Peugeot Sport vuole chiudere in bellezza la stagione agonistica 2011. Dopo aver vinto alla Petit Le Mans di Road Atlanta il titolo costruttori dell’International Le Mans Cup, con una gara d’anticipo sulla fine del campionato, la casa francese spera di guadagnare il gradino più alto del podio anche nell’ultimo round del calendario.
Gli uomini del “leone rampante” vogliono far valere la loro legge nella 6 Ore di Zhuhai, dove puntano con decisione al successo, per l’importanza del Paese della Grande Muraglia nel mercato dell’auto. Con in mente questo obiettivo, scenderanno in pista due 908, affidate ad Anthony Davidson-Sebastien Bourdais e Franck Montagny-Stephane Sarrazin.
Il direttore del motorsport Olivier Quesnel esprime chiaramente i suoi propositi: “Siamo già campioni, ma vogliamo affrontare la gara in Cina con l’intenzione di imporci sugli avversari, in quello che è un bacino cruciale per il mercato dell’auto. Il nostro successo del 2011 ha contribuito a valorizzare l’immagine di Peugeot, aumentando la sua notorietà. Vogliamo mostrare di nuovo il know-how e la tecnologia di cui disponiamo“.
Via | Paddock.it
Dopo aver presentato il video ufficiale della Peugeot, torniamo con un altro filmato sulla Petit Le Mans 2011, dove la casa del “leone rampante” ha vinto, conquistato il terzo successo consecutivo in questa sfida del campionato endurance.
A tagliare per prima la linea del traguardo è stata la 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che si sono imposti nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, andato in scena sul circuito di Road Atlanta, in Georgia.
Gloria in LMP2 per l’Hpd Arx-01g di Tucker, Bouchut e Barbosa, mentre in GTE Pro è emersa la Ferrari 458 Italia “AF Corse” di Gianmaria Bruni, Toni Vilander e Giancarlo Fisichella, davanti alla 911 di Bergmeister, Long e Pilet. Vittoria in GTE-Am per la Ferrari F430 “Krohn Racing” guidata da Jonsson, Rugolo e Tracy Krohn.
Peugeot Sport celebra in un video il terzo successo consecutivo alla Petit Le Mans, conquistato negli scorsi giorni sul circuito di Road Atlanta, in Georgia. La gloria finale è andata alla 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che ha preceduto al traguardo il precedente modello della casa francese, portato in pista da Lapierre, Minassian e Gené.
Nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, la casa del “leone rampante” si è imposta sulle altre, facendo valere la sua legge e guadagnando per la seconda volta il titolo costruttori della specialità, in anticipo sulla gara conclusiva, che si terrà in Cina a novembre. Buona visione!
Come abbiamo visto, il successo nella Petit Le Mans 2011 è andato alla Peugeot 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che hanno preceduto al traguardo i colleghi Lapierre, Minassian e Gené, al volante del precedente modello della casa francese.
Il penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, andato in scena sul circuito di Road Atlanta, si è chiuso nel segno della gloria anche per la Ferrari 458 Italia “AF Corse” di Gianmaria Bruni, Toni Vilander e Giancarlo Fisichella, che si sono imposti in GTE Pro, davanti alla Porsche 911 di Bergmeister, Long e Pilet.
La vittoria in Georgia del team piacentino è arrivata dopo una splendida pole position. Questo risultato permette al gruppo di Amato Ferrari di allungare in classifica. Buona prestazione, nella gara statunitense, anche per l’altra “rossa” targata AF Corse, la 430 GT2 di Robert Kauffman, Rui Aguas e Justin Bell, che ha tagliato il traguardo al terzo posto fra le GTE Am.
Continua a leggere: Petit Le Mans: AF Corse vince tra le GTE Pro con la Ferrari 458 Italia
La Peugeot ha chiuso nel migliore dei modi la Petit Le Mans 2011, andata in scena sul circuito di Road Atlanta, in Georgia. Nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, la casa del “leone rampante” si è imposta sulle altre, facendo valere la sua legge. Il successo finale è andato alla 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che ha preceduto al traguardo il precedente modello della casa francese, portato in pista da Lapierre, Minassian e Gené.
Per il trio Oreca è un buon risultato, in una gara infelice per molti dei principali protagonisti, costretti a rinunciare alle loro ambizioni della vigilia. Giornata cupa per Bourdais, Pagenaud e Davidson, la cui Peugeot è stata fermata dalla rottura del cambio, che ha interrotto la loro marcia.
