Anche se Sebastian Vettel ha ulteriormente allungato in classifica iridata, il Gran Premio d’Europa di Formula 1 si è chiuso con un esito positivo per la Scuderia Ferrari Marlboro, grazie al secondo posto di Fernando Alonso e al quinto di Felipe Massa. Per il team del “cavallino rampante” si tratta del miglior bottino stagionale, con 28 punti aggiunti alla contabilità di famiglia.
A Valencia le “rosse” hanno incassato il risultato più felice del 2011, ma l’obiettivo mondiale si allontana dall’orizzonte. Resta la gioia per i progressi compiuti e la speranza di fare bene nelle prossime tappe del campionato. Ora si pensa all’appuntamento di Silverstone del 10 luglio, che offrirà la misura del potenziale effettivo della 150° Italia, in un contesto operativo completamente diverso.
In attesa della nuova sfida, torniamo sulla gara di ieri, che ha regalato molte gioie al pubblico spagnolo, soddisfatto della perfomance offerta da Alonso. L’idolo di casa ha entusiasmato i suoi fans ed è contento di come sono andate le cose: “Ci tenevo a salire sul podio. Mi ha fatto molto piacere risentire il gusto dello champagne, soprattutto davanti alla mia gente: è un risultato che ha un grande valore per me. E’ difficile vedere le tribune quando si guida, ma ho intuito che c’era un grande entusiasmo al momento del sorpasso su Webber“.
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Con la prima sessione di prove libere, scattata da pochi minuti, è entrato nel vivo il weekend del Gran Premio d’Europa di Formula 1. Gli occhi del pubblico sono puntati su Fernando Alonso, l’eroe di casa che difende i colori della Ferrari. Ieri l’asturiano ha partecipato alla conferenza stampa della Fia, illustrando le sue aspettative per Valencia: “Spero che potremo essere competitivi, ottenendo magari un podio importante per la squadra e per me. Mi auguro di dar vita a uno spettacolo gradevole per i fans“.
Alonso non si sbilancia troppo: “Al momento è difficile centrare il successo. Non c’è dubbio sul fatto che avremmo potuto vincere a Monaco, dove ero a pochi centimetri dalla gloria, e in Canada, dove mi trovavo in prima fila in griglia. Questo significa che il trend è positivo. Le caratteristiche del circuito di Valencia sono simili a quelle di Montecarlo e Montreal, ma dobbiamo ricordare che, a volte, siamo stati a un secondo dal passo più veloce in qualifica“.
Il pilota spagnolo del “cavallino rampante” coltiva ancora la speranza iridata, nonostante la difficile situazione di classifica: “Abbiamo bisogno di avere una vettura migliore, ma possiamo vincere il titolo perché c’è ancora un sacco di tempo. Se saremo 5° e 6 ° in qualifica, però, sarà molto difficile. Il campionato è lungo, quindi abbiamo bisogno di concentrarci su ogni gara, per cercare di salire sul podio. Il nostro obiettivo è sempre quello di affermarci, anche se questo è molto difficile, ma questa è la nostra filosofia, perché siamo la Scuderia Ferrari Marlboro“.
Via | Ferrari.com
La Scuderia Ferrari Marlboro comunica di aver esteso l’accordo di collaborazione con Philip Morris International fino al termine del 2015.
Il team di Maranello si affida a questo scarno comunicato per annunciare il prolungamento dell’intesa con la multinazionale del tabacco, proprietaria del marchio di sigarette che dal 1997 compare nella sigla della squadra di Formula 1 del “cavallino rampante”.
Il Gran Premio del Canada di Formula 1 non ha regalato le attese soddisfazioni alla Scuderia Ferrari Marlboro, che poteva brillare sulle strade di Montreal. Purtroppo le cose non hanno girato per il verso giusto, impedendo alle “rosse” di tradurre il loro potenziale in un risultato luminoso sull’isola di Notre Dame.
Ad aggiungere qualche spicciolo nel conto di Maranello ci ha pensato Felipe Massa che, dopo essere finito in testacoda per via di un doppiato, è riuscito a guadagnare il sesto posto all’ultimo giro: otto punti per lui e tanta amarezza per l’esito di una sfida che poteva prendere un’altra piega.
Queste le parole del brasiliano: “Non è un risultato che mi soddisfa, visto il nostro potenziale. Le mie chance di finire sul podio e, magari, di lottare per la vittoria sono svanite nel doppiaggio di Karthikeyan: lui andava molto piano sulla parte asciutta della pista ma poi, quando lo stavo superando sul bagnato, ha riaccelerato ed ho perso il controllo della vettura finendo contro il muro“.
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La Scuderia Ferrari Marlboro cerca di recuperare terreno sui rivali, per non far svanire così presto le speranze della stagione 2011, dove le “rosse” non sono state all’altezza delle aspettative. In quest’ottica va letta la nuova impostazione dell’organigramma decisa a Maranello.
E’ di pochi minuti fa il comunicato della casa del “cavallino rampante” dove si dice che, a partire da oggi, Aldo Costa lascia il suo attuale incarico di Direttore Tecnico per assumere nuove responsabilità all’interno dell’azienda.
Le attività ingegneristiche vengono invece riorganizzate in tre aree: Autotelaio, affidata a Pat Fry; Produzione, sotto la responsabilità di Corrado Lanzone; Motori ed Elettronica, che resta a Luca Marmorini. Tutti e tre risponderanno direttamente al team principal Stefano Domenicali. I cambiamenti attuati saranno sufficienti per un’eventuale rimonta?
