Come abbiamo visto la Ferrari ha piazzato una macchina in prima fila ed una in seconda sulla griglia di partenza del Gran Premio del Bahrain, che si svolgerà domani sul circuito di Sakhir. Felipe Massa è alle spalle del leader, Fernando Alonso terzo: una prova incoraggiante per il uomini del “cavallino rampante”.

Dice Stefano Domenicali: “E’ un buon risultato, giunto al termine di una sessione molto combattuta. Voglio ringraziare tutte le persone della Gestione Sportiva che in questi mesi hanno lavorato duramente per cercare di recuperare il distacco sui migliori accusato alla fine della scorsa stagione. Oggi siamo tornati a respirare l’aria del vertice, anche se sappiamo che le somme si tirano la domenica pomeriggio, dopo la gara“.

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Riparte al Mugello il 20 e 21 Marzo il campionato Fun Cup, giunto ormai alla sua decima edizione nazionale: una serie longeva che racchiude nella simpatia e nella stabilità regolamentare, oltre che nei costi di partecipazione estremamente contenuti, la chiave del proprio successo in Italia come anche in Belgio, Francia, Gran Bretagna e Germania.

Numerose le novità introdotte nel 2010, dall’abbigliamento ignifugo e sportivo offerti ai concorrenti nella tassa di iscrizione alla serie, al ritorno dell’hospitality centralizzata sui campi di gara, ai premi per i migliori classificati a fine campionato.

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Come abbiamo visto, diversi personaggi del mondo delle corse cominciano a tirare le somme dopo i test di preparazione al Campionato di Formula 1 ormai alle porte. Anche Giancarlo Minardi dice la sua, facevondo leva sulla grande esperienza: “A conclusione delle sessioni collettive non è facile stilare una classifica, anche se a mio avviso ci sono due scuderie che sono leggermente in vantaggio su tutte le altre: la Ferrari, che ha dimostrato grande competitività e una buona affidabilità anche nei long run, e la Red Bull, che è veloce ma forse più fragile“.

Poi aggiunge: “Ormai manca veramente poco al grande debutto. Con le prove libere e le qualifiche del Bahrain saremo in grado di definire una prima classifica, anche se potrebbe entrare in gioco una variabile in più: le alte temperature. In terra spagnola piloti e tecnici hanno lavoro con un clima più mite di quello si troveranno ad affrontare a Sakir. Il degrado dei pneumatici potrebbe quindi essere una nuova incognita“.

Continua a leggere: F1, GP Bahrain. Giancarlo Minardi: "Ferrari e Red Bull favorite"

Bridgestone Motorsport, nell’ultima sessione di test collettivi sul tracciato di Catalogna, ha continuato la valutazione dei pneumatici destinati ad equipaggiare le monoposto della stagione 2010. Gli undici team presenti hanno avuto a disposizione tutte e quattro le mescole da asciutto.

Rispetto alle prove sul circuito di Jerez, le condizioni climatiche di Barcellona sono state favorevoli. Così le squadre hanno potuto completare il programma previsto in ciascuno dei quattro giorni. In occasione del Gran Premio del Bahrein saranno utilizzati dei “Potenza” con mescola super soft e media. A questo punto è interessante ascoltare le analisi di Hirohide Hamashima, responsabile sviluppo dell’azienda nipponica.

Continua a leggere: Bridgestone, il quadro dopo i test di Barcellona

Ancora due giornate di test nel cammino di avvicinamento al campionato italiano di Formula 3 per Ombra.

Giovedì 25 febbraio la squadra bergamasca è scesa in pista a Varano de’ Melegari con Alberto Cerqui. Oltre cento giri all’attivo per il campione di Formula Azzurra 2009, che ha così ampliato il proprio bagaglio di esperienza con la Dallara-Fiat, ottenendo anche dei riscontri cronometrici decisamente positivi.

