Anche la Nissan entra nel succoso mercato delle GT4 con la 370Z Nismo RC, realizzata dal reparto sportivo della casa giapponese l’auto è in conformità ai regolamenti tecnici Fia, World Challenge GTS e Grand Am.
La 370Z spogliata di tutto il superfluo raggiunge un peso di 1.340Kg, che significa un guadagno di circa 160Kg rispetto al modello di serie, l’auto è equipaggiata ovviamente di tutti gli elementi di sicurezza quali roll bar completo, sistema di estinzione e cinture di sicurezza a sei punti.
Riguardo la meccanica poco cambia sul propulsore, il 3.7 litri V6 ha una nuova centralina, che eleva la potenza di pochi CV attestandosi sui 355, frizione e volano specifici, e scarico Racing Nismo.
Completano la dotazione tecnica unità radianti anche per la trasmissione e per il differenziale.
Nasce “Workshop Boots”, una scarpa “special edition” frutto di un accordo di co-branding in esclusiva tra Omp Racing e Lotto Sport Italia. La nuova calzatura fa parte della prima linea di abbigliamento dedicata dalla factory genovese ai meccanici racing.
Tomaia in mesh, per offrire la massima traspirazione e leggerezza; intersuola in EVA con sistema ammortizzante “Syn-Pulse” nella zona tallonare, per un diverso grado di smorzamento tra la parte interna ed esterna del piede; tecnologia ReactiveArch, per garantire la massima riduzione delle forze d’impatto, stabilità durante l’appoggio e reattività nella fase di spinta.
Queste, in sintesi, le principali caratteristiche del prodotto, che unisce il mondo del racing automobilistico a quello delle calzature sportive, affiancando i marchi di due celebri aziende del Made in Italy. Proposte nelle varianti colore nero rosso e nero bianco, le “Workshop Boots” saranno disponibili a partire dal mese di dicembre presso la rete vendita OMP e direttamente nello store di Ronco Scrivia.
Via | Barabino.it
Si interrompe la collaborazione tra il team KV Racing e la Lotus, la compagine americana aveva in questa stagione aperto le porte alla collaborazione tecnica con la Lotus portandone in pista i colori in prospettiva di adottare il motore di costruzione Lotus la prossima stagione.
Ora la KV ha deciso di adottare nel 2012 i motori della Chevy interrompendo così il sodalizio con il costruttore inglese, questo di fatto spiana la strada al team Newman/Haas indicato come successore del KV, che quindi adotterà il propulsore che Lotus sta sviluppando insieme a Judd ed in futuro quando saranno consentiti anche i famigerati sviluppi aerodinamici.
Nuovi rumors su kimi Raikkonen e la sua indecisione ormai cronica su quale categoria dirottare tutto il suo impegno, le ultime dicono che il finnico potrebbe lasciare i Rally a fine stagione e dedicarsi in toto alla Nascar.
Le quasi due stagioni di Kimi nel WRC non hanno dato i risultati sperati, l’esperienza ha fatto avvicinare il pilota ai migliori, ma non è ancora in grado di lottare con i primi, in più l’impegno con una sua squadra la ICE1 Racing deve avere anche risvolti economici daconsiderare.
Raikkonen si dice quindi ancora incerto sulle sue scelte e di dover ancora valutare cosa farà nella prossima stagione, sia come pilota che riguardo il suo team.
Alla Porsche non si riposa mai, di sicuro non quando c’è da sviluppare ed evolvere ulteriormente una versione della intramontabile 911, in questo caso la più estrema e corsaiola GT3 RS, che diventa GT3 RS 4.0.
Ispirata alla versione da competizione GT3 RSR ne condivide il motore da quattro litri, con la potenza che sale a 500CV, sempre accoppiato al cambio manuale a sei marce, le immagini in una stupenda livrea bianca ne esaltano gli affinamenti aerodinamici, come le appendici anteriori e lo stupendo alettone posteriore racing: anche le carreggiate risultano allargate.
