E’ andato alla Peugeot 908 Hdi del team Oreca il successo nell’appuntamento di Portmao della Le Mans Series. La vettura d’oltralpe ha tagliato per prima il traguardo dell’Algarve, nel terzo round del campionato 2010. Ottima la condotta di Olivier Panis, Nicolas Lapierre e Stephane Sarrazin, che hanno governato le danze per tutti i 215 passaggi.
Nessuno è riuscito ad intralciare la marcia vincente del “Leone Rampante”, come confermano i cinque giri di vantaggio sulla Lola-Judd di Neel Jani e Nicolas Prost, giunti secondi al traguardo. Per loro una gara di alto livello, frutto di una grande rimonta, dopo la partenza dalla coda del gruppo per alcune irregolarità emerse nelle verifiche tecniche a fine qualifica.
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Doppio successo Seat, ma con interpreti diversi, nella tappa di Portimao del World Touring Car Championship. Il gradino più alto del podio della prima sfida è finito nelle mani di Tiago Monteiro che, dopo aver centrato la pole, ha chiuso al comando la gara di casa, davanti a Yvan Muller e Gabriele Tarquini, giunti al secondo e terzo posto.
I due hanno più volte fatto sentire la loro presenza al leader, ma il pilota portoghese ha saputo resistere ai loro attacchi, senza farsi prendere dall’emozione. Molto vicino ha chiuso anche Augusto Farfus, quarto al traguardo con la sua Bmw. Più staccato Alain Menu, con la seconda Chevrolet, seguito da Tom Coronel, Norbert Michelisz e Fredy Barth. La prova di Robert Huff è stata compromessa da un incidente all’ultimo giro.
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Ancora un buon weekend per il Kessel Racing, che ha visto impegnato il team elvetico su tre campi di gara diversi: a Imola per l’International GT Open, a Portimao per il Ferrari Challenge Europa e a Monza per il Trofeo Maserati GranTurismo Mc.
In Emilia Romagna, Philipp Peter e Michal Broniszewski hanno concluso al quinto posto tra le Super GT nella giornata di sabato, mentre in GTS si sono registrate le migliori prestazioni del team di questo fine settimana, grazie a un primo e un secondo posto firmati da Livio-Bontempelli e Frezza-Couceiro.
Continua a leggere: Un primo, due secondi e un terzo posto per Kessel Racing
La trasferta di Portimao, quarto appuntamento della Superstars Series, si è conclusa con un bilancio positivo per Thomas Biagi, autore ieri della pole position nelle prove ufficiali.
Questa mattina il pilota emiliano del Team BMW Italia aveva concluso gara uno al secondo posto alle spalle di Filipe Albuquerque (Audi), al termine di una gara ricca di colpi di scena che avevano escluso dalla lotta per la vittoria sia il leader della classifica Max Pigoli che il campione in carica Gianni Morbidelli.
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E’ di Thomas Biagi la pole position dell’appuntamento di Portimao della Superstars Series. Nel quarto round stagionale, il pilota emiliano del team “Bmw Italia” si è reso protagonista di una performance molto luminosa, grazie al tempo di 1′52″721. Con questo rilievo cronometrico ha fatto meglio di Alberto Cola (Audi) e Gianni Morbidellii (Bmw) giunti alle sue spalle, ad oltre due decimi di ritardo.
Per Biagi è la prima partenza dal palo nella categoria. Queste le sue parole: “Sono doppiamente soddisfatto per la prestazione: nelle scorse settimane mi sono allenato a lungo sul simulatore di Grid GP, il nuovo laboratorio realizzato insieme all’ing. Mazzola, storico responsabile della squadra test della Ferrari in F1. Il risultato è stato eccellente fin dalle prime libere e il nuovo approccio ha sicuramente contribuito alla mia prestazione in qualifica“.
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Domani i bolidi della Superstars Series tornano a confrontarsi sulla pista di Portimao, teatro del quarto appuntamento stagionale, che assegnerà punti validi sia per il campionato italiano che per quello internazionale. Al via anche Thomas Biagi, protagonista sull’avveniristico tracciato di una bella gara nel 2009, in occasione della tappa portoghese della Le Mans Series.
Il pilota emiliano del team “Bmw Italia” punterà anche in questo caso a un bel risultato, senza dimenticare la classifica, che lo vede attualmente secondo sia nell’International Series che nel Campionato Italiano, alle spalle del leader Max Pigoli, su Mercedes C63 AMG preparata da Romeo Ferraris.
Continua a leggere: Supertars Series, Biagi pronto per Portimao
Il weekend di Vallelunga, terzo appuntamento della Superstars Series valido esclusivamente per il Campionato Italiano, si è concluso oggi per Thomas Biagi con un nuovo quarto posto in gara due dopo quello conquistato ieri in gara uno.
La corsa del pilota emiliano del Team BMW Italia si è decisa praticamente alla partenza, che lo ha visto guadagnare una posizione rispetto alla quinta piazza assegnatagli dall’inversione dei primi otto di gara uno. Biagi non ha poi commesso alcuna sbavatura fino a tagliare il traguardo ai piedi del podio alle spalle di Malucelli (Chevrolet Lumina CR8), Pigoli (Mercedes C63 AMG) e Ferrara (Mercedes C63 AMG).
Continua a leggere: Superstars: quarto posto anche in Gara 2 per Biagi
Cambia la geografia del calendario Auto GP. La prima gara della serie, che si sarebbe dovuta svolgere a Portimão il 18 aprile, è stata spostata a Brno, nel week-end del 25 aprile. A rendere obbligata la scelta sono stati i responsabili del circuito dell’Algarve, che hanno comunicato all’organizzazione la mancanza di commissari di pista per la disputa in concomitanza, sull’impianto dell’Estoril, del primo appuntamento dei Campionati Portoghesi di Velocità.
Costretta a spostarsi, l’Auto GP ha vagliato tutte le possibilità, trovando in Brno il tracciato che avrebbe permesso un perfetto svolgimento del primo round, con lo slittamento minimo di una settimana. Nello stesso autodromo, il giovedì prima della sfida, si terrà anche un test collettivo, al quale tutti gli iscritti alla serie potranno partecipare gratuitamente. Per team e piloti sarà un’ottima occasione per prendere confidenza con la vettura e con il tracciato.
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Ecco la nuova monoposto di Formula 2, la JPH 1B realizzata come la precedente versione dalla Williams, la monoposto si differenzia dalla progenitrice in molti aspetti, sia di aerodinamica, che di telaio.
Le prime a notarsi sono le ciminiere sulla parte superiore delle pance, ma anche la forma generale di queste e la presa d’aria è cambiata. Completamente rivista anche l’ala posteriore, con l’evidente scopo di aumentare il carico, variate anche le dimensioni dei pneumatici anteriori, per ridurre il sottosterzo.
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Ci saranno tre team italiani ai nastri di partenza del campionato 2010 della GP2 Series. Fra le dodici squadre spiccano infatti tante formazioni chiamate a difendere i colori del nostro Paese. Si tratta di Trident Racing, Scuderia Coloni (ex FMSI) e Rapax (Ex Piquet GP). Manca all’appello la Durango, che sconta i problemi finanziari emersi nello scorcio conclusivo dell’anno.
Queste compagini dovranno vedersela con gli agguerriti rivali, in una stagione che prenderà le mosse a Barcellona, nel mese di maggio prossimo. La città spagnola, insieme a Le Castellet (Francia) farà da cornice anche ai test di preparazione alle ostilità. Fra gli appuntamenti in calendario, quello che più interessa gli italiani si svolgerà a Monza nel week-end del 12 settembre.
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