Destino avverso anche per l’Audi di Capello, Kristensen e McNish, sul cui ruolino di marcia si sono scaricati i pesanti effetti della toccata iniziale con una Lotus. Stessa sorte, ma con esito ancora più negativo, per l’altro bolide dei “quattro anelli” di Bernhard, Fassler e Dumas, costretti a rinunciare alla lotta con il prototipo dei vincitori per un contatto con una Porsche.
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Come abbiamo visto, è stata la Peugeot di Anthony Davidson a guadagnare la pole postion alla Petit Le Mans 2011, davanti all’Audi di Bernhard e all’altra 908 di Sarrazin. Nella sfida endurance, che scatterà nelle prossime ore sul circuito di Road Atlanta, AF Corse si è resa protagonista di un prestazione brillante.
La squadra piacentina ha segnato il miglior crono in qualifica sia in GTE Pro che in GTE Am, anticipando le sue intenzioni per il penultimo appuntamento dell’Intercontinental Le Mans Cup. A svettare nella prima categoria è stata la Ferrari 458 Italia GT2 di Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella e Pierre Kaffer, che hanno fatto meglio dei rivali.
Anche in GTE Am i piloti del team italiano sono stati i più veloci, grazie alla performance della 430 GT2 portata in pista da Robert Kauffman, Rui Aguas e Justin Bell. Con queste premesse, il gruppo di Amato Ferrari si prepara ad affrontare la gara con ottimismo, dopo una stagione densa di soddisfazioni.
Via | AFcorse.it
Mancano poche ore al via della Petit Le Mans, che prenderà le mosse nella giornata di sabato 1 ottobre. La gara si disputerà sulla lunghezza di 1000 miglia, ma con un massimo di 10 ore in pista. Ad ospitare la sfida sarà il circuito statunitense di Road Atlanta, dove andrà in scena la penultima tappa stagionale dell’Intercontinental Le Mans Cup.
L’appuntamento di questo weekend potrebbe risultare decisivo per le sorti del prestigioso campionato internazionale. Fra i protagonisti al via ci sarà anche AF Corse, che vanta il primato nella classifica GTE Pro, grazie ai positivi risultati ottenuti nelle prime cinque corse da Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni.
I due piloti italiani hanno condiviso l’abitacolo della Ferrari 458 Italia GT2 schierata dal team piacentino. Nella prova americana, insieme a loro scenderà in pista il tedesco Pierre Kaffer, che li affiancherà nell’avventura agonistica in suolo americano.
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Intensa giornata di test a Road Atlanta in preparazione della petit Le Mans, ad ottenere il miglior tempo al termine di due sessioni è la Peugeot 908Hdi dell’equipaggio Bourdais-Pegenaud-Davidson, seguiti dall’altra vettura del leone, quella di Montagny-Sarrazin-Wurz.
Poi tocca alle vetture dei quattro anelli, con la R18 di Capello-Kristensen-McNish che precede la gemella di Bernhard-Dumas-Faessler, quindi si passa alle auto a benzina, dove con il quinto tempo troviamo la Lola Mazda di Kane-Leitzinger-Al Masaood seguita dalla Oak Pescarolo.
Passando alle Lmp2 la più lesta è la solita HPD del level 5, e poi ancora una Oak Pescarolo, tra le GT invece a fare la voce grossa sono le Corvette Zr1 con Gavin-Magnussen-Westbrook che precedono Beretta-Milner-Carcia e poi le solite Porsche del Flying Lizard Motorsports.
La Lotus torna a le Mans, in un programma insieme al Jetalliance Racing squadra Austriaca di provata esperienza nell’Endurance, le vetture saranno delle Lotus Evora GTE in versione GT2.
Il programma è impegnativo, e non prevede solo la 24 ore, ma varie corse nell’ambito della Intercontinental Le Mans Cup 2011, partendo dalla 6 ore di Spa-Francorchamps, la 6 ore di Imola, la 6 ore di Silverstone, la petit Le Mans, ed anche la 6 ore di Zhuai.
Particolare interessante è che lo sviluppo della Evora in versione GT2 è affidato ad un tecnico italiano, Nicola Scimeca.
Diramato il calendario provvisorio dell’International Le Mans Series 2011, oltre alla regina 24 ore di Le Mans è presente un’altra classica come la 12 ore di Sebring e le 1000Km di Silverstone e Spa.
Chiaramente il calendario definitivo vedrà altre gare da confermare in particolare nel mese di luglio, dove è prevista una gara fuori dal continente: che potrebbe essere la Petit le Mans, e una in Europa, prevista inoltre una prova in Asia in Novembre, da definire tra Cina e Giappone.
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