Yvan Muller e Rob Huff sono rimasti gli unici contendenti al titolo nel WTCC, e domani nella gara di Macao ci sarà la resa dei conti tra i due alfieri della Chevrolet.
Intanto Huff nelle qualifiche mette la cosa a suo favore ottenendo la pole in gara 1 e partendo quindi davanti al rivale in seconda posizione, poi in gara 2 Huff prenderà il via in seconda fila: ma sempre davanti a Muller che scatterà in quarta fila.
La situazione di campionato è comunque favorevole a Muller che ha 400 punti in classifica contro i 380 di Huff, al francese quindi basterà controllare il rivale per portare a casa il titolo.
Guai per l’altra Chevy ufficiale quella di Menu, eliminata da un incidente avuto con la Seat di Couto, numerosi gli incidenti in queste qualifiche che, che hanno portato più piloti all’ospedale per controlli.
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Prima fila tutta Dyson nelle qualifiche per la gara sul bellissimo circuito di Laguna Seca, Guy Smits conquista infatti la pole, precedendo l’altra Lola Mazda quella di Steven Kane reduce dalla vittoria a Baltimora e staccata di sette decimi.
Anche la seconda fila è tutta Lola, in questo caso si tratta di quelle motorizzate Aston Martin del Muscle Milk Racing, quindi in quinta posizione la prima delle Lmp2, la Lola Honda del Level 5 pilotata da Bouchut.
Battaglia serrata invece per la classe GT, dove prevale la BMW del Rahal Letterman di Hand/Muller, che batte la Corvette di Gavin/Magnussen, e poi un’altra M3 quella di Auberlen/Werner.
Brutte notizie dal fronte Risi Competizione, con la 458 Italia qualificata solo in settima posizione, l’auto è stata condotta da Vilander, al debutto sul circuito di laguna Seca, invece che da melo che in quel momento non era presente al circuito.
Lewis Hamilton ottimo secondo nelle qualifiche è stato protagonista di uno spiacevole episodio con Maldonado, i due infatti si sono toccati al termine della seconda sessione con delle modalità che sono sembrate intenzionali da parte di Maldonado.
Sentiamo lo sfogo dell’inglese dopo le prove: “Si è trattato di un contatto ravvicinato abbastanza serio ed è stata una fortuna che nessuno di noi due, lui in particolare, abbia subito danni rilevanti da quel momento in poi ho dovuto prestare attenzione al comportamento della vettura.
Al termine della Q2, comunque, la Williams di Maldonado stava procedendo lentamente, quindi era mio dovere trovare un varco per superare. Ho perso parecchio tempo e all’uscita della prima curva ho visto Pastor che aveva cambiato passo. Mi è venuto addosso, ma non so se la sua manovra sia stata intenzionale”.
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Tra i delusi delle prove di qualificazione di Silverstone certamente ci sono gli uomini della Mercedes, che dal veloce tracciato inglese si aspettavano certamente prestazioni migliori, al contrario si ritrovano con Rosberg nono, e Schumacher fuori dai top ten in tredicesima posizione.
Vediamo le parole dei due driver, Nico Rosberg: “Abbiamo fatto buoni progressi con il nostro pacchetto tecnico in questo weekend, ma la P9 non è quello che avremmo potuto ottenere oggi. Alla fine del Q2, ero in quinta posizione, ma nel mio giro finale nel Q3, la pista era bagnata alla curva 15 e non sono riuscito a migliorare in quel settore finale. Con il passo della vettura, speriamo di recuperare alcuni posti nella gara di domani “.
Michael Schumacher: “Le qualifiche non sono andate nel modo giusto oggi, ma io non sono frustrato e ne so il motivo. A causa della situazione meteo incerta, e per non rischiare di guidare sotto la pioggia, siamo usciti abbastanza presto, scelta che semplicemente si è rivelata troppo affrettata.
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Due Audi in testa, tallonate da due Peugeot, con una R18 e una 908 ad inseguire a breve distanza. Questo il quadro delle prove di qualificazione della 24 Ore di Le Mans 2011, dove i primi sei sono contenuti in appena mezzo secondo. Un divario minimo, che testimonia il tenore di una lotta davvero coinvolgente tra i protagonisti.
