Guai per Vitaly Petrov dopo il suo crash contro la vettura di Schumacher in Corea, il Russo ha pesantemente impattato sulla Mercedes dopo aver perso il punto di frenata alla curva 4.
La penalità inflitta al pilota Lotus-Renault è l’arretramento di cinque posizioni rispetto al risultato che otterrà nelle qualifiche, Petrov comunque s’è ha ammesso l’errore e s’è scusato con Michael per l’accaduto, vediamo le sue parole: “Chiedo scusa a Michael, è stata colpa mia e non sua.
Ho cercato di concentrarmi su Alonso per ottenere e difendere una posizione, poi ho cercato di frenare, ma ero sul lato sporco e anche Fernando si trovava all’esterno e così ho perso la curva”.
Sospiro di sollievo per Sebastian Vettel, il fresco Campione del Mondo ha infatti rischiato una penalità per un taglio effettuato con la sua monoposto alla curva 5 durante il giro di rientro in Q3.
Il collegio dei commissari dopo aver visionato tutti i dati, ha concluso che il pilota tedesco non ha ottenuto nessun vantaggio complessivo da questa manovra: scampato pericolo dunque per Vettel e posto in prima fila salvo.
Inaspettato ed amaro risvolto per due protagonisti della gara di Sepang, i commissari di gara hanno deciso di infliggere ad Hamilton e Alonso 20 secondi di penalità in conseguenza del duello avuto in gara.
Nello specifico ad Hamilton viene contestato di aver cambiato più volte traiettoria per difendersi da Alonso, mentre allo spagnolo la collisione stessa con la McLaren che precedeva.
Cambia così parzialmente la classifica della gara, con Alonso che mantiene comunque la sesta posizione, mentre Hamilton scende all’ottava posizione lasciando la settima a Kobayashi.
La sfida in terra australiana aveva consegnato il successo a Sebastien Loeb, che era ritornato sul gradino più alto del podio dopo un lungo digiuno. A poche ore dalla fine delle ostilità, però, muta la geografia dei valori emersi in gara.
I commissari tecnici, infatti, hanno riscontrato un’irregolarità nella Citroen dell’alsaziano, che è stato sanzionato con un minuto di penalità. Stessa sorte per Daniel Sordo e Sébastien Ogier, che avevano chiuso al terzo e quarto posto con le altre vetture del “Double Chevron”.
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Rubens Barrichello è decisamente contrariato dall’esito del GP di Germania, una gara in cui partiva secondo, poteva vincere, ed invece si ritrova con un sesto posto che gli va stretto.
La Red Bull era più veloce, ma l’errore commesso da Webber colpendo Rubens alla partenza e procurandogli una penalità doveva mettere la Brawn in condizione di vincere: ma così non è stato.
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Primo intoppo della stagione per la squadra rivelazione Brawn GP, la sostituzione del cambio sulla vettura di Rubens Barrichello costerà a quest’ultimo la penalità di cinque posizioni sulla griglia: ricordiamo che per regolamento il cambio in questa stagione deve durare per quattro gare.
Il brasiliano quindi anche se dovesse ottenere la pole non potrà partire più avanti della sesta posizione, certamente una situazione spiacevole per Rubens che rischia di veder scappare il suo compagno di squadra Button se le prestazioni della Brawn saranno ancora quelle di Melbourne.
La Corte d’appello della Fia s’è pronunciata respingendo l’appello McLaren relativo alla penalità inflitta ad Hamilton a Spa, la commissione d’appello ha sentenziato che la penalità del drive-through non è appellabile.
La Fia in un comunicato ha precisato che la penalità è stata imposta dopo la conclusione della gara; aggiungendo così i 25 secondi al tempo totale di gara di Hamilton, come previsto dall’articolo 16.3 del Regolamento Sportivo.
“If you don’t have the balls to brake late then that is your problem”. Frase che non lascia spazio a molte interpretazioni, e frase che Lewis Hamilton ha tirato fuori ieri nel corso delle interviste pre gara di un weekend Monzese che si prepara infuocato. Perchè il messaggio lanciato da un molto arrabbiato Hamilton è chiaro e tosto:
“Raikkonen? Non ha le palle per ritardare la frenata, frena troppo presto. Se non ha il coraggio è un problema suo. Non ha meno responsabilità di me per quello che è successo“. Primo segnale di un weekend la cui atmosfera tutto lascia presagire diventerà ben presto bollente.
Alla vigilia del Gran Premio di Monza l’aria del paddock è tutt’altro che calma: il pilota inglese della McLaren non ha digerito la decisione dei giudici al termine della gara di Spa che gli è costata il primo posto a favore di Felipe Massa e a Monza si prevede una corsa bollente.
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Una vittoria è pur sempre una vittoria, specie se vista nell’ottica di un campionato combattutto come quello di quest’anno, ma le vittorie a tavolino non piaciono mai, ancor di più se riguardano il team Ferrari, squadra da sempre abituata a sudarsi i risultati sul campo e dietro le quinte.
E non a caso del rocambolesco GP di Spa il responsabile della Gestione Sportiva della Ferrari, Stefano Domenicali, non ha voluto commentare la decisione della FIA di penalizzare Hamilton. Ma non per questo non ha tralasciato di dire la sua riguardo ad una gara che è stata ad alto contenuto di adrenalina fino alla fine:
“Siamo contenti di questa vittoria ma preferiamo mantenere alta la concentrazione. Anche questa gara ha dimostrato che questo Mondiale sarà combattuto fino alla fine. Ho sempre detto che le gare non finiscono fino a quando non viene pubblicata la classifica ufficiale, e qui ne abbiamo avuto la conferma“.
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