Continua a leggere: F3: proseguono a Varano i test di Ombra Racing

E’ un Felipe Massa soddisfatto quello che ha incontrato i giornalisti al termine dell’ultima giornata di prove sul Circuit de Catalunya. Queste le parole del brasiliano: “Abbiamo fatto tutto quello che ci eravamo prefissi all’inizio del mese di prove, siamo molto contenti del lavoro svolto. Volevamo avere una macchina competitiva, credo che abbiamo raggiunto l’obiettivo. Siamo messi beni sul fronte dell’affidabilità, il che è molto importante“.

Poi aggiunge: “Difficile dire chi è che ha lavorato meglio. Oggi (ieri, ndr.) la classifica dice Hamilton, ma siamo tutti in pochi decimi. Da parte mia sono soddisfatto della macchina, sia in assetto da qualifica che con tanta benzina a bordo. Credo che siamo nel gruppo di quelli che hanno fatto bene in questi test, come si è visto in quest’ultima giornata di prove“.

Continua a leggere: Ferrari, Massa: "Siamo nel gruppo dei migliori"

In un post precedente abbiamo parlato della nuova sfida della N. Technology, la struttura di Mauro Sipsz affronterà la preparazione della nuova Porsche Panamera S per il campionato Superstars.

L’indiscussa competenza e capacità tecnica messa in atto dalla N. T. capace di imporsi nelle più importanti competizioni internazionali, è un ottimo viatico per il nuovo progetto.

Continua a leggere: Superstars: layout della Panamera N.Tachnology

Bridgestone ha annunciato le mescole dei pneumatici Potenza per le prime tre gare della stagione 2010 di Formula 1. Per il secondo anno consecutivo i team utilizzeranno gli slick, dopo una lunga assenza causata dal regolamento tecnico che imponeva l’uso di coperture scanalate.

A poco più di un mese dal via del campionato, la casa nipponica ha svelato le ultime novità della fornitura. I cambiamenti in materia di gomme riguardano la sezione anteriore più stretta e la nuova costruzione dell’intero treno. Tutte e quattro le tipologie di pneumatici da asciutto (dura, media, soft e super soft) sono state modificate rispetto a quelle del 2009.

Continua a leggere: F1, Bridgestone annuncia i pneumatici per le prime gare

Altra sessione di prove per la Ferrari sul circuito di Jerez de la Frontera. Il programma della casa del “cavallino rampante” è stato molto semplice: macinare tanti chilometri per approfondire la conoscenza della monoposto e delle gomme, sottoposte sul circuito andaluso a uno stress maggiore di quello di Valencia.

La mattinata si è conclusa in condizioni migliori rispetto a ieri, anche se l’asfalto è rimasto umido nei primi 90 minuti di test. Non si prevedono precipitazioni nel corso della giornata, ma potrebbe andare diversamente. Davanti a un folto pubblico, Fernando Alonso ha svolto un programma molto intenso, culminato con un long run di quasi 50 giri, utilissimo per raccogliere informazioni sul comportamento dei pneumatici nelle varie condizioni di carico. Il miglior tempo dell’asturiano è stato di 1′21″928, ottenuto nelle battute conclusive della prima frazione odierna.

Continua a leggere: Ferrari, mattinata intensa a Jerez per Alonso

Nella sessione inaugurale di test per la stagione 2010, i piloti di Formula 1 hanno potuto fare, insieme ai team, un primo assaggio dei nuovi pneumatici anteriori più stretti, sviluppati per il prossimo campionato da Bridgestone Motorsport, fornitore ufficiale del Circus.

Le nuove coperture anteriori sono meno larghe di 20 mm (misura 245/55 R13) rispetto alla specifica utilizzata nel 2009. Il loro progetto mira a compensare l’equilibrio delle monoposto dopo l’abolizione delle gomme scanalate, avvenuta due anni fa. Per le 19 gare in calendario, Bridgestone produrrà ancora quattro mescole di pneumatici da asciutto (dura, media, soft e super soft), con due specifiche selezionate per ciascun week-end di gara.

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