Le previsioni di produzione per questa meraviglia sono di soli 500 esemplari per un prezzo di circa 180.000 Euro, si attende però il comunicato ufficiale della casa di Stoccarda con ulteriori dettagli: soprattutto tecnici.
Il team NOS Racing prenota uno “spazio” nella Superstars Series 2011. La squadra di Massimo Poli si appresta a fare il proprio ingresso nel campionato di Roma Formula Futuro già a partire dal primo appuntamento di Monza in programma nel weekend del 9/10 aprile.
Dopo anni di esclusiva presenza nei monomarca targati Porsche, la formazione toscana guarda infatti ad un importante coinvolgimento nella categoria riservata alle potenti berline V8.
Una nuova avventura che potrebbe essere affrontata schierando ben due BMW M3 E92: il programma è partito un paio di settimane fa e proprio nei giorni scorso la NOS Racing ha svolto un primo test sulla pista del Mugello.
Continua a leggere: Team NOS Racing in Superstars con due BMW M3
Il Campionato Italiano Formula 3 si appresta a vivere il prossimo weekend a Monza il round conclusivo di una stagione entusiasmante.
La lotta al titolo giunge al suo atto finale con quattro protagonisti in grado di ambire al successo finale: l’attuale leader della classifica Cesar Ramos (BVM-Target) con 148 punti dovrà prima di tutto difendersi dagli attacchi di Stephane Richelmi (Lucidi Motors), secondo con 142 lunghezze. Più difficile ma non impossibile l’impresa per Andrea Caldarelli (Prema Junior), terzo con 124 punti, che dovrà guardarsi le spalle da Daniel Mancinelli (Team Ghinzani), quarto con 119.
Continua a leggere: Formula 3: sfida a quattro per il titolo Italiano a Monza
In un contesto meteorologicamente incerto si è svolta, ieri, sul circuito di Adria, la terza gara della categoria Street Legal, valevole per il Campionato Italiano Drifting D1 Stella. Dopo una lotta senza esclusione di colpi nelle curve Quadra 2, Dogado e Della Fonte, i giudici CSAI/DEKRA hanno decretato vincitore Alessandro Modica, che, con la sua Nissan 200 SX, si porta così al comando della classifica generale.
Al secondo posto il compagno di team Alessio Cascone, alla guida della Subaru Impreza STi a trazione posteriore. Per finire, la Skyline R32 GTS di Augusto Donetti, che ha conquistato con onore il terzo gradino del podio.
Continua a leggere: Campionato Italiano Drifting: gara ad Adria
Si disputa questo fine settimana sul circuito umbro di Magione la seconda prova del Trofeo Abarth 500 Selenia, che vede al via 20 Abarth 500 Assetto Corse, accreditate di una potenza di 190 CV.
Dopo il doppio successo ottenuto nelle due gare d’apertura corse a Misano Adriatico, il veneto Nicola Baldan guida la classifica generale del campionato, nella quale precede il lombardo Francesco Iorio e il marchigiano Franco Cimarelli.
Con questo articolo inizia “Alla scoperta dei team”, una serie di appuntamenti che porteranno i visitatori di formula-abarth.com a conoscere nel corso della stagione tutte le squadre del campionato Formula ACI-CSAI Abarth.
L’approfondimento di oggi è dedicato a Tomcat Racing, una struttura fondata nel 2002 dall’ingegner Carlo Dell’Orto. La sede è a Seregno, a pochi chilometri dall’autodromo di Monza, dove cinque isole di lavoro permettono al team di affrontare anche i programmi sportivi più articolati. Il personale fisso è composto da tre persone, a cui nei weekend di gara si aggiungono sei esterni tra meccanici e ingegneri.
Continua a leggere: Formula Abarth, alla scoperta dei Team: Tomcat Racing
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