Sarà il circuito del Salzburgring ad ospitare questo weekend il sesto round europeo del FIA World Touring Car Championship. Sul veloce e insidioso tracciato alle porte di Salisburgo si rinnoverà ancora una volta la sfida tra Chevrolet Cruze, Seat Leon, Ford Focus e Bmw 320 TC.
Dopo i risultati delle ultime gare e le proteste di alcuni piloti, la Federazione ha deciso di equiparare le zavorre sulle Chevrolet, Bmw e Leon WTCC, così da riequilibrare un po’ i valori in campo, soprattutto per quanto concerne le vetture bavaresi apparse leggermente in affanno negli ultimi appuntamenti.
Proprio su una Bmw 320 TC è pronto a lottare per le posizioni di vertice Stefano d’Aste. Il pilota italiano della Wiechers Sport, dopo un avvio di stagione esaltante con tre vittorie nei primi tre appuntamenti, ha sofferto diversi episodi sfortunati e un setup non ottimale nei round slovacchi e ungheresi, che non gli hanno permesso di lottare per le posizioni al vertice.
Continua a leggere: WTCC, Stefano d'Aste pronto all'exploit sul tracciato austriaco del Salzburgring
Lo scorso sabato mattina, nel corso del weekend monzese della WTCC, i colleghi di Eurosport hanno organizzato una breve incursione nel garage del Team Lukoil per incontrare Gabriele Tarquini, l’esperto pilota aretino che con la nuova Seat Leon WTCC é ancora una volta il pilota italiano di punta in questo campionato. Accogliendo gli ospiti, Tarquini ha brevemente illustrato struttura e funzionalità delle varie aree in cui è diviso il suo box, concedendo poi un pò del suo tempo per alcune domande. La chiacchierata ha portato alla luce qualche contenuto interessante, ma và notato che queste dichiarazioni sono state raccolte prima della splendida pole position agguantata nel pomeriggio dal pilota di Giulianova.
Interrogato sulle sue possibilità di competere con le Chevrolet e magari vincere qualche gara, il ‘Cinghio’ si era subito dichiarato piuttosto pessimista: “Quest’anno non sarà per nulla facile: le Chevrolet hanno un’ottima macchina e una squadra già affiatata, mentre per noi la nuova macchina é ancora da scoprire. Inoltre la differenza di budget é piuttosto considerevole, e questo é un fattore che alla lunga si sente eccome. Seat ci dà un ottimo supporto e ci segue bene, fornendoci spesso pezzi nuovi, ma non é direttamente coinvolta nella squadra come Chevrolet: loro sono un team ufficiale a tutti gli effetti.”
“Vincere una gara sarà molto difficile, ma considerando anche il regolamento della WTCC non é una cosa impossibile. Tuttavia ritengo improbabile un risultato del genere nella prima parte del campionato in quanto non credo che saremo competitivi all’inizio: per centrare un risultato del genere occorre anche una squadra forte, e loro [Chevrolet] hanno ben tre piloti ufficiali.” Incalzato poi sulla longevità della sua carriera, l’ormai cinquantenne Tarquini ha dato un’ennesima dimostrazione della sua proverbiale grinta: “Volendo, potrei continuare fino a 70 anni. Ho esperienza in molte categorie, e posso dire che dal punto di vista fisico la WTCC non richiede lo stesso genere di sforzo di certe monoposto, e quindi non richiede quel tipo di preparazione fisica e allenamento ‘alla Schumacher’. Inoltre sono nella posizione in cui non devo preoccuparmi sempre di trovare un seggiolino per l’anno successivo, come un ragazzino. Dipenderà solo dalle mie motivazioni.”
foto | fia wtcc
La sessione di warm-up mattutina del primo round della WTCC a Monza é stata fermata dalla bandiera rossa dopo meno di 3 minuti dall’inizio dopo che la SEAT León of Darryl O’Young ha preso fuoco per motivi ancora da chiarire all’altezza della ruota anteriore sinistra. Il pilota di Honk Kong é comunque riuscito a parcheggiare il mezzo all’interno della variante Ascari, dove é stato prontamente soccorso dai commissari che hanno prontamente domato l’incendio. Già ieri O’Young aveva avuto dei seri problemi di motore, tanto che da convincere il Team STR a richiedere un cambio di propulsore che la direzione gara aveva approvato senza l’applicazione di alcuna penalità.
