grossi sponsor, ma nei test dovrebbero comparire i primi banner.

Parlando della creatura 2010, il direttore tecnico Willy Rampf ha dichiarato: “L’aumento della lunghezza del serbatoio del carburante ha fatto crescere le dimensioni dell’auto. Il peso è stato ulteriormente spostato verso la parte posteriore. Una caratteristica del nostro modello è il naso alto e scavato. Molta l’attenzione prestata all’aerodinamica, anche per garantire il flusso d’aria ottimale al doppio diffusore. Ulteriori modifiche si sono rese necessarie per integrare il motore e, soprattutto, il cambio di Maranello“.

(Grazie Rosso Corsa)

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La voce circolava da tempo e l’annuncio ufficiale era atteso per questa settimana. Così è stato. Lo avevamo anticipato negli scorsi giorni, ma ora arriva la conferma ufficiale: Pedro de la Rosa correrà nel 2010 con la Sauber, insieme al giapponese Kamui Kobayashi.

Per lo spagnolo, ormai prossimo ai 39 anni, si apre così una nuova parentesi nel Circus, che sigilla un forte desiderio: “Ho sempre creduto di poter avere un’altra possibilità come pilota titolare“. De la Rosa ha svolto in tempi recenti il ruolo di test driver alla McLaren, ma ora torna a difendere in pista i colori di una scuderia.

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Il quotidiano svizzero Blick rafforza l’ipotesi dell’arrivo di Pedro de la Rosa alla Sauber, dove affiancherebbe Kamui Kobayashi. L’annuncio dell’intesa, già ipotizzata da altri giornali elvetici, dovrebbe giungere nel corso di questa settimana.

L’iberico AS conferma la cosa e sostiene che la divulgazione dell’accordo potrebbe avvenire nelle prossime ore. Se l’affare andrà in porto, per lo spagnolo (ormai prossimo ai 39 anni) si aprirà una nuova parentesi nel Circus. De la Rosa ha svolto in tempi recenti il ruolo di test driver alla McLaren, ma secondo le ultime indiscrezioni si sarebbe svincolato dal team di Woking. Presto ne sapremo di più.

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La stampa svizzera aveva riferito del suo probabile approdo alla Sauber per la prossima stagione, ma i giornalisti spagnoli di Diario Sport smentiscono i colleghi elvetici, sostenendo che Pedro de la Rosa ha negato l’intesa. A questo punto è difficile sbilanciarsi, perché non ci sono altri dettagli che consentano di inquadrare la situazione.

Forse l’accordo non c’è, ma non si può escludere che sia in fase di elaborazione. Occorrono ulteriori elementi per capire il quadro, ma al momento dobbiamo accontentarci di quanto riferiscono succintamente i redattori iberici. Quindi, fino a prova contraria, il matrimonio con il team di Peter Sauber è solo un’ipotesi teorica.

Via | F1grandprix.it

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