Marussia Virgin interrompe il rapporto con il direttore tecnico Nick Wirth. Un passo reso necessario dal deludente avvio di stagione, che ha fatto andare su tutte le furie Richard Branson. Il team aveva ambizioni ben diverse, ma non ha mai fatto meglio della decima fila in questa stagione di Formula 1, in virtù di una monoposto meno efficiente di quella del 2010.
Ovvio che il capo del progetto finisse sul banco degli imputati, per poi essere “punito”. L’amministratore delegato Andy Webb dice che la scelta di troncare i rapporti con lui è una conseguenza della “revisione globale” decisa dai vertici: “E’ evidente che la squadra deve prendere misure importanti al fine di accelerare il suo ritmo di miglioramento“.
“La decisione -aggiunge- è stata presa per dare al team un maggiore controllo del suo destino. Siamo stati costretti a interrompere il nostro rapporto con Wirth e la sua compagnia Wirth Research, cercando nuove strade. Guardando avanti ci sforzeremo di disegnare un percorso alternativo. Maggiori dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane“.
Continua a leggere: Marussia Virgin taglia i ponti con il direttore tecnico Nick Wirth
Il costruttore d’auto russo Marussia Motors, sponsor attuale del team Virgin, ha acquisito una quota significativa del pacchetto azionario della scuderia di Richard Branson. A darne notizia è stato il presidente della società Nikolai Fomenko. In virtù dell’operazione, la compagine britannica scenderà in pista il prossimo anno come Marussia Virgin Racing.
Per sottolineare il diverso assetto del capitale, la monoposto 2011 sarà lanciata sia a Londra che a Mosca. “Ora -ha detto Fomenko- possiamo affermare con piena certezza che abbiamo la nostra squadra in Formula 1. Naturalmente non è stata una decisione facile per noi. Non posso svelare il valore di contratto, ma si tratta di molti soldi, credetemi“. La notizia è stata confermata dagli uomini Vergin ad Abu Dhabi.
Continua a leggere: F1, Marussia Motors compra partecipazione nel team Virgin
Mondo bizzarro quello della Formula 1, così come i suoi protagonisti e le loro proposte, ultima in ordine di tempo è quella balenata nelle menti di Tony Fernandez e Richard Branson.
I due proprietari rispettivamente di Lotus Racing e Virgin Racing pensano sarebbe opportuno abolire le bandiere blu: che segnalano ai piloti più lenti l’arrivo dei battistrada.
Ecco le prime immagini della Virgin Racing VR-01. Questa monoposto, voluta dal miliardario Richard Branson, apre l’avventura nel Circus della scuderia inglese. Il designer Nick Wirth commenta così l’esordio della creatura: “Oggi è un giorno speciale, che rende orgogliosi tutti i soggetti coinvolti nel progetto. Mettere insieme un team di F1 è estremamente complesso. Vi assicuro che assemblare un gruppo di ingegneria per una nuova auto, partendo da zero, è un compito epico“.
Il bolide, spinto da un motore Cosworth, sarà affidato a Lucas di Grassi e Timo Glock. L’obiettivo iniziale è l’affidabilità. Poi si penserà alle prestazioni. Ovvio che le aspettative non si possono spingere troppo in alto, per la novità dell’esperienza e per il budget inferiore ai 45 milioni di euro, una cifra che fa della squadra la cenerentola della categoria. Con una simile dotazione sarà difficile ambire a risultati luminosi, ma le cose potrebbero andare meglio del previsto. Il magnate che ha lanciato l’operazione cercherà di canalizzare efficacemente gli sforzi, per ottenere il bilancio migliore.
Continua a leggere: Virgin VR-01, le prime immagini della nuova F1
Si va verso il completamento delle caselle mancanti nella griglia della Formula 1 del prossimo anno. Dopo il reclutamento di Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen alla Lotus, è il turno di Lucas Di Grassi, che affiancherà Timo Glock nella formazione piloti della Virgin Racing (nata come Manor).
L’annuncio dell’arrivo del brasiliano è stato dato a Londra, in presenza di Richard Branson. Il ricco magnate ha svelato che la scuderia potrà contare su un budget inferiore ai 45 milioni di euro, una cifra che ne fa la cenerentola del Circus. Con una simile dotazione sarà difficile ambire a risultati luminosi, ma le cose potrebbero andare meglio del previsto.