Il campione del mondo in carica Yvan Muller ha comunque poi fatto registrare il tempo migliore con 1:58.700, precedendo nell’ordine Menu, Huff, Rydell e MacDowall, tutti al volante della Chevrolet Cruze. Il detentore della pole position, Gabriele Tarquini, ha effettuato solo pochi giri, senza far segnare nessun tempo di rilievo. I bolidi della WTCC torneranno in pista alle 13:20 per l’inizio di Gara-1. Diretta su Eurosport.
Gabriele Tarquini è il primo pilota non-Chevrolet a salire sul gradino più alto del podio in questo 2011 partito sotto il segno della casa americana e delle Cruze Turbo ufficiali. L’abruzzese, dopo aver lasciato intendere sin dall’inizio del weekend che sarebbe stato della partita, e dopo aver dato filo da torcere a Menu e Muller in Gara 1, ha colto un imporantissimo successo in Gara 2 a Zolder, in Belgio.
Avendo ottenuto la pole, dal momento che Fredy Barth non è stato in grado di schierarsi per la seconda Manche, Cinghio ha capitalizzato al meglio l’occasione negando a Chevrolet la possibilità di ottenere quattro successi nelle prime quattro gare dell’anno. Il pilota Seat ha tenuto per tutta la gara il terribile trio delle Cruze alle sue spalle, rintuzzando con successo i loro tentativi d’attacco.
Dopo la prima metà di gara in cui la Leon Lukoil ha chiuso ogni porta, si è presentata a Rob Huff una unica seria occasione di conquistare il primo posto, ma il 49enne Tarquini ha dimostrato di meritarsi ancora tutta la sua fama di osso duro, in grado di difendersi con la voglia e con la rabbia di un ragazzino.
Continua a leggere: WTCC - Zolder Gara 2: Tarquini spezza l'egemonia Chevrolet!
E’ sempre di Luca Barni quest’altra foto di una Seat finita sulla ghiaia alla prima variante di Monza, durante la gara di apertura della Leòn Supercopa sul tracciato brianzolo. In questo caso l’errore è stato del pilota.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
L’amico Luca Barni (che ringraziamo) è l’autore di questa foto, scattata alla prima variante di Monza durante una delle due gare della Seat Leòn Supercopa. E’ un’immagine molto bella, che fissa il ricordo di un’uscita sulla ghiaia in seguito ad un contatto. L’effetto sembra quello di tre macchini impazzite, che si muovono in parallello.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Gabriele Tarquini, con la Seat Leon Tdi, ha vinto la prima delle due sfide di Marrakech, segnando il secondo successo consecutivo dopo quello di Curitiba. Il pilota di Giulianova, scattato dalla pole, ha controllato bene un Robert Huff in grande forma, che ha avuto la meglio su Fredy Barth, costretto nel finale a cedere il terzo posto a Tiago Monteiro, per un contatto con la Cruze dell’inglese.
La quinta piazza è andata a Tom Coronel, seguito da Yvan Muller e Norbert Michelisz. Il confronto è stato condizionato dall’ingresso della Safety Car nelle fasi conclusive della gara. Dopo aver tagliato al comando la linea di arrivo, Tarquini si è espresso in questi termini: “È stato tutto sommato facile, anche se ho sudato nei primi giri, perché Huff mi stava vicino anche sullo sporco“. Non molto luminosa la prova offerta dalle Bmw di Andy Priaulx e Augusto Farfus, finite in ottava e decima posizione.
Continua a leggere: WTCC Marrakech: vincono Tarquini e Priaulx
Ecco come la Seat Leon di Yvan Mullerr manifesta la sua carica di energia in pista, per il piacere degli appassionati, rapiti dall’azione del bolide spagnolo e dai suoi effetti scenografici.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Ecco uno spettacolare passaggio sui cordoli della Seat Leon di Tiago Monteiro, nel corso di uno degli appuntamenti del Campionato WTCC. La foto è godibile in alta risoluzione. Basta cliccarci sopra per ammirarla in formato esteso.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
E’ con grande piacere che pubblichiamo un’immagine della Seat Leon Supercopa del nostro lettore Paolo Gnerro che, in coppia con Enrico Rondinelli, ha centrato il secondo posto nella classifica Under 25 della specialità. Un risultato di pregio, giunto in una stagione non proprio fortunata. La foto è stata scattata due settimane fa a Monza. Come si può notare, Paolo ha una guida piuttosto aggressiva…
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
