Fernando Alonso ha lasciato il circuito di Jerez de la Frontera con la soddisfazione di chi pensa di aver svolto un buon lavoro, dopo due giorni di test e quasi 1200 chilometri percorsi. Il pilota della Ferrari ha lavorato ieri sull’assetto della F10, per poi iniziare la simulazione di un Gran Premio, completando 137 giri nell’arco della giornata.

La sua miglior prestazione è stata di 1′20″436, che risulta lontana dal tempo fatto segnare dalla McLaren di Jenson Button, autore del crono di riferimento. In mezzo ai due altri quattro piloti: Kubica, Kobayashi, Liuzzi e Rosberg. Il ritardo non sembra preoccupare lo spagnolo, sicuro del fatto suo.

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La prima sfida del campionato WRC 2010 è andata a Mikko Hirvonen, che ha vinto il Rally di Svezia. Il finnico, con la sua Ford, è stato più rapido di tutti gli altri anche nella giornata conclusiva, spezzando i sogni degli avversari. Sebastien Loeb, già nella seconda speciale di ieri, ha capito il vento, alzando bandiera bianca: “Il mio avversario è troppo forte in queste condizioni. Ho finito di combattere“.

Ecco perché il suo distacco è volato in alto, più di quanto la differenza nel passo fra i due lasciasse ipotizzare. Dietro la Citroen dell’extraterrestre ha chiuso la Focus di Jari-Matti Latvala, che paga un ritardo di 1′15″ sul leader. Quarto posto per Daniel Sordo, seguito da Sebastien Ogier, Matthew e Mads Ostberg, ultimo della top 8.

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Prosegue nel segno di Mikko Hirvonen il Rally di Svezia, prova di apertura del campionato WRC 2010. Il pilota finnico, al volante della Ford Focus, incrementa il vantaggio su Sebastien Loeb, giunto secondo con la Citroen C4. Terza piazza per Jari-Matti Latvala, che paga un considerevole ritardo sull’extraterrestre alsaziano.

Dietro di lui lo spagnolo Daniel Sordo, che ha perso un minuto per rimuovere un blocco di neve all’origine del surriscaldamento del suo “Double Chevron”. Nelle posizioni a seguire Sebastien Ogier, Henning Solberg, Matthew Wilson e Mads Ostberg, ultimo della “top 8″. Lo svedese Per-Gunnar Andresson comanda la classifica S-WRC, assecondato da una valida Skoda Fabia S2000.

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Come abbiamo visto, quello di Jules Bianchi è stato un debutto positivo in GP2 Asia, con una bella prestazione sul tracciato di Yas Marina, ad Abu Dhabi. Il pilota della Ferrari Driver Academy e dell’ART Grand Prix ha ottenuto un brillante terzo posto nella prima gara e si è classificato al settimo nella prova sprint.

In entrambe le sfide, il talentuoso driver si è messo in luce per il suo temperamento, che ha regalato momenti di gradevole agonismo al pubblico, grazie ai molti sorpassi effettuati in pista. Un dato, questo, che conferma le sue doti di aggressività e velocità.

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Felipe Massa si è confermato anche oggi, segnando il tempo più rapido nella seconda giornata di test collettivi sulla pista di Valencia. Il pilota della Ferrari, con la promettente F10, ha girato in 1′11″722, portando a termine la bellezza di 124 passaggi. Se il crono è poco indicativo, i dati che giungono sul fronte dell’affidabilità sono incoraggianti.

Alle spalle del brasiliano ha chiuso il giapponese Kamui Kobayashi, su Sauber, staccato di poco più di tre decimi dal leader. Terzo posto per Lewis Hamilton su McLaren (1′12″256), seguito da Robert Kubica su Renault (1′12″426) e da Nico Rosberg su Mercedes (1′12″899). Il tedesco, quinto a fine giornata, ha abbassato di appena 48 millesimi il tempo ottenuto ieri da Michael Schumacher, pur disponendo di condizioni di pista decisamente migliori.

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Il divieto di rifornimento che entrerà in vigore il prossimo anno costringerà i team ad adottare serbatoi più grandi, con inevitabili effetti sulla distribuzione dei pesi. Anche se i tecnici riusciranno a bilanciare le monoposto con il miglior compromesso, le differenze potrebbero farsi sentire nell’arco della gara, al variare del quantitativo di benzina.

Senza contare lo stress dei pneumatici a pieno carico, che dovrebbe indurre a una maggiore prudenza nelle fasi iniziali. Pure le strategie cambieranno, con una diversa visione del quadro complessivo. Questo potrebbe incidere sull’approccio di guida, ma Fernando Alonso crede che lo stile di pilotaggio non muterà in virtù dell’impossibilità di imbarcare carburante.

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Felipe Massa, in squadra con Lucas di Grassi, terzo pilota del team Renault di Formula 1 e Julio Campos, pilota delle Stock Car Lights, ha vinto la 500 Miglia di Granja Viana, a Cotia, vicino San Paolo del Brasile. Il pilota della Ferrari è tornato a vincere la gara dopo il successo ottenuto all’età di 16 anni, nella prima edizione della sfida disputata nel 1997.

Al termine della prova Massa è stato il primo a passare sotto la bandiera a scacchi, completando 644 tornate in 10h58:17.64. Sul secondo gradino del podio l’equipaggio formato da Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva. Solo terzo il team capitanato da Rubens Barrichello, in squadra con Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri.

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E’ stato un week-end speciale per Felipe Massa, tornato all’agonismo dopo la lunga assenza determinata dall’incredibile incidente di Budapest del 25 luglio scorso. Il pilota della Ferrari è stato il grande protagonista della “Sfida Internazionale dei Campioni“, la competizione di kart che lui stesso organizza da qualche anno a Florianopolis, in Brasile.

Terzo nella prima prova, al termine di una bellissima rimonta dall’undicesima piazza, Felipe si è imposto nella seconda manche di ieri pomeriggio, dove partiva dalla sesta piazza in griglia. Dopo aver perso due posizioni al via, il ferrarista ha rapidamente ripreso i primi e poi nelle ultime battute ha superato il leader, il connazionale Vitor Meira.

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Oggi Felipe Massa si è preso la rivincita su Michael Schumacher, al termine della due giorni di sfide dell’International Challenge of the Stars al kartodromo di Florianopolis. Il brasiliano ha chiuso davanti all’ex compagno di squadra, che però si è aggiudicato la combinata grazie al successo di ieri, quando il campione tedesco si era imposto nella prima manche del classico appuntamento benefico.

L’asso di Kerpen aveva fatto valere la sua legge nella prova di apertura, pur essendo scattato dal sesto posto. Alle sue spalle aveva chiuso Vitantonio Liuzzi. Terzo il già citato Massa, al ritorno in pista dopo l’incidente nel week-end del Gran Premio d’Ungheria.

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Ancora una volta una gara corsa sotto le luci artificiali si rivela poco propizia alla Scuderia Ferrari Marlboro che, così com’era accaduto nelle due edizioni del Gran Premio di Singapore, è rimasta a mani vuote. La stagione si conclude così con la squadra al quarto posto nella classifica Costruttori mentre il primo ferrarista nella classifica Piloti è Kimi Raikkonen, sesto.

Stefano Domenicali: “Dispiace vedere sfuggire il terzo posto nel Campionato Costruttori per appena un punto ma dobbiamo accettare il verdetto della pista.

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