Seat ha annunciato il ritiro della sua squadra ufficiale dal campionato Fia Wtcc (World Touring Car Championship). La casa automobilistica spagnola esce quindi di scena, dopo aver raccolto grandi risultati nella disciplina.
Jaime Puig, direttore della squadra corse, spiega così la scelta: “Dopo il raggiungimento di tutti i successi possibili nella categoria, stiamo andando a concentrare i nostri sforzi sulle attività sportive dei clienti nei vari campionati. Siamo sempre pronti al trionfo, per questo offriremo il supporto tecnico necessario“.
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Guardando la foto che ci ha segnalato elsa non possiamo che cogliere la grinta messa in campo da Rickard Rydell nella guida della sua Seat Leon. Per gustare l’immagine in alta risoluzione basta cliccarci sopra.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Gabriele Tarquini si aggiudica il titolo di Campione del Mondo Turismo 2009. Nella tappa conclusiva di Macao del WTCC, al pilota italiano è bastato un quinto posto in gara 2 per centrare l’obiettivo. Successo per la Seat nella classifica costruttori, dove la casa spagnola ha fatto meglio della Bmw.
Il primo posto nella seconda e conclusiva sfida è di Augusto Farfus, che ha gestito la leadership senza concedere spazio agli avversari. Alle sue spalle Jorg Muller, che ha tenuto sotto controllo l’azione di un arrembante Yvan Muller. La corsa è stata sospesa dopo l’incidente di Tim Boardman nella parte alta del circuito, per poi riprendere prima dell’interruzione definitiva, avvenuta nei minuti a seguire per il contatto di Felix Porteiro, Franz Engstler e Andre Couto, che ha spinto i giudici a staccare la spina a poche tornate dalla fine. Il titolo è dell’abruzzese.
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La si era vista sotto forma di concept car al Salone di Ginevra del 2008, dove aveva raccolto ampi consensi. Adesso la Bocanegra si avvia verso il mercato, sotto forma di versione cattiva della Ibiza. Il management Volkswagen ha assunto la decisione dopo aver sondato l’interesse del pubblico, alto sin dal primo momento.
Questa piccola vettura sfoggia una linea cattiva, nata dalla matita di Luc Donckerwolke, il design belga che ha elaborato le forme avveniristiche della Lamborghini Murciélago. Anche in questo caso il carattere è intenso. La cifra distintiva, che dà il nome all’opera, è il nuovo frontale, con ampie prese d’aria segnate da griglie a nido d’ape di colore nero. Sembrano come una bocca, pronta ad ingoiare la concorrenza.
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E’ con grande piacere che pubblichiamo un’immagine della Seat Leon Supercopa del nostro lettore Paolo Gnerro che, in coppia con Enrico Rondinelli, ha centrato il secondo posto nella classifica Under 25 della specialità. Un risultato di pregio, giunto in una stagione non proprio fortunata. La foto è stata scattata due settimane fa a Monza. Come si può notare, Paolo ha una guida piuttosto aggressiva…
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Imponendo per la prima volta una netta supremazia in qualifica, Piero Necchi (Bmw M3) sigla le ultime due pole position in palio nel round conclusivo del Campionato Italiano Turismo Endurance, sulla pista di Monza. Staccato di soli 21 millesimi nella prima sessione e di ben 1″128 nella seconda, Roberto Colciago (Seat Leon) vede così interrompere in anticipo la straordinaria sequenza record di 13 pole sulle 16 disponibili.
Andrea Bacci, Luca Cappellari e Nicola Bianchet si sono invece divise le posizioni alle loro spalle. Cesare Cremonesi ed il rientrante Andrea Belicchi conquistano il sesto ed ottavo posto sulle due griglie, mentre Paolo Meloni è settimo e sesto. Nel raggruppamento riservato alle vetture fino a 2 litri il crono migliore è di una new-entry, la coppia Pasquinelli-Jolly (Bmw 320), davanti a Mario Ferraris e Michela Cerruti (Fiat 500 Abarth).
Continua a leggere: C.I. Turismo Endurance: le qualifiche di Monza a Necchi
C’è la vaga sensazione che per il pilota di questa Seat Ibizia le cose si siano messe male. Non è detto che la sua gara sia finita, ma le possibilità di vedere la bandiera a scacchi sono davvero ridotte.
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La penultima tappa del Campionato Italiano Turismo Endurance ha consegnato il titolo a Roberto Colciago, che si è aggiudicato il trofeo con due prove d’anticipo. Il risultato del pilota Seat è stato possibile grazie al successo in gara 1 e al secondo posto in gara 2 nella difficile sfida del Mugello. Contro di lui nulla ha potuto il rivale Nicola Bianchet, quinto e quarto con la sua Bmw. A Piero Necchi resta la gioia della vittoria nel match finale di ieri.
Tra i grandi protagonisti del week-end anche il campione uscente Luca Cappellari, secondo in gara 1 e ottavo in gara 2. Pur se costretto al ritiro nella sfida conclusiva, il trionfo in gara 1 consegna a Walter Meloni la Coppa Csai di classe 3.000, mentre sarà la tappa di Monza ad assegnare il titolo tricolore fra le Diesel, dove Valentina Albanese e Gianni Giudici si sono divisi equamente la gloria in Toscana.
Continua a leggere: C.I. Turismo Endurance: Colciago vince il titolo con un round d'anticipo
Questa foto è un trionfo di atmosfere, dove i colori della notte e del firmamento subiscono l’abbaglio delle tracce luminose lanciate dalla Seat in corsa.
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La gara WTCC di Brands Hatch vede due doppiette ad opera della Chevrolet in gara 1 e della BMW in gara 2, gara 1 è appannaggio di Alain Menu, le due Chevy mantengono la testa alla partenza, alla seconda curva però Huff tocca Farfus che intraversandosi blocca Yvan Muller, l’incidente è inevitabile ed interviene la safety-car.
Alla ripartenza prende il comando Huff davanti a Menu, Priaulx e Tarquini, al quinto giro Menu prende il comando mentre Huff deve guardarsi dagli attacchi di Priaulx, che da li a poco sarà però passato da Tarquini.
Continua a leggere: WTCC: doppiette Chevy e BMW a Brands Hatch
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