Il video odierno ci fa ripercorrere alcune fasi salienti della 24 Ore di Daytona, giunta alla cinquantesima edizione. La sfida americana si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson.
E’ stato un successo sudato, visto il piccolo margine di vantaggio spuntato alla fine sull’equipaggio composto da McNish, Dalziel, Luhr, Popow e Potolicchio, che ha messo una vettura dello stesso tipo a un soffio dagli scarichi del bolide del vincitore.
Terzo posto al traguardo per l’altra Riley-Ford di Nasr, Goncalvez, Yacaman e McDowell, un po’ più staccati dalla linea di testa. Onori della gloria in classe GT per la Porsche, con la 911 di Potter, Lietz, Lally e Rast davanti a due esemplari della stessa specie. Buona visione!
La cinquantesima edizione della 24 Ore di Daytona si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto la sfida americana con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson, cui va il merito di aver piegato la resistenza dei diretti avversari, in una spettacolare lotta a tre andata in scena nelle ultime ore del confronto agonistico a “stelle e strisce”.
A fare la differenza è stato il lunghissimo stint finale di Allmendinger, che ha permesso allo statunitense di conservare la leadership, proteggendola dagli attacchi vigorosi di Allan McNish e Scott Pruett. Quest’ultimo ha poi pagato il costo di un problema tecnico al suo bolide. Così il campione in carica è stato costretto a rinunciare ai suoi sogni di gloria.
Diverso il destino dell’auto di McNish, Dalziel, Luhr, Popow e Potolicchio, giunta a un soffio dagli scarichi del vincitore, chiamato all’impegno fino alla bandiera a scacchi. Terzo posto al traguardo per l’altra Riley-Ford di Nasr, Goncalvez, Yacaman e McDowell. Poi la macchina di Dixon, Franchitti, McMurray e Montoya, seguita da quella di Donohue, Fittipaldi e Law, ultima della top five. Nono posto per l’italiano Max Papis, con la Corvette.
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E’ in corso la 50ª edizione della 24 Ore di Daytona, che ha visto scattare dalla pole position la Riley-Ford del team Starworks Motorsport, condotta nel giro veloce dallo scozzese Ryan Dalziel, affiancato nell’impegno agonistico americano da Lucas Luhr, Allan McNish, Alew Popow e Enzo Potolocchio.
Primo posto in qualifica fra le GT per la Porsche 911 GT3 del team Brumos Racing con Andrew Davis, Hurley Haywood, Leh Keen e Marc Lieb al volante. Quest’ultimo ha siglato il crono di riferimento nella sua classe, mettendo dietro tutti gli avversari.
La sfida sponsorizzata Rolex è partita con i migliori auspici per la casa tedesca, che ha riunito più di 100 piloti in 24 esemplari diversi di 911 al Daytona International Speedway, per puntare alla corona della sfida GrandAm sponsorizzata Rolex. A questo impegno è dedicato l’ultimo video firmato Porsche. Buona visione!
In questo video Chris Harris ci fa conoscere da vicino la sua Porsche 911 GT3 RS 4.0, con cui ama trascorrere il tempo libero. Il giornalista britannico si diverte a sfruttarne le potenzialità, ma non le risparmia trattamenti di natura diversa.
Questa variante corsaiola del modello simbolo della casa tedesca è spinta da un motore di quattro litri di cilindrata, con 500 cavalli all’attivo. Il cambio a sei marce è rigorosamente manuale, per sottolineare la sua natura analogica, ma qui non vogliamo tediarvi con troppe parole. Buona visione!
Via | Jalopnik.com
L’amico MarchettinoYT, cui rinnoviamo i nostri ringraziamenti, ci delizia con un altro video della sua sconfinata raccolta. Nel filmato odierno, girato durante uno spettacolare tramonto, possiamo vivere dall’abitacolo di una Porsche 997 GT3 RS l’azione in pista di due appassionati possessori, l’altro dei quali a bordo di una 996 GT2, che si divertono sul circuito di Misano Adriatico. Buona visione!
La Porsche continua la marcia di avvicinamento alla nuova LMP1 con un altro filmato relativo alla sua carriera agonistica nella 24 Ore di Le Mans, dove la cavallina di Stoccarda tornerà a correre nel 2014 per il successo assoluto.
I fotogrammi odierni si riferiscono agli anni Ottanta, un decennio felice per gli uomini di Zuffenhausen, che raccolsero in quel periodo sette splendide vittorie nella maratona francese. Le auto sono le 936, le 956 e le 962, condotte da piloti leggendari. Buona visione.
Lo scatto odierno, frutto della bravura di un ottimo fotografo, consente di vivere il passaggio volante di una Porsche 911 GT3 RS durante la 24 Ore del Nurburgring dello scorso anno, che ha offerto uno spettacolo ricco di emozioni agli appassionati presenti nel leggendario circuito tedesco.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Gotbroken.com
Mentre piloti, manager e sponsor hanno sfruttato le vacanze natalizie per ricaricare le batterie, nelle sedi dei team di Formula 1 è andata avanti la lotta contro il tempo per preparare le nuove vetture e arrivare pronti all’esame di febbraio, quando prenderanno il via le prime sessioni di test.
Le novità regolamentari, tra cui la necessità di superare il crash test prima di scendere in pista, stanno obbligando gli addetti ai lavori a farsi carico di ritmi forzati. Alcune scuderie, come Caterham, McLaren e Toro Rosso hanno già ottenuto l’omologazione.
Altri team, come Mercedes, hanno dichiarato che saranno pronti non prima di metà del prossimo mese, saltando di fatto i primi test collettivi. Questo, secondo Giancarlo Minardi, potrebbe rappresentare un problema di non poco conto non solo per il prosieguo dei collaudi ma anche nell’ottica della sfida australiana, soprattutto per le scuderie di seconda fascia.
Continua a leggere: Giancarlo Minardi: "L’Italia deve aiutare il suo automobilismo"
Questo scatto ci propone un’originale cartolina da gara, che vede come insolita protagonista del Giro delle Fiandre Rally 2009 una Porsche 928, condotta da un pilota inglese la cui passione per la storia delle corse si evince dalla livrea del suo bolide.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Pistonheads.com
La Porsche continua la marcia di avvicinamento alla nuova LMP1 con un altro filmato relativo alla sua carriera agonistica nella 24 Ore di Le Mans. I fotogrammi si riferiscono questa volta agli anni Settanta e alla mitica 917, una delle auto da corsa più celebri ed importanti della storia.
Questa creatura, sinuosa e vincente, continua ad albergare nel cuore degli appassionati, che non si stancano mai di viverne il ricordo. La regina di Stoccarda è entrata nella leggenda per gli straordinari successi raccolti sui circuiti di tutto il mondo. Il primo giunse alla 1000 chilometri dell’Österreichring del 1969, con Jo Siffert e Kurt Ahrens al volante.
Al suo ricordo la Porsche si affida per trovare il migliore entusiasmo in vista dell’edizione 2014: un anno importante che segnerà il ritorno dell’azienda tedesca nella battaglia per il successo assoluto nella sfida della Sarthe, grazie all’arrivo di una LMP1 creata dai tecnici di Zuffenhausen.
Continua a leggere: Video: Porsche a Le Mans negli anni Settanta
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