L’eco del fattaccio Red Bull in Turchia non s’è ancora spento del tutto, è stato detto tanto e ancora si parlerà, intanto la pace tra i due alfieri è stata fatta, anche se le divergenze restano.
L’austaliano Mark Webber come sappiamo è stato appena riconfermato per il 2011, manovra chiaramente atta a non creare ulteriori conflitti e destabilizzazioni in seno al team.
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Sono venti i punti all’attivo della Scuderia Ferrari Marlboro nel Gran Premio di Monaco, frutto del quarto posto di Felipe Massa e del sesto di Fernando Alonso.
Con questo risultato, il pilota spagnolo mantiene a quota tre le lunghezze di ritardo dalla vetta della classifica Piloti mentre Felipe Massa sale dal settimo al quinto posto. Nel campionato Costruttori la Scuderia è al secondo posto, con venti punti da recuperare sui leader.
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Alcuni organi di informazione, secondo la Ferrari, hanno riportato con evidenti forzature le dichiarazioni rilasciate da Felipe Massa al termine del Gran Premio di Cina di Formula 1, con l’intento di seminare zizzania fra i due piloti della scuderia, dopo il sorpasso effettuato da Fernando Alonso sul compagno di squadra all’entrata della pit-lane di Shanghai.
Entrambi i piloti erano stati molto chiari nel dopogara: questo episodio non cambierà di una virgola i buoni rapporti che intercorrono fra loro. I due alfieri del “cavallino rampante” stanno effettuando il viaggio di ritorno verso casa sullo stesso volo, insieme ai tecnici della Scuderia, in un clima molto sereno.
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Il prossimo GP di Cina viene affrontato dalla Scuderia Ferrari con la consapevolezza di avere un mezzo competitivo, che di fatto pone il team dopo tre gare a guidare le classifiche, sia piloti che costruttori.
Qualche motivo di apprensione tuttavia nelle prime gare c’è stato, in particolare è stato il fronte motori a dare qualche preoccupazione, ricordiamo i due propulsori sostituiti in Bahrain a scopo precauzionale, e poi l’unità che ha costretto Alonso al ritiro in Malesia.
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La Federazione ha divulgato la lista ufficiale degli iscritti al campionato europeo Fia Gt3, che prenderà le mosse il 2 maggio prossimo dal glorioso circuito di Silverstone, in Inghilterra. Sono attesi al via 36 equipaggi con 18 squadre.
Dieci le vetture chiamate a confrontarsi in pista: Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS, Bmw Z4 GT3, Bmw Alpina B6 GT3, Corvette Z06R GT3, Ferrari 430 Scuderia, Ford GT, Ford Mustang Marc VDS GT3, Lamborghini Gallardo LP560-4 e Porsche 911 GT3 R.
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Si riaccendono i motori per il campionato International GT OPEN. Il Campionato, che prenderà il via il week end del 16-18 aprile sullo scenario del circuito di Valencia, vedrà al volante della splendida Aston Martin DBRS9 GT3 l’imolese Gabriele Lancieri, con l’obiettivo di centrare il bis, dopo il titolo Team conquistato nella scorsa stagione.
In questa nuova avventura Gabriele dividerà il volante della sua Aston Martin DBRS9 GT3 con il bresciano Angelo Lancelotti.
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Concentrato, ma soprattutto consapevole di poter puntare in alto. Giancarlo Davite, reduce dall’ottima seconda posizione conquistata sugli sterrati di Tanzania, si appresta a vivere un’altra esaltante boucle di African Rally Championship.
Il “circus” intercontinentale fa tappa a Nairobi, per il “Kcb Safari Rally”. Quindici speciali da affrontare con autorità, desiderose di regalare alla scuderia Happy Racer un’altra grande conferma nel panorama motoristico mondiale.
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Il Gran Premio d’Australia di Formula 1 non si è chiuso, come in Bahrain, sui gradini più alti del podio per la Ferrari. La casa di Maranello ha però messo in cassa 27 punti, con il terzo posto di Felipe Massa e il quarto di Fernando Alonso. Grazie a questo risultato, il team del “cavallino rampante” conserva la leadership nelle classifiche piloti e costruttori.
Una prestazione positiva, dunque, in chiave campionato, come sottolinea Stefano Domenicali: “Possiamo dirci soddisfatti del bottino. Al termine di una gara ricca di episodi siamo riusciti a portare un pilota sul podio e l’altro, che era ultimo dopo la prima curva, al quarto posto. Fernando è stato protagonista di una fantastica rimonta e, forse, avrebbe potuto ottenere anche un risultato migliore, ma sappiamo che i sorpassi sono sempre difficili, soprattutto quando si confrontano macchine dalle prestazioni simili: perfetta, poi, la sua difesa nei confronti di Hamilton nelle ultime battute“.
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Problemi per la Virgin Racing,ad essere incriminato è il serbatoio del carburante, che sembra essere troppo piccolo per garantire di terminare con tranquillità i GP più impegnativi dal punto di vista del consumo.
La stessa gara d’Australia è a rischio per la scuderia che corre il rischio di veder rimanere a secco i piloto Glock e Di Grassi, per fortuna la Fia ha dato il permesso alla Virgin di ampliare il serbatoio.
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E’ la Scuderia Ferrari la squadra di Formula 1 più popolare al mondo. Se non era sufficiente guardare le tribune di ogni Gran Premio, con le molte bandiere del “cavallino rampante”, ora è arrivata anche una conferma statistica, dopo un sondaggio condotto dalla Fota in collaborazione con LG Electronics e la rivista F1 Racing, di cui alcune anticipazioni sono state pubblicate su Autosport.com, sulla Gazzetta dello Sport e su Marca.
Su un campione di 84.456 persone in rappresentanza di 174 Paesi, ben il 30.1% ha indicato la Scuderia di Maranello come la squadra preferita, più della somma delle percentuali relative alla seconda (McLaren, 19.1%) e alla terza classificata (Mercedes, 10.1%). Anche nella classifica dei piloti più popolari l’impronta del Rosso Ferrari si fa sentire: il primo è Michael Schumacher (19.5%), che ha costruito buona parte del suo successo correndo per la Scuderia.
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