Abbiamo parlato della quinta rievocazione della Collesano-Piano Zucchi, gara in salita valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche, che si è svolta nel caloroso abbraccio di un pubblico appassionato e competente. La sfida è stata vinta da Totò Riolo, su Bogani SP 290. Il video odierno ci porta a bordo del prototipo che ha condotto il “gioiellere volante” al successo, per farci vivere le emozioni di una salita fatta a quasi 102 km/h di velocità media, su un sentiero madonita incastonato tra gli splendidi monti della Sicilia. Buona visione!
Si è conclusa tra due ali di folla la quinta rievocazione storica della Collesano-Piano Zucchi, gara in salita valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche. Il successo finale è andato a Totò Riolo, che ha fatto registrare il miglior tempo a bordo di un’impeccabile Bogani SP 290.
Alle spalle del “gioiellere volante”, che ha viaggiato a quasi 102 km/h di media, sono giunti nel terzo gruppo Ciro Barbaccia, con la consueta Paganucci, e Alfredo Altopiano, su Opel Ascona 400. Incisivo e spettacolare Pino Di Laura, che ha condotto con superba grazia la sua Chrysler Sunbeam Lotus. Il podio del secondo gruppo è stato monopolizzato dalle Porsche 911 RS, a partire dal più lesto Alberto Billa, autore di una gara perfetta grazie al potente mezzo offerto dal Guagliardo Historic Porsche Team. Dietro di lui gli altri porchisti Carmelo Bruno e Raffaele Picciurro.
Il primo raggruppamento è andato alla 911 di Gaetano Gioè, a pochi secondi dalla Morrison Mini Cooper S del giovane pilota locale Pierluigi Fullone, abile a regolare l’altra Mini di Francesco Fontana. Nel corso della premiazione è stato celebrato per il secondo anno il Memorial intitolato al magistrato Rocco Chinnici, ucciso dalla mafia il 29 luglio 1983.
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Oggi ci godiamo un bel camera car sull’Osella PA9 di Stefano Di Fulvio, vincitore della rievocazione della gloriosa Collesano-Piano Zucchi, organizzata con grande bravura dall’associazione collesanese “Sicilia Racing”. Dopo 34 anni dalla prima edizione, disputata l’11 luglio 1976, la cronoscalata madonita rivive come prova del tricolore autostoriche.
Il tracciato ricalca parzialmente quello delle origini, con partenza dall’uscita del centro abitato di Collesano ed arrivo poco dopo il bivio di Munciarrati. Non fa parte dello scenario agonistico il settore successivo, fino a quota 1100 metri, ma resta una bella sfida per i protagonisti, abbracciati da un pubblico che vive con entusiasmo il rombo dei motori da corsa.
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Continua la marcia di avvicinamento alla Collesano-Piano Zucchi, cronoscalata valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche, per il Trofeo Italia e per il Campionato Siciliano della specialità. La gara, in programma nel weekend dell’1 agosto, si svolse per la prima volta l’11 luglio 1976, con il successo della Lola 2000 di “Bitter”.
Ora rientra nel giro tricolore, a pochi anni dal suo recupero. I concorrenti saranno chiamati a confrontarsi su un percorso di 4800 metri, difficile ma completo, meravigliosamente incastonato tra i monti più alti delle Madonie. Il tracciato ricalca parzialmente quello originale, con partenza dalla fine del centro abitato di Collesano ed arrivo poco dopo il bivio di Munciarrati.
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La foto segnalata da mythos fissa il ricordo del passaggio da Collesano della Ferrari 275 P2 di Guichet e Baghetti nell’edizione 1965 della leggendaria Targa Florio. Quell’anno la magica sfida siciliana venne vinta, sullo stesso modello del “cavallino rampante”, dall’idolo di casa Vaccarella in coppia con Bandini. Sullo sfondo si vede l’incrocio per Isnello-Piano Zucchi, a due passi da “carricaturi”, dove i piloti venivano bombardati dall’affetto del pubblico collesanese.
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Il 10 e 11 novembre tornerà a disputarsi un appuntamento tanto atteso dagli appassionati madoniti: la gloriosa cronoscalata Collesano-Piano Zucchi (ridotta però nel percorso). La kermesse, riservata alle autostoriche e alle vetture di scaduta omologazione, farà rivivere i ricordi di una delle più interessanti sfide motoristiche siciliane.
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