Brutto incidente per Stirling Moss, il grande pilota inglese è precipitato nella tromba dell’ascensore nella sua casa Londinese, Moss che ha la veneranda età di ottant’anni ha riportato la frattura di entrambe le caviglie.

Per fortuna non sembra che abbia riportato traumi interni: nel fare gli auguri di pronta guarigione al grande Stirling ricordiamo che si tratta di uno dei più grandi piloti di tutti i tempi, e di sicuro il più grande stradista, epica fu la sua vittoria alla Mille Miglia del 1955 su Mercedes 300SLR con record assoluto della gara.

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Vanina Ickx sarà ancora al via della prossima 24 ore di Le Mans, la figlia del grande Jacky Ickx sei volte vincitore della gara e per tanto tempo recordman guiderà una Lola Aston Martin della scuderia Signature Plus.

Vanina affiancherà Pierre Ragues e Franck Mailleux già piloti del team, per lei si tratta della sesta partecipazione alla classica francese, anche Vanina può quindi essere considerata ormai una specialista di Le Mans.

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La stagione agonistica 2009 per il giovane driver Stefano Di Fulvio al debutto sulla Osella PA9 motorizzata BMW 2500 doveva essere un giro di ricognizione e invece con il susseguirsi di vittorie assolute e record dei tracciati si è rivelata un successo inaspettato.

Dalla prima all’ultima gara la vettura è stata sottoposta a continui stravolgimenti tecnici, migliorandone prestazioni telaistiche, di assetto e motoristiche.

Continua a leggere: Stagione 2009 da record per Stefano di Fulvio nella montagna

È difficile immaginare una “muscle car” più “muscle car” della Dodge Viper SRT10 ACR, purtroppo il 2010 sarà l’ultimo anno di produzione di questa fantastica e sanguigna vettura, e al salone di Los Angeles verrà presentata la versione aggiornata.

La modifica principale è una riduzione del rapporto della quinta marcia, per avere una maggiore accelerazione alle alte velocità, affinchè il possente propulsore V10 8,4 litri da 600CV si esprima ancora meglio. Prima di congedarsi la Viper proprio nella versione aggiornata stabilisce un nuovo record, quello sul giro a Laguna Seca per auto di serie.

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I cugini di Autoblog ci informano che la Gumpert Apollo ha segnato il nuovo record per vetture di serie al Nurburgring. La creatura del costruttore tedesco ha girato in 7′11″57, nelle mani del pilota Florian Gruber. Il tempo nasce da una misurazione indipendente della rivista SportAuto, che ne garantisce la veridicità.

La versione utilizzata per ottenere lo strabiliante primato è la Sport, che si distingue visivamente dall’allestimento standard per la presenza di un pacchetto aerodinamico da corsa, completato da un’enorme ala posteriore. Il motore eroga circa 800 cavalli. Da precisare che il crono, in cerca di ufficializzazione, è stato ottenuto con un esemplare stock.

Via | Autoblog.it

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Il nome Jesse James è quello di un bandito, in realtà è uno stuntman e costruttore di custom bike molto noto negli States e non solo, conduce anche un programma televisivo dal titolo “Jesse James is a Dead Man”, dove ne combina di tutti i colori.

Ma a parte le follie Jesse ne ha fatta anche una seria, ha recentemente battuto il record mondiale per veicoli ad Idrogeno, detenuto precedentemente niente di meno che dalla BMW.

Continua a leggere: Stabilito il nuovo record per veicoli a idrogeno, 321.405Km/h

Christian Merli, su Lola Zytek, ha vinto l’edizione numero 40 della Verzegnis-Sella Chianzutan, quarta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, firmando il nuovo record di 4′55″381 sui 5.640 metri di percorso.

Il pilota di Trento non ha mai mollato, usando con abilità i tanti cavalli della sua F3000. Dietro di lui è giunto il fiorentino David Baldi, sulla potente Osella FA 30 Zytek, che ha pagato qualche errore di troppo nella prima manche e l’arrivo della pioggia nella seconda.

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Ogni tanto è bello anche uscire un poco dal classico Motorsport, e i ragazzi di Autoblog hanno messo una notizia tanto curiosa e interessante che non potevamo non proporvela: si tratta della Bloodhound SSC, che è una “automobile” un po’ particolareù: o meglio, un concentrato di pura ingegneria aerospaziale al cento per cento, concepita con un unico scopo; infrangere la barriera delle 1.000 miglia di velocità massima su terra.

Capito l’obbiettivo? 1609 chilometri orari, 447 metri al secondo, 1,314 Machs, una velocità decisamente pazzesca, che non solo aggiudicherebbe il record come auto più veloce al mondo, ma conquisterebbe anche il primato come aeromobile più veloce vicino al suolo.

Le ruote in alluminio pieno da 140 chilogrammi avranno il compito di far scivolare il sinuoso corpo vettura sulla superficie terrestre, mentre la propulsione è affidata all’Eurojet EJ200, un turbo fan di origine militare, normalmente utilizzato sul Eurofighter Typhoon, in grado di erogare 35.000/40.000 cavalli.

Continua a leggere: Pronti alla sfida delle 1000 mph/h con il Bloodhound SSC

Il Test che recentemente la Ferrari ha fatto effettuare ai giovani della Formula 3 sta dando i suoi frutti, infatti Mirko Bortolotti: che ha così ben figurato ritoccando addirittura il record di Fiorano sarà un collaudatore Ferrari.

La casa di Maranello ha affidato a Bortolotti il ruolo di Tester della monoposto A1GP, l’impegno inizierà a breve, infatti il Campione della F3 sarà sul nuovo circuito di Portimao per sviluppare la monoposto nei giorni che vanno dal 10 al 13 gennaio.

Continua a leggere: Mirko Bortolotti tester Ferrari per la monoposto A1GP

Della serie quando i sogni diventano realtà: oggi è stata la giornata delle meraviglie per tre giovanissimi piloti - i primi tre piloti classificati nel Campionato Italiano Formula 3, Mirko Bortolotti, il romano Edoardo Piscopo ed il latinense Salvatore Cicatelli - che hanno passato la loro giornata a Fiorano da “ufficiali Ferrari”, e lo hanno fatto andando anche ben oltre le aspettative.

Si perchè in quella che è stata una giornata ricca di momenti vibranti di straordinarie emozioni - i tre hanno potuto provare la F2008 grazie all’iniziativa voluta dalla Ferrari e dalla federazione automobilistica nazionale ACI-CSAI - il trentino Bortolotti (campione in carica di F.3) ha fatto qualcosa di quasi unico.

Ha migliorato il precedente primato della pista di Fiorano, fissato quest’anno dal pilota collaudatore Andrea Bertolini, fermando i cronometri su 59″111 al termine dei suoi 40 giri, tutti vissuti come per gli altri due, insiemei ai tecnici della Squadra Corse guidati dal team manager Luca Baldisseri.

Continua a leggere: Test Ferrari giovani di F3: Bortolotti studia da Schumi e ritocca il record