La Scuderia Coloni è pronta ad affrontare gli impegni della GP2 Asia, che torna in scena questo week-end ad Abu Dhabi, dopo una lunga pausa sfruttata da tutti per presentarsi al meglio delle proprie possibilità. Il confronto agonistico si svolgerà sull’impianto di Yas Marina, che ha incantato il mondo per le faraoniche architetture in occasione del Gran Premio di Formula 1 dello scorso anno.
La pista, lunga 5.5 km, racchiude un ampio assortimento di scenari planimetrici: curve veloci e lente, tratti misti e un rettilineo di 1.2 km, con staccata al fulmicotone. In vista dell’appuntamento le aspettative della squadra sono decisamente alte. Molte le attenzioni per il debutto in famiglia di Alberto Valerio.
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Sarà Alberto Valerio uno dei due alfieri della Scuderia Coloni nell’edizione 2010 della GP2 Main Series.
Il pilota brasiliano, 24 anni, ha raggiunto l’accordo con la squadra nei giorni scorsi e sarà dunque alla guida di una delle Dallara-Renault del team umbro per tutta la prossima stagione.
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La Scuderia Coloni è pronta a iniziare il suo cammino nella stagione 2009/2010 della GP2 Asia. La squadra italiana, molto luminosa nei test della Main Series a Jerez, si presenterà al via del campionato asiatico con una line-up molto promettente.
Le vetture saranno infatti affidate al britannico Will Bratt e allo spagnolo Roldan Rodriguez. Per il primo è la meritata gratifica, dopo aver vinto a Monza il titolo dell’Euroseries 3000. Nel caso dello spagnolo si tratta invece di un ritorno.
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Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, ha ritrovato subito il ritmo giusto nella tre giorni di test a Jerez, piazzando uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle sessioni e accumulando elementi importanti per scegliere i talenti da schierare nel 2010.
Nel primo giorno sono scesi in pista Davide Valsecchi e Fabio Onidi: il primo, forte di due stagioni nella serie cadetta, non ha perso tempo ed ha fatto registrare il miglior crono della prima giornata (1’26”408), confermando il proprio talento e l’alto livello tecnico del team. Anche Onidi può dirsi soddisfatto, perché nella sessione pomeridiana, generalmente più lenta a Jerez, è riuscito ad abbassare il suo miglior tempo di ben sei decimi.
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