Dopo aver perso il sedile in Formula 1, per Rubens Barrichello potrebbero aprirsi altre porte nel mondo delle corse. Una delle opzioni possibili per il futuro è la IndyCar, anche se il pilota brasiliano ha promesso alla moglie di non correre sugli ovali americani, temuti dalla compagnia di vita.
Dopo 19 stagioni nel Circus, per Barrichello è giunto il momento di lasciare il vecchio campo d’azione, per esplorare nuove strade. L’ex pilota della Williams aveva detto nelle scorse settimane che forse si sarebbe goduto la famiglia per un anno, in attesa di valutare nuove prospettive professionali nel motorsport.
In quella circostanza era stata esclusa l’ipotesi IndyCar, ma l’Associated Press riferisce che un test nella categoria dovrebbe svolgersi presto con KV Racing. Citando una persona informata sui fatti, l’agenzia di stampa americana ha detto che Barrichello sosterrà una due giorni di prove “esplorative” sulla pista di Sebring, in Florida, all’inizio della prossima settimana. Solo divertimento, oppure c’è dell’altro?
Via | F1sa.com
Felipe Massa si è confrontato con i giornalisti presenti a Madonna di Campiglio per la tradizionale conferenza stampa della Scuderia Ferrari a Wrooom. Il pilota brasiliano del “cavallino rampante” vuole mettersi alle spalle la stagione infelice vissuta nel 2011, quando ha deluso le aspettative personali, del team e dei tifosi.
Non sarà facile brillare, ma il paulista è consapevole che il suo futuro è intimamente connesso a quello che saprà dimostrare in pista nel prossimo campionato del mondo di Formula 1. Massa è fiducioso nelle sue capacità di reazione, ma dovrà confermarlo alla prova dei fatti. Intanto sembra carico e determinato, poi si vedrà. Ovvio che pure il team dovrà fare la sua parte, offrendogli una vettura migliore.
Queste le parole di Felipe: “Dopo il Gran Premio del Brasile, che ha chiuso il calendario agonistico 2011, mi sono detto che dobbiamo essere più competitivi a tutti i livelli ed è quello che stiamo facendo. Anche in me qualcosa doveva cambiare, ma ora mi sento mentalmente forte e motivato. So bene che questo è un anno importante per il mio futuro, ma lo è per tutta la squadra: io chiedo soltanto di non avere quegli inconvenienti in gara che spesso lo scorso anno mi hanno impedito di ottenere risultati alla mia portata“.
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Rubens Barrichello ammette la sua frustrazione per il caos che regna in Williams, dove è incerta la sua permanenza come titolare dopo il 2011. Secondo il pilota brasiliano il team di Grove dovrebbe mantenere l’attuale line-up nella prossima stagione, invece di pensare a sostituire lui con un giovane collega a pagamento. Le sue osservazioni nascono dalle voci relative all’interesse della squadra inglese per un secondo driver con la valigia da affiancare a Pastor Maldonado.
Questo potrebbe portare all’uscita di Barrichello dal mondo dorato della Formula 1. Il paulista, che ha disputato 316 Gran Premi, ammette però dei contatti con altre squadre, nel tentativo di evitare la prospettiva qualora fosse costretto a lasciare la squadra: “Ho parlato del mio futuro anche con altri, ma vorrei restare dove mi trovo. La mia sensazione è che, in assenza di problemi finanziari, la Williams dovrebbe lasciare le cose come stanno, con un pilota di grande esperienza e molto motivato, insieme a un giovane rampante, che vuole crescere in fretta. Avere due interpreti con poca esperienza per l’anno prossimo non sarebbe la scelta migliore“.
Per assicurarsi il posto Barrichello sta cercando di fare del suo meglio, non avendo altro da offrire. Il brasiliano crede di poter ottenere dei risultati molto luminosi con una macchina all’altezza, perché le sue doti sono ancora buone: “Mi trovo ancora nel Circus perché amo quello che faccio. Mi sento competitivo e penso di potere dire la mia con una monoposto incisiva. Non mi piace fare la comparsa. Ho ancora voglia di guidare una F1“.
