Mai ci eravamo concessi un video a bordo di una Reynard in una gara in salita. Oggi vogliamo rimediare alla cosa con questo filmato on board della prova offerta da Fausto Bormolini all’Internationale Rechberg Rennen 2010. Vedere scorrere l’asfalto dall’abitacolo di una monoposto fa sempre una certa impressione….
Lionel Regal è venuto purtroppo a mancare durante la sfida di Saint-Ursanne in Svizzera, valida per il Campionato Europeo della Montagna. La notizia della sua dipartita getta nello sconforto gli appassionati, che ne avevano apprezzato la grinta agonistica. Su un tracciato reso scivoloso dalla pioggia, il pilota di Lione ha perso il controllo della sua F3000 Reynard Nippon, piombando ad alta velocità contro un albero.
Per il pulicampione, che aveva compiuto 35 anni lo scorso 21 luglio, non c’è stato nulla da fare: l’impatto è stato devastante. La stessa sorte, per un triste gioco del destino, era toccata al padre Mark, morto nel settembre 1997 durante la cronoscalata Tarbes-Osmets, nei Pirenei. A Lionel rivolgiamo il nostro ringraziamento per le emozioni che ci ha regalato. Ai suoi familiari indirizziamo il nostro cordoglio.
Simone Faggioli si è laureato per la terza volta Campione Europeo della Montagna. Il pilota toscano, nato a Firenze il 24 luglio 1978, ha raggiunto il traguardo con tre gare d’anticipo sulla chiusura della serie continentale 2010. Una performance di grande spessore, sigillata con la strepitosa vittoria nella sfida di Mont Dore, in Francia, dove ha segnato il miglior tempo nelle tre manches, fissando il nuovo record del tracciato.
L’asso italiano, adeguatamente assistito dalla sua Osella FA30, ha staccato di sette secondi la Reynard di Lionel Regal e di 20 secondi l’altra vettura inglese di Fausto Bormolini. Ora le attenzioni di Faggioli sono puntate sulla serie tricolore e sulla tappa di Gubbio, dove il 22 agosto cercherà di rafforzare la sua leadership. Nell’attesa, gli facciamo i più vivi complimenti per la gloria regalata al nostro Paese nel Vecchio Continente.
Via | Paddock.it
I camera car possono essere molto gradevoli, specie quando al volante c’è un bravo pilota. E’ il caso del video odierno, che ci fa vivere dall’abitacolo di una Reynard Mugen Honda F3000 Nippon le emozioni della gara in salita Vittorio Veneto-Cansiglio 2010.
L’interprete della splendida condotta è Denny Zardo, detentore del primato del percorso. Quella fissata nel cortometraggio è la prima delle due manche, affrontata a ritmo pazzesco. Ancora meglio è andata nella seconda, per un successo ampiamente meritato.
Un altro concorrente mette sul piatto la sua soluzione telaistica per la IndyCar Series del quinquennio che parte dal 2012. Si tratta di BAT Engineering, che ha rivelato il suo concept in CFD. Al progetto hanno lavorato tre ingegneri con significativi trascorsi nella categoria: Bruce Ashmore (Lola e Reynard), Alan Mertens (March, Galmer) e Tim Wardrop (G-Force).
In attesa della decisione finale ricordiamo che anche Dallara ha presentato delle proposte, rispettose della necessità di ridurre i costi del telaio del 40%, con un notevole taglio sui 700 mila dollari degli chassis attuali. Negli elaborati che il costruttore italiano ha candidato si coglie il grande lavoro compiuto sul fronte del miglioramento aerodinamico e del contenimento dei pesi, per assicurare le prestazioni attuali con meno cavalli in scuderia.
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Il 4 ottobre andrà in scena in Sardegna l’ultima decisiva prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. La dodicesima sfida stagionale si disputerà sui 6.020 metri della 26ª Iglesias-Monte S. Angelo, organizzata dalla Ichnusa Pro Motor’s di Cagliari.
