Si continuano a definire i programmi del WEC (FIA World Endurance Championship), il nuovo campionato mondiale istituito dalla FIA riservato a prototipi e a vetture GT, che prenderà il via il 17 Marzo con la 12 ore di Sebring.
Anche il Team Felbermayr Proton sarà della partita, e tra i suoi portacolori in classe GTE-Am ci sarà anche Paolo Ruberti, il quale dividerà l’abitacolo della Porsche 911 GT3 RSR N°88 con l’altro italiano Gianluca Roda e Christian Reid.
L’altro equipaggio che competerà invece in classe GTE-Pro sarà invece formato da Marc Lieb e Richard Lietz, a cui si aggiungerà a Sebring il francese Patrick Pilet, e in occasione di Le Mans il pilota ufficiale Porsche Wolf Henzler.
Vediamo le parole di Paolo Ruberti: “Sono entusiasta di prendere parte al FIA World Endurance Championship, che in questo momento rappresenta il massimo programma sportivo per un pilota di gare endurance. Le premesse sono decisamente positive: Gianluca Roda è un compagno di equipaggio di grande esperienza e valore, con il quale lo scorso anno ho condiviso molti successi, mentre il team Proton Competition e Christian Ried competono da anni ai massimi livelli in campo internazionale”.
Questo video apre nel segno della Porsche la giornata di Motorsportblog, con una serie di spettacolari riprese relative all’impegno della 911 GT3, in diverse “declinazioni cronologiche”, nel Rallye Wartburg e nel Thüringen Rallye del 2008, 2009 e 2011. Vedere all’opera la cavallina di Stoccarda fra sbandate, salti e funambolismi produce sensazioni particolari. Buona visione!
E’ in corso la 50ª edizione della 24 Ore di Daytona, che ha visto scattare dalla pole position la Riley-Ford del team Starworks Motorsport, condotta nel giro veloce dallo scozzese Ryan Dalziel, affiancato nell’impegno agonistico americano da Lucas Luhr, Allan McNish, Alew Popow e Enzo Potolocchio.
Primo posto in qualifica fra le GT per la Porsche 911 GT3 del team Brumos Racing con Andrew Davis, Hurley Haywood, Leh Keen e Marc Lieb al volante. Quest’ultimo ha siglato il crono di riferimento nella sua classe, mettendo dietro tutti gli avversari.
La sfida sponsorizzata Rolex è partita con i migliori auspici per la casa tedesca, che ha riunito più di 100 piloti in 24 esemplari diversi di 911 al Daytona International Speedway, per puntare alla corona della sfida GrandAm sponsorizzata Rolex. A questo impegno è dedicato l’ultimo video firmato Porsche. Buona visione!
Lo scatto odierno, frutto della bravura di un ottimo fotografo, consente di vivere il passaggio volante di una Porsche 911 GT3 RS durante la 24 Ore del Nurburgring dello scorso anno, che ha offerto uno spettacolo ricco di emozioni agli appassionati presenti nel leggendario circuito tedesco.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Gotbroken.com
Questo video nasce dal montaggio di alcuni fotogrammi relativi all’impegno nei rally di Timo Bernhard, al volante di una Porsche 911 GT3 Cup. Il pilota tedesco, vincitore con l’Audi R15 TDI Plus della 24 Ore di Le Mans 2010, è molto legato alla “cavallina” di Stoccarda, di cui è driver ufficiale. Specialista della pista, Bernhard non si sottrae all’impegno in altre categorie agonistiche. Qui lo vediamo all’opera, in coppia con Klaus Wicha, nei Wartburg Rallye, Deutschland Rallye ed Hessen Rallye Vogelsberg. Buona visione.
La nuova Porsche 911 GT3 RSR è pronta a sostenere il confronto in pista. Quest’arma molto affilata punta a risultati brillanti nelle diverse categorie dove troverà impiego. Più larga di 48 mm rispetto alla precedente versione, ha un diametro delle ruote cresciuto di 30 millimetri (toccando quota 680).
Costruita in conformità ai regolamenti LM GTE dell’Automobile Club de l’Ouest, questa creatura punta ad offrire un ottimo prodotto da gara ai clienti racing. Molte le attenzioni per l’aerodinamica, curata nei minimi dettagli.
La carrozzeria, molto muscolosa, cerca di sfruttare al meglio i flussi d’aria, per produrre una deportanza congrua al potenziale dell’auto. Sul piano motoristico la spinta è assicurata da un sei cilindri boxer di quattro litri di cilindrata che, pur in presenza dell’air restrictor, genera 460 cavalli scaricati sulle grandi ruote posteriori. Il cambio sequenziale a sei marce si gestisce tramite comandi al volante.
Questa foto ci consegna una bella uscita in derapata di una Porsche 911 GT3, impegnata ad affrontare una prova speciale di un rally tedesco del 2009. Al volante c’è Olaf Dobberkau, assistito alle note da Jenny Gäbler.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Via | Dedeporsche.com
Questo video ci fa vivere il Rallye du Mont-Blanc 2011 dalla prospettiva del leggendario pilota francese Gilles Nantet, la cui lunga carriera si lega fortemente alla Porsche. Qui lo vediamo al volante di una 911 GT3 della serie 996, mentre affronta le insidie dell’impegnativa sfida d’oltralpe. Molto interessanti le riprese on board, che fanno gustare dalla prima fila le emozioni agonistiche della gara. Buona visione!
È un’estate ricca di impegni per Michela Cerruti che, nella settimana precedente al test del Mugello, si è messa al volante della Porsche 911 GT3 Cup della Ebimotors, con cui Marco Mapelli ha vinto l’ultima gara a Misano. Teatro del test proprio il Circuito Santamonica, dove la milanese ha effettuato una quarantina di giri.
Per lei il miglior crono è stato di 1’41”3: un tempo che le avrebbe permesso di partire a metà schieramento nella gara del Porsche Carrera Cup di poche settimane fa. Michela ha sorpreso tutti con una prestazione inaspettata, considerando che era la prima esperienza al volante di una GT3 Cup. Il feeling immediato con la vettura porta a non escludere un ulteriore test a breve.
Queste le parole della protagonista: “Ringrazio la Ebimotors, che mi ha messo a disposizione un’auto molto equilibrata, performante e soprattutto facile da guidare. La 911 GT3 Cup è una macchina completamente diversa dalla mia Mercedes C 63 AMG, ma più passavano i giri e più mi sentivo a mio agio. È stato interessante capire come ‘gira’, visto che era la mia prima volta su questa vettura. Spero in un futuro prossimo di poterci girare ancora. Mi sono divertita“.
Via | Romeoferraris.com
Come abbiamo visto, la 6 Ore di Misano si è chiusa con una doppietta delle Ferrari “AF Corse“. Il successo è andato alla F430 GT2 LM di Cioci e Perazzini, che si sono imposti nella terza prova stagionale dell’Endurance Champions Cup, precedendo la vettura gemella dei compagni di squadra Kauffman, Aguas e Cirò, secondi al traguardo a meno di 3″ dal vertice.
Terzo posto per la Porsche 911 GT3 R “Stadler Motorsport” di Rolf e Mark Ineichen, giunta davanti alla Bmw M3 V8 “Duller Motorsport” di Cremonesi, Lancieri e Belicchi, che hanno dettato legge nella Silver Cup riservata alle vetture turismo. Quella andata in scena a Misano è stata una bella sfida, felicemente immortalata nei suo vari aspetti dall’amico Antonio Guidi, cui si deve la magia degli scatti. Buona visione.
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