L’amico Stefano Scarano, al quale vanno i nostri ringraziamenti, ci invia alcune foto da lui scattate sul circuito di Monza in occasione del week-end agonistico del 15 maggio scorso. Il punto di ripresa è la tribunetta in uscita dalla prima variante, quindi non una postazione riservata ai fotografi professionisti.
Gli scatti, però, sono ugualmente belli. Per realizzarli, l’autore ha usato uno zoom 70-300 Canon. Stefano ha voluto fare una foto anche alla mitica 156 GTA, che resiste ancora (con chissà quanti chilometri all’attivo) come macchina dei commissari CEA sul tracciato brianzolo. Poi ci sono 2 immagini di Fabio Onidi, vincitore di gara 2 nell’Auto GP, e alcuni scatti della lotta tra Robert Huff e Yvan Muller, in WTCC.
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La nuova fase del Mondiale WTCC è partita: quella dei nuovi propulsori 1.6 litri turbo, motori che le berline del turismo condivideranno con le nuove vetture destinate al Mondiale Rally WRC.
Sul circuito di prova Mira Robert Huff ha fatto muovere i primi passi alla nuova Chevrolet Cruze dotata della nuova motorizzazione, la vettura sviluppata dalla RML Engineering ha destato subito una buona impressione ad Huff, come si evince dalle sue parole: “E’ sempre emozionante per un pilota ed un team portare una macchina in pista per i suoi primi chilometri.
Andy Prialux ha centrato il successo nella prima delle due gare del Fia WTCC disputate sul circuito brianzolo di Monza. Il successo è giunto nelle fasi finali quando, a pochi chilometri dal traguardo, Gabriele Tarquini e Robert Huff, in lotta per la vittoria, hanno patito la foratura della gomma anteriore sinistra delle loro auto, costringendoli a un vistoso rallentamento.
La foga del pilota della Chevrolet ha reso ancora più precaria la situazione, imponendo le bandiere gialle fino all’ultima curva, dove sono spuntate quelle verdi, dando la possibilità ad Andy Priaulx e Augusto Farfus di cogliere una doppietta inattesa per la Bmw.
Gabriele Tarquini ha conseguito una vittoria pesante nella gara 1 del WTCC a Imola. Il pilota di Giulianova si è espresso meglio degli altri sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari, tenendo dietro il compagno di squadra Yvan Muller, anche lui su Seat.
Il risultato assume ancora più peso per l’esito infelice della prova di Augusto Farfus, costretto a una lunga sosta ai box a causa di un incidente in cui è rimasto coinvolto nelle fasi iniziali. La bandiera a scacchi consegna il terzo posto alla Chevrolet di Robert Muller, con Alex Zanardi ottimo quarto.
La gara WTCC di Brands Hatch vede due doppiette ad opera della Chevrolet in gara 1 e della BMW in gara 2, gara 1 è appannaggio di Alain Menu, le due Chevy mantengono la testa alla partenza, alla seconda curva però Huff tocca Farfus che intraversandosi blocca Yvan Muller, l’incidente è inevitabile ed interviene la safety-car.
Alla ripartenza prende il comando Huff davanti a Menu, Priaulx e Tarquini, al quinto giro Menu prende il comando mentre Huff deve guardarsi dagli attacchi di Priaulx, che da li a poco sarà però passato da Tarquini.
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Gabriele Tarquini consegue la seconda vittoria stagionale nella prima delle due gare del WTCC sul circuito di Porto. Il pilota italiano, scattato dalla pole, taglia per primo il traguardo, al volante della Leon. Dietro di lui, con un distacco contenuto, il bravo Robert Huff, che porta a casa il giro più veloce con la Chevrolet Cruze. Terzo e quarto posto per le Seat di Yvan Muller e Tiago Monteiro.
Il via alla danze è caratterizzato da un incidente che coinvolge la Lada di Jaap van Lagen e la BMW di Sergio Hernandez. Quest’ultimo viene portato all’ospedale per gli accertamenti di rito. Forse una frattura alla caviglia per lui. Dal punto di vista agonistico il momento decisivo è a 10 curve dal semaforo verde, per un errore in frenata di Augusto Farfus, che colpisce l’auto di Alain Menu.
Gabriele Tarquini ha guadagnato la seconda pole stagionale sul circuito cittadino di Porto, che ospita un’altra tappa del Campionato Fia WTCC. Il pilota italiano, con la Seat Leon, ha fatto meglio di Robert Huff, secondo a meno di un decimo con la Chevrolet Cruze. La pista ha consentito alla vettura spagnola di emergere dopo che si è gommata, perché nelle libere le premesse non sembravano positive.
Tarquini, durante il giro veloce, ha rischiato di vanificare i suoi sforzi per un errore in una delle curve più strette del tracciato, ma gli avversari non hanno saputo cogliere la palla al balzo. In terza posizione ha chiuso l’altra Seat di Yvan Muller, seguita dalla Bmw di Andy Priaulx, anche lui protagonista di una sbavatura di guida che ha inciso sul suo tempo di qualificazione.
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Il circuito di Pau vede ancora protagoniste le Chevrolet Cruze, che nella guerra che s’è innescata tra la BMW e La Seat è quella che ne sta godendo: ricordiamo che la Seat ha fatto reclamo contro la BMW per presunto superamento del limite di giri, e le verifiche hanno portato alla penalizzazione di nove piloti, tra cui l’autore della pole Priaulx.
Le auto della GM si aggiudicano entrambe le gare rispettivamente con Huff e Menu, anche se per essere sicuri della classifica bisognerà aspettare un po’: le verifiche per controllare se tutti hanno rispettato il limite degli 8500 giri per i motori a benzina, e i 2.5 bar di pressione per i turbodisel prenderanno del tempo.
Tutti i suoi cinque piloti ai primi cinque posti della griglia, la Seat meglio di così non poteva cominciare nella nuova stagione del WTCC, in pole si piazza Yvan Muller, ed a seguire Jordi Gene, Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro e Rickard Rydell.
Il team Seat ha anche adottato una ottima strategia con tutte le vetture in gruppo a tirarsi la scia, cosa che gli avversari di BMW e Chevrolet, hanno fatto solo nella Q1.
Oschersleben partenza confusa in gara 1, con Huff che si imballa alla partenza e viene sfilato da Tarquini mentre Farfus si inserisce in terza posizione, Larini viene stretto a morsa da Monteiro e Genè, con la conseguenza di venir buttato fuori.
Farfus approfitta della lotta dei primi due e si porta in prima posizione, Tarquini comincia a perdere terreno probabilmente in crisi di pneumatici e viene passato sia da Huff che da Menu, ed in seguito manda in testacoda Priaulx che tentava di passarlo compiendo una manovra non proprio corretta.
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