Il duello deciderà il nuovo campione della disciplina. A contendersi la corona i fiorentini David Baldi e Simone Faggioli, che corrono per lo stesso team e sulla stessa vettura. Il primo dei due, al comando della classifica provvisoria, si è portato in testa con tenacia, grazie a cinque secondi posti e tre vittorie. Ormai gli basta la piazza d’onore per centrare l’obiettivo.
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Simone Faggioli ha vinto la 46ª Rieti Terminillo “Coppa Bruno Carotti” al volante della Osella FA 30 con motore Zytek. Il campione fiorentino ha siglato il nuovo record del percorso, fermando il cronometro sullo strepitoso tempo di 5′23″812, che abbatte di 9 secondi il precedente primato. Una vera ovazione ha abbracciato il suo arrivo sul piazzale di Campoforogna, sede del traguardo.
Secondo tempo per David Baldi, su Osella FA 30 Zytek, che ha riconosciuto la superiorità del vincitore. Terzo gradino del podio per il livignasco Fausto Bormolini, abituale frequentatore dell’europeo con la Reynard di F.3000, anche lui impressionato dalla prestazione del toscano, grande eroe della giornata.
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Con le notizie che si susseguono frammentarie ed un futuro tutt’altro che certo - complice anche la Petrobras che ha smentito di essere coinvolta interessata ad un rapporto di sponsorizzazione per portare Bruno Senna in Formula 1 - le ultime indiscrezioni rivelano che potrebbe essere la Virgin a salvare il destino del team Honda.
Sarebbe infatti lei la “famosa compagnia” di cui si parla in questi giorni per l’acquisto dell’ex team Honda Formula 1, e la cosa pare prendere concretezza. L’azienda del resto pare averne il potenziale e la voglia: la Virgin è capitanata dal miliardario inglese Richard Branson, e con una mossa di questo tipo estenderebbe così in un nuovo ambito la propria espansione commerciale.
Forza già presente in una miriade di settori, tra cui quello discografico, dei trasporti aerei, della comunicazione e dell’elettronica di consumo.
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Danny Zardo su Reynard Mugen F. Nippon ha vinto la 45ª Coppa Bruno Carotti, settima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna a cui ha dato il via il Presidente dell’Automobile Club Italia avv. Enrico Gelpi. Il pilota veneto della Villorba Corse ha portato a cinque le vittorie stagionali, ottenendo il miglior tempo di 5’34”006 sui 15 Km che dalle porte di Rieti si arrampicano sul Monte Terminillo, 1.125 metri più in alto coprendo una pendenza media del 7,5%.
Un tempo che poteva essere migliore se il driver trevigiano, che si è complimentato con i diretti avversari, non avesse commesso due imperfezioni nella parte bassa del tracciato. Grande pubblico presente per due giorni alla corsa reatina, valida anche per il Campionato Europeo della Montagna. Sul secondo gradino del podio un combattivo Simone Faggioli sulla giovane Osella PA 27/S BMW, sulla quale il pilota di Firenze e lo stesso Osella sono concentrati per ottenerne il miglior sviluppo nel minor tempo.
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Denny Zardo su Reynard F. Nippon Mugen della Villorba Corse si è aggiudicato la 47ma Coppa Paolino Teodori, quinta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, facendo registrare il nuovo record in gara di 4’30”083. Il pilota trevigiano ha vinto entrambe le manche con la miglior prestazione nella seconda di 2’14”569, quando un leggero stato influenzale sofferto nella mattinata gli ha dato tregua.
Zardo è sempre più vicino alla vetta della classifica del C.I.V.M. grazie alla quarta vittoria in altrettante gare alle quali ha preso parte. Nella giornata di prova del sabato, il veneto ha effettuato delle precise ed efficaci regolazioni d’assetto sulla monoposto apparsa troppo ballerina, in gara è partito con la consueta aggressività, infrangendo qualsiasi record e strabiliando anche i diretti Avversari Faggioli e Bruccoleri, che hanno entrambi fatto segnare eccellenti riscontri cronometrici.
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