Lo scatto odierno, frutto della bravura dell’uomo dietro l’obiettivo, ci consegna una bella cartolina di gara relativa all’azione della Ford Focus WRC dello sceicco Khalid Al Qassimi in una delle scorse edizioni del Rally del Portogallo.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Abudhabitourism.ae
Il passaggio della Mini sul fondo sterrato di una prova speciale del Rally del Portogallo solleva una nuvola di polvere, che genera un felice contrasto con l’aspetto sfavillante dell’auto, producendo una bella cartolina agonistica, da gustare in alta risoluzione.
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Foto | Biser3a.com
Il lettore Massimo Masamune Boselli, che ringraziamo, ci invia questa foto in bianco e nero di uno spettacolare passaggio di Walter Rohrl, mentre affronta con la sua Audi una difficile prova speciale del Rally del Portogallo 1984.
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Uscito di scena in Messico, per un incidente nella prima speciale della tappa conclusiva, quando è andato a sbattere contro un muro sulle alture di Guanajuatito, danneggiando in modo irreparabile la sua Citroen DS3, Sebastien Ogier si è rifatto nel Rally del Portogallo, dove ha vinto davanti al compagno di squadra Sebastien Loeb, proprio come nel 2010. Per il giovane pilota transalpino, al terzo sigillo iridato, è un risultato importante, che gli permette di recuperare terreno, in una giornata felice per il “double chevron”, che porta a casa una bella doppietta, avvicinandosi alla Ford nella classifica delle squadre.
Grazie al secondo posto di ieri, Loeb raggiunge Mikko Hirvonen al vertice di quella piloti. Il finlandese, giunto quarto al termine della sfida, è stato rallentato da alcuni problemi tecnici e da una foratura, che hanno inciso pesantemente sul suo ruolino di marcia. Problemi importanti anche per la Fiesta di Jari-Matti Latvala, che ha rotto un semiasse, finendo comunque al terzo posto.
Quinta piazza per Matthew Wilson, seguito da Petter Solberg, costretto a fare i conti con quattro ruote bucate. Dietro di lui Kimi Raikkonen, Federico Villagra, Henning Solberg e Dennis Kuipers, ultimo della top ten. Ovvia la gioia di Ogier dopo la bandiera a scacchi: “Sono molto felice di come sono andate le cose. Voglio dedicare il risultato a tutti gli uomini del team, che hanno preparato una macchina perfetta. Il successo conseguito è il modo migliore per ripagarli della loro fiducia e per tornare in corsa dopo il ritiro in Messico. Il cammino da percorrere in campionato è ancora lungo, ma adesso sono in una posizione migliore“.
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Questo video ci consegna la spaventosa sequenza di piroette della Ford Fiesta WRC di Ken Block prima del Rally del Portogallo. Il pilota americano, assistito alle note da Alex Gelsomino, era nel bel mezzo dello shakedown, quando improvvisamente qualcosa non è andato per il verso giusto. L’auto si è spinta oltre il dovuto, finendo su un trampolino di lancio naturale che ha generato un volo impressionante, con diverse giravolte in aria. Per fortuna nessuno si è fatto male.
Sebastien Ogier è il vincitore del Rally del Portogallo. Il giovane pilota francese del Citroen Junior Team ha resistito agli attacchi di Sebastien Loeb, conquistando con merito il primo successo della carriera in WRC. L’Extraterrestre si è lanciato all’inseguimento del leader, erodendo ulteriormente lo svantaggio da lui, ma senza frutti.
Il suo ritmo superiore, che si è tradotto nel successo in quasi tutte le speciali di ieri, non ha permesso al campione alsaziano di guadagnare il gradino più alto del podio. Doveroso, quindi, ribadire la qualità della prova di Ogier, bravissimo a gestire le diverse fasi della corsa, anche le più difficili. Una dimostrazione di valore, che conferma il suo spessore agonistico.
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Sebastien Ogier continua a governare le danze del Rally del Portogallo. Il pilota francese del Citroen Junior Team conserva il comando anche nella seconda tappa, ma Sebastien Loeb si è avvicinato pericolosamente, riducendo in modo marcato lo svantaggio nei suoi confronti.
Il campione del mondo si è messo in evidenza nella frazione di ieri, accorciando le distanze da una possibile vittoria. Oggi si assisterà a un confronto molto serrato, dove l’extraterrestre potrebbe mettere a segno un altro sigillo nella marcia verso il titolo, ma dovrà vedersela con il giovane capofila.
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Sebastien Ogier comanda le danze dopo la prima tappa del Rally del Portogallo. Il pilota francese del Citroen Junior Team, con grande determinazione, ha guadagnato la leadership della corsa, grazie al successo in cinque delle sei prove disputate ieri.
Un ruolino di marcia che gli consegna un vantaggio di 26.6 secondi su Dani Sordo, frenato nell’ultima speciale da alcuni problemi ai freni del suo “double chevron”. Terzo posto per il campione del mondo Sebastien Loeb, costretto a pulire il sentiero di gara, nelle vesti di “apripista”.
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Giandomenico Basso e Mitia Dotta partecipano al Rally ELPA, nona prova del Campionato Europeo, in programma in Grecia dal 25 al 27 settembre.
La concomitanza con il Rally di Sanremo, valido per l’Intercontinental Rally Challenge e per il Campionato Italiano, impedisce al pilota italiano di partecipare a questa gara, che vedrà comunque al via tre Abarth Grande Punto ufficiali, affidate al belga Francois Duval, con Denis Giraudet, agli italiani Luca Rossetti, con Matteo Chiarcossi, e al giovane Umberto Scandola, con Guido D’Amore.
I sistemi di recupero di energia in frenata sembrano destinati a una diffusione sempre più vasta in ambito motoristico. Una dimostrazione giunge dalla versione ibrida della Citroen C4 WRC che, dopo il debutto al Salone di Parigi del mese di ottobre, ha scoperto in questi giorni le vie delle speciali, per verificarne la consistenza operativa.
Il lavoro di valutazione è stato effettuato da Dani Sordo che, come raccontano i cugini di Autoblog, l’ha provata sulle strade del Rally del Portogallo. Il pilota ne ha tratto un giudizio positivo: “In modalità elettrica, l’auto non produce alcun rumore, cosa molto insolita per un mezzo da competizione. Su strada, il comportamento della vettura è leggermente diverso dal modello tradizionale, perché c’è maggior peso al posteriore. Ma quando entra in azione il motore elettrico, l’effetto è impressionante“.
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