Continua a leggere: F1, Lucas di Grassi con Glock alla Virgin Racing
La Virgin ha fatto il colpo grosso con la Brawn, quando la piccola scritta rossa è apparsa sul bianco immacolato delle vetture inglesi nel GP d’Australia il magnate Richard Branson non pensava certo alla vittoria, ne della gara ne del campionato.
Ora però la questione sembra destinata a cambiare, le pretese economiche della squadra di Ross sono decisamente aumentate a fronte dei grandi risultati, ed il cospicuo aumento di budget richiesto a Branson difficilmente potrà portare alla stessa visibilità di questa stagione, quindi il rapporto costo beneficio non sarà quello eccezionale di questa stagione.
Continua a leggere: Formula 1: separazione in vista tra Virgin e Brawn
Richard Branson ha annunciato la sua presenza al Gran Premio di Abu Dhabi. In quella circostanza il ricco uomo d’affari potrebbere divulgare una nuova partnership nel Circus, con il team Manor. Quest’ultimo potrebbe addirittura chiamarsi Virgin F1, per dare maggiore visibilità mediatica all’intervento del magnate d’oltremanica.
Lo sponsor, che ha fatto il suo ingresso nei Gran Premi con la Brawn, non è riuscito a trovare un’intesa sul rinnovo contrattuale, per vie delle cifre chieste dal team dopo la felice stagione di esordio. Un fatto che ha spinto Branson a guardare altrove, visto che la partnership con la scuderia di Brackley è destinata a chiudersi a novembre.
Via | F1-live.com
Secondo alcune indiscrezioni della BBC, la Virgin potrebbe abbandonare la Brawn a fine stagione, per avviare una partnership con la Manor Grand Prix. In virtù dell’intesa, ancora da perfezionare, la nuova squadra si potrebbe presentare ai nastri di partenza del prossimo campionato con il nome della società discografica di Richard Branson.
Il ricco uomo d’affari britannico avrebbe voluto concludere un’operazione del genere con il team di Ross Brawn, ma il peso finanziario del cambio di etichetta sarebbe stato molto più elevato, specie in considerazione dei risultati strepitosi raccolti fino ad oggi dalle monoposto di Jenson Button e Rubens Barrichello.
Continua a leggere: F1, Virgin migra verso la Manor Gran Prix nel 2010?
Notizia bomba quella che ha pubblicato il sito F1 Live: Google, il colosso mondiale del web (e non solo) pare sia in rapido avvicinamento con il mondo della Formula 1. E’ cosa certa infatti che Larry Page, cofondatore di Google con Sergey Brin, sia stato invitato la scorsa settimana a Monaco da Vodafone.
Presenza questa che ha immediatamente fatto scattare i sogni di tutti i team: Google del resto è una delle società più prospere al mondo e l’interesse supposto di Larry Page nei confronti della categoria regina è un qualcosa che manda quasi al tappeto l’ambiente. Ed a riguardo sono già partite le prime indiscrezioni.
Che vedono al momento la Brawn GP sulla rampa di lancio per una sponsorizzazione da parte del colosso di Google: ed il fatto che Richard Branson, capo di Virgin sponsor della squadra e Larry Page non siano degli sconosciuti l’uno nei confronti dell’altro - ma anzi sarebbero persino amici poichè Larry Page si è sposato sull’isola che Branson possiede nei Carabi - gioca a favore di ciò.
Continua a leggere: Brawn GP vicina al matrimonio con Google?
A dispetto delle previsioni più nere che si potevano fare dopo le ultime notizie, pare che la Honda abbia trovato un’ancora di salvataggio, almeno per il primo scorcio di campionato. Secondo quanto riporta il Times le monoposto dell’ex team giapponese saranno ai nastri di partenza del Gran Premio d’Australia, grazie all’intervento di Bernie Ecclestone.
Dalle pagine del giornale britannico si apprende che giovedì prossimo Jenson Button sarà in pista a Silverstone per lo svezzamento della monoposto, di cui non si conosce il nome. Un alone di mistero avvolge l’assetto proprietario, che non coinvolge Richard Branson, boss della Virgin, le cui richieste non sembravano idonee a un ingresso nel breve periodo.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
