Jenson Button non si fida del pessimismo di Michael Schumacher, quando l’asso di Kerpen sostiene che la Mercedes non potrà puntare al successo nelle sfide inaugurali della stagione 2010, specie nel Gran Premio del Bahrain, per alcuni ritardi nello sviluppo della W01. Il campione del mondo in carica nutre dei dubbi sulla tesi. Dice Button: “Michael ha detto che non vincerà, ma io non mi fido di lui“.
L’alfiere della McLaren, nel suo giudizio, prende spunto dalla sensibilità personale e dall’esperienza. Non è l’unico a pensarla in questo modo: anche altri concordano con la sua analisi. Niki Lauda, per esempio, è convinto che i top team siano abbastanza vicini tra loro e che Schumacher sia il favorito nella corsa al titolo: “Quando Michael guida la macchina in gara lo fa a tutto gas. Nessuno è in grado di stargli dietro. E’ qualcosa di eccezionale, come carattere e come pilota. Magari le persone normali non possono comprenderlo, ma lui è diverso da una persona normale“.
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I test di Barcellona hanno creato un po’ di delusione in Michael Schumacher, che non è riuscito a brillare sul piano cronometrico. Bisogna precisare che i top team non hanno dato fiato alle trombe, preferendo nascondere una parte del loro potenziale. L’obiettivo dei collaudi è quello di affinare il feeling con le monoposto e di portarle al migliore stato di forma.
Un cammino imperniato sullo sviluppo, quindi, che non ammette troppe divagazioni, come la ricerca della prestazione assoluta per guadagnare i titoli dei giornali. Il tempo è limitato, la cosa più preziosa è dunque utilizzarlo al meglio. Anche perché il raffronto cronometrico non è di facile lettura, per la difficoltà di capire le condizioni di carico degli avversari.
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In occasione della festa di presentazione della nuova squadra, nel museo Mercedes di Stoccarda è stato proiettato il primo spot della “Stella” interpretato da Michael Schumacher. L’asso tedesco promuove la SLS AMG, che incide nello stesso segmento di prezzo della Ferrari 458 Italia, sviluppata con l’apporto del sette volte campione del mondo. Il compiacimento finale, con strizzatina d’occhio, sembra costruito ad arte per irritare Luca di Montezemolo e Amedeo Felisa, anche se crediamo nella buona fede.
(Grazie brunomec)
Il ritorno di Michael Schumacher è una vera manna per la Formula 1, non solo per il richiamo mediatico che saprà suscitare, ma anche per il clima di magia legato al ritorno di una delle più grandi leggende dello sport mondiale. Fra i colleghi c’è tanta voglia di misurarsi con lui. Un desiderio di lottare con le sue ambizioni farcito di quel senso di rispetto che si deve a un personaggio di tale caratura.
In alcuni casi è un sottile timore reverenziale nei suoi confronti, che non risparmia gli astri delle nuova generazione. Perché questi devono dimostrare di saper fare meglio del “veterano”. La paura è di vederselo davanti, a mortificare i loro sogni di gloria. Il Kaiser, del resto, non vuole regalare nulla. Dopo il necessario periodo di adattamento cercherà di dettare legge, anche se non deve dimostrare niente.
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Michael Schumacher comincia a preparsi alla nuova avventura con la Mercedes Grand Prix. L’asso di Kerpen, già a posto con gli allenamenti fisici, tornerà in pista domani a Jerez, per tre giorni di test a porte chiuse al volante di una monoposto di GP2 Series. Questa esperienza servirà a riprendere il feeling con le monoposto a ruote scoperte, in ambito reale e non virtuale, come accadrebbe con sofisticati simulatori. A darne notizia è l’agenzia tedesca Dpa.
Il quotidiano Bild, dal canto suo, sostiene che la Fia avrebbe dato il suo assenso a un test di affiatamento con un bolide del Circus, ma la creatura della stella di Stoccarda sarà pronta a fine mese. L’ultima esperienza di guida di Schumi con una Formula 1 risale al mese di luglio scorso, quando provò al Mugello una F2007 messa a disposizione da un facoltoso collezionista Ferrari. In quel caso l’obiettivo, poi abortito, era quello di sostituire l’infortunato Felipe Massa.
Via | Repubblica.it
L’arrivo di Michael Schumacher alla Mercedes ha prodotto opposti stati d’animo nel mondo delle corse, ma tutti sono d’accordo sul fatto che la sua presenza renderà più vivace la stagione 2010. Restano le profonde divergenze sul piano filosofico. Alcuni abbracciano con soddisfazione la scelta del campione tedesco, altri la bollano come un tradimento.