Via | Ferrari.com
Il primo appuntamento del Campionato del Mondo di Formula 1 è ormai alle porte e presso il circuito dell’Albert Park di Melbourne fervono i preparativi. L’universo del Circus torna in scena in Australia, teatro dell’appuntamento inaugurale della stagione 2011, dopo che la sfida del Barhain è saltata.
Molta l’attesa, tanta la curiosità. Tutti vogliono scoprire la vera geografia dei valori e l’incidenza delle novità sulle dinamiche di gara. Tra i protagonisti sotto i riflettori un ruolo importante tocca a Fernando Alonso e Felipe Massa. I due piloti ufficiali della Scuderia Ferrari Marlboro sono stati accolti ieri pomeriggio nel paddock, per alcuni impegni ufficiali.
Dopo aver affrontato diversi incontri con la stampa, hanno posato per una speciale foto ricordo con Ashley Hart, affascinante ambasciatrice del Gran Premio d’Australia, in visita ai box del “cavallino rampante” per un saluto alla squadra. Gli uomini di Maranello sono pronti ad affrontare la sfida di domenica, che si augurano possa ripagare i tanti sforzi profusi dal team.
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Si è svolta in condizioni ambientali mutevoli la terza giornata di prove collettive sul tracciato di Montmelò, vicino Barcellona. La sessione di ieri sull’impianto iberico, dove i piloti torneranno all’opera in queste ore, ha permesso a Felipe Massa di effettuare una simulazione di gara nel pomeriggio, chiusa con successo.
Il brasiliano del “cavallino rampante”, giunto decimo nella classifica dei tempi, si è reso protagonista di un paio di testacoda in mattinata, senza conseguenze sulla macchina. Le condizioni della pista nella seduta antimeridiana gli hanno permesso di provare con una certa continuità le gomme intermedie della Pirelli, arricchendo il quadro delle sue conoscenze.
Dopo pranzo il nastro d’asfalto del Circuit de Catalunya si è completamente asciugato. In queste condizioni Massa ha effettuato la simulazione di un Gran Premio con la sua Ferrari F150th Italia, portando a 123 il numero dei giri percorsi nell’arco della giornata, con miglior crono personale in 1′26″508.
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Ieri, a Barcellona, si è svolta la prima della quattro giornate di prove previste sul tracciato di Montmelò. Le squadre di Formula 1 sono scese in pista per raccogliere dati in vista della nuova stagione agonistica. Molta l’attenzione per i test della Scuderia Ferrari Marlboro, che ha proseguito il lavoro sulla F150th Italia, con Fernando Alonso al volante.
Il pilota spagnolo, che ha portato al debutto il telaio numero 287, si è reso protagonista di 101 giri, il più veloce dei quali in 1′25″485, che lo ha collocato al secondo posto, dietro Sebastian Vettel. La “rossa” ha confermato la sua robustezza, non palesando problemi.
Come al solito, il programma della giornata è staro incentrato sull’approfondimento della conoscenza delle gomme Pirelli e sulla ricerca della migliore affidabilità complessiva. I risultati sono incoraggianti, come si evince dalle parole dell’asturiano: “E’ stata una giornata tutto sommato positiva. Abbiamo fatto tanti giri, portando a casa informazioni preziose. Anche su questo tracciato sembra che ci sia un certo degrado delle gomme, ma è soltanto il primo giorno e dobbiamo vedere come evolverà la pista da qui a lunedì“.
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Oggi, sul Circuit de Catalunya, prende il via la terza delle quattro sessioni di prove collettive programmate dalla federazione per consentire ai team di prepararsi al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1, che prenderà le mosse il 13 marzo in Bahrain. La situazione incandescente nell’arcipelago del Golfo Persico potrebbe però far saltare l’appuntamento di apertura della stagione.
In attesa degli sviluppi, le squadre procedono con il lavoro, che andrà avanti a Barcellona fino al 21 febbraio. Gli uomini della Scuderia Ferrari Marlboro cercheranno di sfruttare al meglio le giornate di Montmelò, compiendo tanti chilometri per approfondire la conoscenza delle gomme Pirelli e per rendere ancora più solida l’affidabilità della F150th Italia.
Il primo a portare in pista la vettura sarà Fernando Alonso, seguito da Felipe Massa, che si calerà nell’abitacolo della “rossa” nelle giornate di domenica e lunedì. La monoposto sarà nella stessa configurazione sin qui vista, ma farà il suo debutto il telaio numero 287, mentre il 288, protagonista delle prime due sessioni, è tornato a Maranello per essere aggiornato in vista del debutto stagionale a Sakhir.
Via | Ferrari.com
A Madonna di Campiglio si è svolta ieri la tradizionale sfida sul ghiaccio di Wrooom, vinta da Fernando Alonso, che si è imposto sui colleghi della Scuderia Ferrari Marlboro e della Ducati Marlboro. Ad aprire l’appuntamento agonistico della località trentina è stato Luca Badoer, che si è congedato dai tifosi al volante di una F60 contraddistinta da una livrea speciale.
Il rombo del bolide “rosso” ha entusiasmanto i presenti, che hanno stretto in un abbraccio di passione il pilota di Montebelluna, ospite d’onore dell’evento per celebrare la lunga parentesi di collaudatore nel team del “cavallino rampante”. Invitato a salire sul palco dopo aver effettuato alcuni hot laps sullo specchio ghiacciato, Badoer ha voluto ringraziare Maurizio Arrivabene di Philip Morris International: “E’ grazie a lui che ho guidato per la prima volta una Ferrari di Formula 1 a Zandvoort nel 1995 e l’ultima volta qui al Wrooom“.
Via | Ferrari.com
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