La pole è andata ad Andrè Lotterer, su un bolide dei “quattro anelli”. Dietro di lui Timo Bernhard, staccato di soli 61 millesimi, al volante di una vettura gemella. Terzo posto per la Peugeot di Simon Pagenaud, seguita dall’altro “leone rampante” di Nicolas Minassian, costretto a rinunciare ad una partenza dal palo cui si era felicemente abituato.
Quinto Tom Kristensen, che ha commesso un errore a pochi secondi dal termine, quando è finito fuori pista, danneggiando la fiancata sinistra della sua R18. Anche questo conferma l’intensità della lotta, andata avanti fino alla bandiera a scacchi. Viste le premesse, è lecito attendersi una gara appassionante, nel segno della tradizione della Sarthe.
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Marcel Fassler ha messo l’Audi in cima alla lista dei tempi nella seconda sessione di qualifica della 24 Ore di Le Mans. Il pilota svizzero dei “quattro anelli” ha tenuto dietro la Peugeot di Stephan Sarrazin, scavalcato all’ultimo giro. Tra i due un divario di appena 195 millesimi, che conferma il tenore della lotta.
Terzo tempo per la 908 Marc Genè, in ritardo di tre decimi dal leader. Più staccate le R18 di Tom Kristensen e Romain Dumas, giunte in quarta e quinta posizione, con la Peugeot di Pedro Lamy ad inseguire, anche se a debita distanza.
Leadership in LMP2 per Ayari su Oreca-Nissan, mentre in GT Pro l’onore della vetta tocca alla Ferrari 458 “AF Corse” di Gimmi Bruni. Il team piacentino raccoglie la pole provvisoria anche in GTAm, grazie alla performance di Marco Cioci con la F430.
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Ormai è sempre più vicina la lotta per il successo nella 79ª edizione della leggendaria 24 Ore di Le Mans, che si correrà a partire dalle 15 di sabato 11 giugno.
Per l’edizione 2011 della maratona della Sarthe, il Gruppo Eurosport offrirà ai propri telespettatori una programmazione senza pari, con 40 ore di copertura in diretta su Eurosport (in onda su Sky, canale 211) e Eurosport 2 (in onda su Sky, canale 212). Inoltre prove libere, qualifiche e corsa saranno disponibili in alta definizione nativa su Eurosport HD (canale 211 del decoder Sky HD).
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Adrian Newey non ci sta, il geniale progettista inglese autore della velocissima e vincente Red Bull RB6 non ha mai digerito le speculazioni sulla legalità della sua creatura, ed ora con i due titoli in tasca si toglie qualche sassolino dalle scarpe.
Ali giudicate troppo flessibili, retrotreno scivolo, posizione delle telecamere sul muso, tutto della RB6 è stato passato al microscopio: solo gossip secondo Adrian, giudicato anche colpevole di modificare illegalmente le monoposto con lo scopo di guadagnare tre decimi di secondo nella fase finale delle qualifiche.
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Sarà Romain Grosjean a partire dalla pole position in Gara 1 a Monza: il pilota francese della DAMS ha messo in riga tutti gli avversari staccando un giro al fulmicotone (136171) che gli ha permesso di staccare di mezzo secondo il più vicino degli avversari.
Così facendo il pilota francese si è anche aggiudicato un punto, aggiungendo un altro piccolo tassello al suo vantaggio in classifica generale.
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Grande vittoria per Julian Leal nella prima gara dell’Auto GP sul circuito di Navarra. Il pilota colombiano, che partiva dalla pole position, ha disputato una corsa perfetta centrando prima un’ottima partenza e poi una sequenza di giri veloci che gli hanno permesso di involarsi, con il solo Edoardo Piscopo a seguirlo da vicino, staccato di circa 1.
Il pilota romano, leader di campionato, ha iniziato a fare pressione sull’avversario al nono giro, rientrando al decimo passaggio per il pit-stop obbligatorio. Leal si è fermato alla tornata successiva e i meccanici della Trident Racing hanno fatto un ottimo lavoro, rimandandolo in pista appena in tempo per tenere dietro Piscopo.
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