Di questo gruppo di pensiero fanno parte molti dipendenti di Maranello. Ci pensa Piero Ferrari a difendere l’asso di Kerpen da simili accuse. Il figlio del Drake ammette sulle pagine della Gazzetta dello Sport che ci sono dei malumori: “Ci sentiamo un po’ male perché Michael era nostro. Mi sarebbe piaciuto se fosse rimasto con noi, ma non si può parlare di tradimento: in realtà lui voleva correre e con noi questo non era possibile“.
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Secondo il giornale tedesco Bild, anche Ralf Schumacher potrebbe tornare in Formula 1 nel 2010. L’eventuale sbarco dipende dalla disponibilità di una scuderia dotata di buone credenziali. Solo l’offerta giusta spingerebbe il fratello di Michael a dare seguito alla sua tentazione: “Sento nuovamente il fuoco dei Gran Premi ardere dentro di me“.
Pare che uno dei nuovi team abbia fatto una proposta al 34enne, ma Ralf vuole delle garanzie: “La sfida deve essere quella giusta, non serve a niente firmare la prima offerta. Non stiamo parlando di soldi, ma di conseguire insieme un obiettivo“. Quindi, chi vuole si faccia avanti. A condizione di avere una struttura solida e affidabile.
Norbert Haug è comprensibilmente felice del reclutamento di Michael Schumacher. Il direttore sportivo della Mercedes crede che l’arrivo del tedesco sia molto fruttuoso sul piano sportivo e dell’immagine. L’asso di Kerpen ha infatti molte caratteristiche di grande spessore: sensibilità tecnica, approccio mentale, visione strategica, carattere, grinta, velocità, costanza, carisma e immagine.
Tutto questo pacchetto di doti si traduce in performance dinamiche ai massimi livelli, ma anche in giovamento pubblicitario per il marchio con cui corre. Ecco perché Haug afferma: “Il ritorno mediatico è 100 volte il suo ingaggio“.
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Bernie Ecclestone è uno degli attori del Circus più contenti del rientro di Michael Schumacher. Un fatto ampiamente prevedibile, visto il richiamo mediatico che il ritorno del Kaiser saprà suscitare, con giovamento per le casse sue e della disciplina. Il boss della Formula 1 si frega le mani, pensando alla stagione 2010: “E’ fantastico, il Mondiale del prossimo anno lascerà tutti a bocca aperta“. Oltre che sulla Mercedes dell’asso di Kerpen, le luci dei riflettori saranno puntate sulla vettura del compagno di squadra Nico Rosberg, sulle Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa, sulla Red Bull di Sebastian Vettel e sulle McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button. Lo spettacolo si prospetta interessante.
Fra i tanti motivi di interesse, è l’arrivo di Shumi a prevalere in questa fase. Dice Ecclestone: “Michael è uno dei personaggi più straordinari che la Formula 1 abbia mai creato. Probabilmente nel 2006 aveva perso un po’ di motivazione e concentrazione. Adesso, però, ha recuperato tutte le forze. La sua carica è al top e questo ci garantirà splendide gare nel 2010“. Il ricco uomo d’affari inglese confessa di essere venuto a conoscenza in anticipo dell’approdo del tedesco alla Mercedes: “Ma non l’ho saputo molto prima degli altri. Ad essere sincero, non ho parlato con Michael di recente. Lo conosco però da tanti anni ed ero molto fiducioso sulla possibilità che si assistesse al suo rientro“. Così è stato e il vecchio Bernie festeggia.
Via | Eurosport.com
Michael Schumacher non rientra in Formula 1 per fare la semplice comparsa. Il suo obiettivo è il successo. Dalla consapevolezza di poterlo raggiungere è maturata la decisione di tornare al volante. L’asso di Kerpen è chiaro nei suoi propositi: “Correrò per vincere“. Forse non gli basterà qualche gara: conoscendolo crediamo che punti al titolo. Vedremo come si evolverà la nuova parentesi del Kaiser.
Lui è piuttosto convinto del fatto suo: “La pausa di tre anni mi ha restituito tutte le energie che non avevo più quando mi ero ritirato a fine 2006. Mi sento come un ragazzino di dodici anni che saltella in giro“. Gli uomini delle Mercedes hanno capito le sue intenzioni e ne conoscono il valore. Per questo lo hanno scelto, a prescindere dagli argomenti di marketing.
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