
Il Radical European Masters si avvia verso la nuova stagione, articolata su sei appuntamenti. Una delle gare in calendario si disputerà ad Imola, in concomitanza con la Le Mans Series. Sarà una festa dei motori capace di suscitare l’entusiasmo degli sportivi del Belpaese, che potranno vivere emozioni di grande intensità.
La tappa nello “stivale” è un riconoscimento importante per UkRacing, cui si deve il merito di importare e gestire in pista le barchette del costruttore inglese nel territorio italiano. Per il monomarca più veloce del mondo si annuncia un 2011 in crescita, con metà degli appuntamenti abbinati ad eventi di portata internazionale.
Invariato il format di gara, con 2 manches per ogni weekend agonistico sulla distanza di 40 minuti. Una novità significativa è l’introduzione di un sistema di valutazione dei piloti, sulla scia di quanto accade in Le Mans Series e nel FIA-GT3. Gli interpreti dei bolidi saranno divisi in tre categorie a seconda che siano professionisti, semi-professionisti o amatori.
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Grazie alla segnalazione di un nostro lettore, possiamo gustare questo cameracar a bordo della SR3 “UkRacing” portata in pista, sul tracciato di Spa, da Andrea Fausti e Marco Cencetti, al loro debutto nel Radical European Masters.
I due piloti toscani hanno offerto prestazioni di alto livello durante il weekend, ma la fortuna non è stata dalla loro parte, specie nella giornata di sabato, quando un incidente con un altro concorrente ha costretto un incolpevole Marco Cencetti a rientrare con il carro attrezzi, impedendo al team di disputare la terza sessione di prove libere, la prima con asfalto asciutto, che avrebbe consentito di studiare l’assetto per le due corse, poi disputate in queste condizioni.
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