Anche la March Engineering si è proposta per la stagione di Formula 1 del 2010. La squadra inglese ha inoltrato alla Fia domanda di partecipazione al campionato del mondo del prossimo anno, allungando la lista dei nuovi candidati, già composta da Lola, Prodrive, Campos Racing e USF1.
Adesso dovrà essere vagliata la richiesta, per valutarne la fattibilità. Sempre che le adesioni superino i posti disponibili. In caso contrario l’iter potrebbe essere più semplice. E’ da diversi anni che la March non opera in ambito agonistico: uno scoglio rilevante per il team dell’Oxfordshire, fondato nel 1969 a Bicester da Alan Rees, Graham Coaker, Robin Herd e Max Mosley.
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E’ ancora il nostro lettor Glp a regalarci lo scatto di oggi. E ancora una volta mandiamo a lui tutti i nostri complimenti per una foto (qui in alta risoluzione) che arriva diretta da Monza, finale della Coppa dell’Autodromo di Monza F3 del 1969: all’ingresso della Parabolica Ronnie Peterson su Tecno-Ford-Novamotor precede Vittorio Brambilla su Birel-Ford, sono all’ultimo giro e si preparano ambedue alla volata.
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Il nostro amico glp ci ha inviato questa splendida foto scattata all’ingresso della variante junior di Monza nel 1969. La prima macchina è la Tecno F3 ufficiale di Gian Luigi Picchi, che vinse il Campionato Italiano della specialità di quell’anno. Alle sue spalle la De Sanctis ufficiale di Claudio Francisci e la Tecno di Ronnie Peterson che, nella stessa stagione, si aggiudicò il campionato svedese di F3.
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