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Rubens Barrichello ha fatto capire che si ritirerà alla fine della stagione 2013, dichiarando che sarà improbabile vederlo in griglia di partenza nel 2014. Il pilota brasiliano, oggi 39enne, ha disputato 315 gare in Formula 1. Questa cifra gli consegna il record assoluto di partecipazioni nella categoria, ma il numero è destinato a crescere, perché Barrichello vuole continuare a correre con la Williams per altre due stagioni.
Poi staccherà la spina: “Fra tre anni arriveranno i nuovi motori, ma allora non sarò più nel Circus. Forse mi troverò a Disneyland a mangiare hamburger e a divertirmi sulle montagne russe“. Ovviamente la sua non sarà una vita da “pensionato” comune: “Non posso vivere senza velocità, che sia un kart o qualcos’altro. Forse -ha aggiunto scherzando- inizierò a lanciarmi con un paracadute e a fare altre cose folli, alla ricerca di una scarica di adrenalina“.
Via | Thef1times.com
Prima che Trulli esca dal Motorhome Pirelli, qui al Nürburgring arriva anche Lucas Di Grassi. Lucas è un pilota brasiliano con origini italiane e lo scorso anno ha corso con la Virgin Racing. Dall’Aprile di quest’anno è collaudatore per Pirelli.
Ciao Lucas, ci racconti com’è la vita del collaudatore? “E’ un lavoro che richiede innanzitutto molta precisione. Di solito facciamo due, tre giorni di test per circa otto ore di guida al giorno, arriviamo a fare fino 800 km a test. Dal mio punto di vista si tratta anche di tenermi sempre in forma, perchè dopo i test c’è ovviamente un periodo nel quale non guido“. Che auto utilizzi per i test? “E’ una Toyota appositamente modificata per i test“. Su quali piste effettuate i test? “Jerez, Barcellona, Istambul. I prossimi test saranno ad inizio Agosto a Monza.” Il feedback dei test è personale oppure ci sono dei dati obiettivi? “Beh si ovviamente io dico quale sono le mie sensazioni per il tipo di mescola che proviamo, poi ci sono vari tipi di dati che vengono analizzati“.
Un po’ ti mancano le gare? (sorride) “Effettivamente un po’ si, ma questo è il mio lavoro, si tratta di un lavoro importante e voglio portarlo avanti al meglio“. Hai sempre corso in pista, hai mai pensato di fare un po’ di fuoristrada, rally oppure qualcosa tipo Parigi Dakar? “Si, ma non subito, magari tra qualche anno. Credo che una volta provata l’esperienza dei rally è un po’ difficile tornare indietro. Nel senso che è un’esperienza completamente diversa, e se vuoi farla bene ti ci devi dedicare completamente. Andare avanti e indietro non avrebbe senso“. E invece delle moto cosa mi dici? (sorride) “No, no, le moto proprio no…” Senti, ho visto che stavi guardando la gara del Tour, sei un appassionato di ciclismo anche tu? “Si… mi piace molto, è un bello sport“. Chi è il tuo ciclista preferito? Chi vincerà? “Spero che vinca Andy Schleck, se lo merita“.
In bocca al lupo a Schleck ma soprattutto grazie Lucas!
Dopo il Gran Premio di Monaco di Formula 1 si guarda al prossimo appuntamento iridato, in programma per il 12 giugno in Canada. In attesa della gara di Montreal, molti appassionati si interrogano su cosa riuscirà a fare la Ferrari nelle tappe in avvicinamento.
Difficile sbilanciarsi, ma in Costa Azzurra la 150° Italia si è dimostrata piuttosto efficace. Anche nella sfida alle porte la “rossa” dovrebbe andare bene, per la similitudine del quadro operativo.
Felipe Massa, costretto al ritiro nel Principato, spera che il ritmo della monoposto di Maranello sia buono a Montreal e Valencia. Secondo lui, l’impiego delle gomme soft e supersoft e l’arrivo di nuove soluzioni tecniche dovrebbero dare una mano, ma sarà il confronto in pista a dare le risposte. Non ci resta, dunque, che aspettare.
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Felipe Massa ha vissuto ieri un’esperienza insolita sulla pista di Fiorano. Il pilota brasiliano della Ferrari, a pochi giorni dal trentesimo compleanno, ha guidato tre modelli diversi del “cavallino rampante” in rapida sequenza, per un filmato promozionale della casa di Maranello.
