L’anno scorso ha conteso il titolo a Nicolas Prost fino all’ultima gara, fermandosi a soli due punti dal francese. Quest’anno ha vinto nel round di esordio del campionato a Portimão, ed è a sole quattro lunghezze da Bonanomi, leader di classifica.
Fabio Onidi è, dunque, uno dei massimi protagonisti dell’Euroseries 3000 by PartyPoker per il secondo anno di fila. Con tre prove alle spalle, è già tempo di fare un primo bilancio dell’annata agonistica.
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L’Abarth Grande Punto S2000 di Giandomenico Basso e Mitia Dotta guida la classifica del Rally Vinho da Madeira, settima prova dell’Intercontinental Rally Challenge, che si sta disputando nell’isola atlantica del Portogallo.
Netto il dominio del pilota Abarth, che ha vinto sinora 7 delle 9 prove speciali disputate. In classifica precede le Peugeot 207 dei piloti locali Bruno Magalhaes e Alexandre Camacho, del francese Nicolas Vouilloz. Il suo compagno di squadra Luca Rossetti, con Matteo Chiarcossi con la seconda Abarth Grande Punto S2000 è quinto.
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Sul circuito portoghese di Oporto il bresciano Emanuele Moncini ha vinto le due gare del terzo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Selenia–Europe.
Il pilota italiano ha preceduto in Gara1 il portoghese Pedro Marreiros e in Gara 2 un altro esponente del Portogallo, Jorge Rodrigues. Grazie al terzo posto in Gara1 e al 7° in Gara2, l’italiano Manuel Villa conserva la ledership del Trofeo Abarth 500 Selenia-Europe, con 33 punti di vantaggio sul francese Benoit Perret.
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Si disputa sabato 4 e domenica 5 luglio sul suggestivo circuito cittadino di Oporto in Portogallo il terzo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Europe, che vede al via piloti in rappresentanza di 6 nazioni.
Dopo le gare di Valencia (Spagna) e Brno (Repubblica Ceca) la classifica vede al comando l’italiano Manuel Villa, che precede il francese Benoit Perret, lo spagnolo Lucas Guerrero e il ceco Peter Fulin.
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Alex Zanardi, prima della tappa portoghese del Campionato Fia WTCC, indirizza una lettera ai suoi tifosi, che si augurano di poter gioire con un successo simile a quello conquistato in Repubblica Ceca.
Non sarà facile, ma comunque vada, il pilota italiano saprà regalare grandi emozioni, per l’entusiasmo con cui riesce ad affrontare le sfide più difficili. A lui rinnoviamo la nostra stima: Forza Alex!
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I sistemi di recupero di energia in frenata sembrano destinati a una diffusione sempre più vasta in ambito motoristico. Una dimostrazione giunge dalla versione ibrida della Citroen C4 WRC che, dopo il debutto al Salone di Parigi del mese di ottobre, ha scoperto in questi giorni le vie delle speciali, per verificarne la consistenza operativa.
Il lavoro di valutazione è stato effettuato da Dani Sordo che, come raccontano i cugini di Autoblog, l’ha provata sulle strade del Rally del Portogallo. Il pilota ne ha tratto un giudizio positivo: “In modalità elettrica, l’auto non produce alcun rumore, cosa molto insolita per un mezzo da competizione. Su strada, il comportamento della vettura è leggermente diverso dal modello tradizionale, perché c’è maggior peso al posteriore. Ma quando entra in azione il motore elettrico, l’effetto è impressionante“.
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La Lada presto sostituirà la sua 110 col nuovo modello Priora, l’avvicendamento avverrà in occasione della gara in Portogallo che si disputerà il 5 luglio, l’auto è attualmente in costruzione presso le officine Lada Sport.
La Priora il cui progetto è stato avviato a fine 2008, sarà in pista per i primi test a fine maggio, soddisfazioni sono venute dalle prime prove in galleria del vento, dove la vettura s’è dimostrata ben bilanciata, e con una resistenza aerodinamica tra le migliori nella sua classe.
La mettiamo di traverso. O meglio proviamo a rimetterla dritta: ecco cosa deve aver pensato il pilota Conrad Rautenbach, all’atterraggio di questo salto nel corso del Rally del Portogallo 2009. Ci sarà riuscito?
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
via | Axis of Oversteer
Vitantonio Liuzzi è stato autorizzato dalla Force India a prendere parte ad alcune gare del campionato A1GP, per difendere i colori del Team Italy. L’esordio è previsto in Portogallo, dove nel week-end di Pasqua i protagonisti si confronteranno sul circuito dell’Algarve. Il pilota di Locorotondo torna così alle gare a ruote scoperte, dopo la fine dell’esperienza agonistica nel Circus, avvenuta nel 2007.
Attualmente Liuzzi svolge il ruolo di terzo pilota della scuderia di Vijay Mallya. La marginalità di questo incarico in una Formula 1 dove i test sono ridotti all’osso è stata all’origine della scelta della squadra, che gli ha permesso di affrontare il nuovo impegno. Per lui una buona occasione per mettere in luce il suo potenziale attuale.
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Sebastian Loeb, navigato dal monegasco Daniel Elena, si è aggiudicato anche il Rally del Portogallo, quarta prova della serie WRC. L’alsaziano, al volante della Citroen C4, prosegue la scia positiva inaugurata in Irlanda e proseguita in Norvegia e a Cipro. Per il campione in carica è il quarto successo consecutivo su altrettante prove disputate in questo scorcio di stagione, a testimonianza di un dominio assoluto e senza esitazioni.
Con il trionfo di ieri Loeb rafforza il primato in classifica, allungando ulteriormente sui rivali. Mikko Hirvonen, che è giunto alle sue spalle, viaggia ora a dieci lunghezze, ma le distanze potrebbero crescere presto, perché il francese non è sazio di gloria. In Portogallo Loeb ha raccolto la 51ª vittoria mondiale, dimostrando che uno come lui può battere ogni record. Facile aspettarsi nuovi primati, in una carriera che riempirà pagine di storia.
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