Musica, melodie meccaniche e immagini, se ben miscelate in un video, possono regalare un cocktail irresistibile. Basta vedere l’esito dell’impegno di “The Guys Piano” per averne conferma. Il gruppo ha dato vita a uno splendido mix, frutto di un attento lavoro che ha preso forma presso il Motorsports Spring Mountain, a breve distanza da Las Vegas.
Gli artisti dell’ensemble, per la loro ultima fatica, hanno creato un arrangiamento impeccabile, dove le suggestive note di “O Fortuna-Carmina Burana” di Carl Orff si sposano con il rombo del motore di un paio di Radical SR3, che urlano nella pista intorno al deserto. Anche se il prodotto è stato generato in soli tre giorni, l’effetto è coinvolgente. Buon divertimento!
Via | Autoblog.com
L’amico Pasquale Meli, cui vanno i nostri ringraziamenti, torna a farsi vivo con un suo scatto “simpatico”. Lui, che è un assiduo lettore del nostro blog, ha una grande passione per le corse e la fotografia, come conferma questa immagine di una Radical un po’ in affanno mentre si avvicina alla curva “La Caixa” di Montemelò.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Abbiamo già parlato della Radical SR3 SL che sarà presentata nel mese di gennaio al NEC di Birmingham. Oggi possiamo completare il quadro con alcune informazioni aggiuntive su questo modello, che segna una tappa importante nel cammino verso il futuro della casa inglese.
Per la prima volta in quasi quindici anni, il costruttore d’oltremanica ha concentrato i suoi sforzi su un uso “road-legal”, allargando il campo di utilizzo rispetto alle precedenti versioni, quasi esclusivamente tarate per i “trackday”. In passato le vetture, pur con l’apposito kit, erano infatti condizionate nell’impiego stradale da un’impronta prettamente racing sia per quanto riguarda le motorizzazioni che gli assetti.
L’elemento principale che differenzia la SL dalle SR3 “RS” è l’adozione di un motore automobilistico, meno emozionante rispetto agli Hayabusa da oltre 10.000 giri, ma più facile da gestire per chi è privo di esperienza con i cambi sequenziali da corsa. La migliore trattabilità nell’uso su strada, unita alla maggior elasticità del propulsore, permettono un salto meno drastico fra la guida di una normale GT ad alte prestazioni e la nuova Radical.
Continua a leggere: Radical Sr3 SL, altre note tecniche della nuova vettura
Il 26 e 27 giugno Marco Cencetti e Andrea Fausti saranno impegnati nel secondo appuntamento del campionato Radical European Master. Le nuove sfide della serie si svolgeranno sul moderno tracciato del Nurburgring, dove ogni anno si disputa il Gran Premio di Formula 1.
Dopo la tappa di Spa l’equipaggio toscano si trova al quinto posto in campionato, avendo collezionato in terra belga un ritiro per guasto tecnico in gara 1 ed un secondo posto in gara 2, frutto di una furiosa rimonta dalla ventiseiesima posizione. Anche se nessuno dei due driver ha corso nel circuito tedesco, l’obiettivo è di concretizzare l’enorme potenziale mostrato nelle fasi precedenti.
Continua a leggere: Radical Masters: Fausti e Cencetti verso il Nurburgring
Ottimo debutto per la APM Radical SR5 schierata dal team “Bi e Bi Racing” nella classe CN2 del Campionato Italiano Prototipi. Benché non sia stato possibile effetture nessun test prima dell’esordio sul tracciato di Misano, la barchetta anglo-italiana, condotta dal giovane Marco Biffis, si è dimostrata competitiva, andando a cogliere un 4° posto di classe (7° assoluto) in gara.
La performance vale ancora di più se si considera il 14° tempo fatto segnare durante le qualifiche. Sul piano strettamente tecnico, la vettura è basata su un telaio Radical. Il suo sviluppo è stato curato dalla APM, con la consulenza in circuito dell’importatore del marchio, la UkRacing di Alessandro Breveglieri. Prossimo appuntamento in pista per il 9 maggio a Vallelunga.
Continua a leggere: C.I. Prototipi, debutto positivo per la APM Radical
La stagione agonistica 2010 è ormai alle porte, con cronoscalate e slalom molto importanti. I driver campani Salvatore Castellano e Giovanni Palomba vi parteciperanno anche quest’anno con le loro barchette motorizzate Radical Powertec.
Gli speciali propulsori preparati su apposite ed esclusive specifiche UkRacing (importatore italiano Powertec/Radical, www.radicalsportscars.com ), si sono rivelati determinanti nel raggiungimento delle vittorie e dei numerosi risultati assoluti colti dai due nella passata stagione.
Continua a leggere: UkRacing al via delle cronoscalate e degli slalom 2010
Nelle officine della UkRacing di Bovisio Masciago sono appena arrivate due nuove Radical, entrambe preparate ai massimi livelli e scelte proprio per la loro polivalenza come vetture sia stradali che racing. Una di queste è una SR8 LM (V8 2800cc da 450cv), identica in tutto al modello che detiene il record sulla Nordschleife del Nurburgring, con il tempo di 6′48″.
Nello specifico, si tratta del secondo esemplare “road-legal” della barchetta inglese, che si è fatta conoscere nel 2008 grazie alle entusiasmanti prestazioni raccolte sia nel campionato Radical Europeo che nella 6 Ore di Vallelunga, dove è stata schierata proprio dai tecnici di UkRacing, con il supporto della scuderia elvetica Solaris Motorsport.
Continua a leggere: UkRacing, arrivano le nuove Radical SR3 e SR8 LM
Nuovo record per la Radical sul difficile e leggendario tracciato tedesco del Nurburgring, dove la barchetta di Peterborough è stata in grado di abbassare di ben 8″ il precedente primato, stabilito nel 2005 sempre dal pilota Michael Vergers al volante di una Radical.
Il nuovo “limite” per le auto stradali sulla Nordschleife è dunque di 6′48″. Importante evidenziare come la vettura sia scesa in pista con le stesse gomme utilizzate per arrivare dalla casa madre fino al tracciato, a testimonianza del fatto che, oltre che velocissima, la Radical SR8 LM è anche sufficientemente “pratica”.
Continua a leggere: Nuovo record per la Radical al Nurburgring
Alle 10 di domenica 14 giugno partirà la 48ª Coppa Paolino Teodori, la classica ascolana organizzata dall’appassionato staff del Gruppo Sportivo A. C. Ascoli Piceno. La corsa si svolge come di consueto in due manche, su 5.038 metri molto guidati, che da Colle San Marco portano a Colle San Giacomo.
Il quinto atto del Campionato Italiano Velocità Montagna non mancherà di riservare ulteriori sorprese e cambi di strategia, segno di grande fermento. Tutto è quanto mai incerto, ad iniziare dal gruppo maggiormente candidato alla vittoria assoluta della gara, quello delle monoposto denominato E2/M.
Continua a leggere: Civm: nel week-end la Coppa Paolino Teodori
Si è svolta a Castrezzato (BS) una positiva sessione di test per la “piccola” Radical SR3 del team UkRacing By Solaris Motorsport, spinta da un motore di 1.5 litri (derivato dal Suzuki 1.300), in grado di sviluppare oltre 250 cavalli.
La compagine italo-svizzera, che ha dominato la passata stagione della Radical European Masters nella categoria SR8 LM, si sta dimostrando una delle realtà più valide e dinamiche nel panorama degli sport-prototipi, nonostante qualche intoppo a inizio anno per il difficile periodo economico.
Continua a leggere: Positivo test per la Radical SR3 UkRacing By Solaris Motorsport
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