Secondo successo stagionale nel Campionato Italiano Rally 2009 per la coppia ufficiale di Peugeot Italia composta da Paolo Andreucci e Anna Andreussi. E’ accaduto al 37° Rally di San Marino, quinto atto della serie tricolore. Teatro della sfida gli sterrati umbri e marchigiani, come nella tradizione di una delle sfide più apprezzate nel panorama internazionale.
Una vittoria mai messa in discussione, quella di Andreucci, partito in testa già nel prologo, per poi confermarsi nella fase decisiva, trascorsa con l’incertezza delle condizioni meteorologiche. Il pilota lucchese non ha mai lasciato spazio all’iniziativa avversaria, confermando la sua forza e quella della vettura che ha a disposizione.
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Esaurito il primo quarto del proprio cammino, il Campionato Italiano Rally 2009 è pronto a fare rotta verso una delle sue gare più prestigiose ed esclusive: 37° Rally di San Marino, in programma per il 19 e 20 giugno prossimi.
La sfida del Titano gode della validità Fia e sarà la quarta delle cinque prove che compongono la Coppa Regionale Sud-Ovest (a coefficiente 5), oltre ad essere il secondo atto del Trofeo Rally Terra. A rendere appetibile la trasferta vi è la sicura lotta fra i protagonisti, ma anche la magia dello scenario.
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Drifting: ci siamo. Questa strana, spettacolare e sempre più seguita disciplina sta inizando a farsi largo nel Motorsport, e lo sta facendo anche nel nostro belpaese. Ed il merito va soprattutto ad un gruppo di veri appassionati come Valentina Zani - presidente della Drifting GP - ed un nome che è già leggenda se parliamo di Drifter, Graziano Rossi, ovvero il funambolico papà di quel Valentino che tutti conoscono.
E questa “coppia” quest’anno ha fatto le cose sul serio, ideando un Challenge di Drifting, il Drifting GP appunto, patrocinato dalla Fams (Federazione Automotoristica San Marino) che per questa prima stagione conterà di sei tappe, di cui quattro in Italia e due a San Marino. A conferma che anche qui in Italia questa nuova disciplina motoristica (nata circa venti anni fa in Giappone e diffusissima già anche in America ed Europa del Nord) sta riscuotendo notevole successo di pubblico e media.
Il campionato è stato presentato lo scorso 18 Marzo nel corso di un evento al quale sono stati presenti Graziano Rossi, Riccardo Errani, Mattia Pasini , Loris Reggiani, Giorgio Miglio, Severino Cavagna, Andrea Ciaruffoli, Gianluca Di Fabio, Federico Sceriffo.
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Dopo un’attenta analisi della situazione economica, anche lo staff organizzativo del 37° Rally di San Marino, di concerto con la Federazione Auto Motoristica e il Comitato Olimpico della Repubblica sul Titano, ha deciso di attuare la deroga concessa dalla Fia alla Csai, per ridurre la distanza complessiva delle Prove Speciali.
Questa scelta, maturata con l’intendimento di applicare misure anti-crisi che abbassino gli oneri per i concorrenti, servirà ad alleviare gli effetti della difficile congiutura economica, che si è accanita in modo particolare sulle discipline motoristiche. La lunghezza della gara verrà quindi tagliata di un buon 30%, come già accaduto per il 1000 Miglia.
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Come abbiamo già detto, il Rally di San Marino cambia ubicazione temporale, collocandosi all’inizio dell’estate, dopo diversi anni di svolgimento in primavera.
La gara della Repubblica del Titano, prevista per il 20 e 21 giugno, raggiunge nel 2009 il traguardo delle 37 edizioni, che hanno scritto alcune delle pagine più belle della specialità.
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Dopo diversi anni di svolgimento in primavera, il Rally di San Marino cambia ubicazione temporale, collocandosi all’inizio dell’estate, quando cioè le bellezze del proprio percorso e dei paesaggi che lo abbracciano sapranno trasmettere sensazioni ed emozioni ancora più forti.
La gara della Repubblica più antica del Mondo, prevista il 20 e 21 giugno, sposa lo slogan “La terra per tutti”, in quanto ha in serbo molte peculiarità ed altrettanti motivi che la rendono attraente per molti piloti e squadre.
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