Protagoniste della splendida “staffetta” sono state la 458 Italia, la 458 Challenge e la 150° Italia, con alcuni spettatori speciali a vivere in diretta lo spettacolo. Stiamo parlando dell’Ambasciatore dell’India nel nostro paese, Debabrata Saha, e del Console Generale S.K. Verma, ospiti di Tata Consulting Service, partner della mitica scuderia.
Massa non ha nascosto la gioia per l’inedita avventura: “Mi sono divertito tantissimo: non mi era mai successo di guidare tre Ferrari una dietro l’altra. Dopo tante ore di simulatore è bello fare una pausa e divertirsi in pista“. Chiunque, al suo posto, avrebbe provato le stesse emozioni.
Via | Ferrari.com
Felipe Massa si avvicina al Gran Premio di Malesia di Formula 1 con la speranza di fare meglio che in Australia. Il pilota brasiliano della Ferrari, da poco arrivato a Kuala Lumpur, si aspetta qualcosa di diverso rispetto a Melbourne, grazie al lavoro svolto in questi giorni dal team, che ha cercato di capire come mai nella tappa inaugurale le cose non sono andate come previsto.
Nel weekend alle porte cambia pure lo scenario operativo, con planimetrie, temperature e indici di aderenza ben lontani da quelli dell’Albert Park. Dice Massa: “A Sepang fa molto caldo e il tracciato è più classico, con tante parti veloci, curve comprese. Anche dal punto di vista fisico le differenze sono ovvie: se dopo una gara a Melbourne si scende dalla macchina freschi come una rosa, in Malesia si perdono tantissimi fluidi e qualche chilo di peso, per via delle temperature e dell’umidità. Anche in virtù di questo mi aspetto di vedere una prestazione molto diversa“.
“Per quanto riguarda l’ala posteriore mobile -prosegue il pilota brasiliano- la situazione sarà interessante, perché al momento si potrà utilizzare il sistema soltanto sul rettilineo dei box, ma a Sepang il rettifilo precedente è più lungo e, di solito, offre una migliore possibilità di sorpasso. Ora vedremo se la decisione della Fia rimarrà tale o se ci saranno dei cambiamenti, come la possibilità di usarla in entrambi i contesti“.
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Anche Felipe Massa è stato “interrogato” dai giornalisti presenti all’Albert Park di Melbourne, per la conferenza stampa prima del Gran Premio d’Australia di Formula 1. Il pilota brasiliano della Ferrari sembra sereno in vista dell’avvio delle danze, perché la squadra di Maranello ha svolto un valido ciclo di preparazione invernale.
Queste le sue parole: “Abbiamo fatto un buon lavoro, con molti chilometri percorsi in macchina, cosa molto importante per avere un’idea chiara del pacchetto a nostra disposizione per l’inizio della stagione. E’ stato positivo aver percorso più giri di qualsiasi altra squadra, qualcosa come un centinaio al giorno. Adesso, la differenza è che nel fine settimana capiremo realmente dove ci troviamo rispetto alle altre squadre“.
Massa vuole mettersi alle spalle un 2010 non proprio luminoso per lui: “Il mio obiettivo è disputare un campionato completamente diverso dal precedente, in tutti i sensi, così da poter tornare a lottare per le posizioni di testa in ogni sessione di qualifica e in ogni Gran Premio. Sono davvero fiducioso“. Il suo ottimismo deriva dalle prestazioni incoraggianti messe in mostra dalla “rossa” e dal feeling con le nuove gomme Pirelli.
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Il pilota brasiliano Augusto Farfus che come sappiamo non sarà più schierato dalla BMW nel WTCC, prima degli altri impegni con le M3 GT2 e successivamente nel DTM avrà occasione di assaggiare la pista partecipando alla 24 ore di Dubai.
Farfus prenderà parte alla gara di durata su una delle BMW Z4 GT3 del team Schubert Motorsport, dove sostituirà un pilota infortunato: si tratta Patrick Soderlund, infortunato al collo a causa di un brutto incidente, Augusto dividerà l’abitacolo della Z4 con Claudia Hurtgen, Tommy Milner e Edward Sandstrom.
Il brasiliano s’è dichiarato molto soddisfatto di questa possibilità, così avrà occasione di guidare in anticipo rispetto ai programmi, e di superare un periodo di assenza di gare altrimenti noioso.
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