E’ veramente un grande Sebastian Loeb, forse il miglior pilota del mondo, tanto forte da aver letteralmente annullato qualunque concorrenza nel mondiale WRC: ormai un suo feudo personale da molti anni.
In passato c’erano molti piloti eclettici capaci di passare con disinvoltura da una categoria all’altra, di guidare vetture molto diverse tra loro, ed essere competitivi e spesso vincenti in tutte le categorie. Poi lentamente i tempi sono cambiati, ogni categoria è diventata superspecialistica, le vetture sempre più estreme e sofisticate, non basta più essere veloci e sensibili, bisogna conoscere profondamente ogni dettaglio dell’auto che si pilota, della squadra di cui si fa parte, tutto è gestito e scandito da protocolli e procedure complesse.
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Iniziamo questa domenica con una gallery dedicata a una disciplina il cui maggiore campione è un certo Sebastian Loeb, che quest’anno ha portato a casa il settimo titolo mondiale della specialità. Ma i rally non sono gradevoli per le sole imprese dell’Extraterreste, avendo nel proprio DNA delle caratteristiche in grado di suscitare l’interesse degli appassionati.
Basta assistere a una delle molte gare che si disputano anche a livello regionale per rendersi conto di come lo spettacolo non manchi quasi mai. Ovvio che le dosi più alte di emozioni giungono dal WRC, di cui l’alsaziano è al momento il migliore esponente. All’universo dei rally, del presente e del passato, è dedicata la raccolta odierna. Buona visione.
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Anche nella seconda giornata del Rally di Germania al vertice della classifica si trova la Citroen C4 di Sebastian Loeb. L’extraterrestre alsaziano ha affrontato con grande determinazione la tappa di ieri, allungando ulteriormente sugli avversari. Contro la sua legge nulla ha potuto il compagno di team Dani Sordo, costretto ad accontentarsi della leadership fra gli inseguitori, con un ritardo di quasi 36″ dal capofila.
Un gap tutto sommato accettabile, se si considera che gli altri sono a più di due minuti dal vertice. Oltre questa soglia si trova Sebastian Ogier, terzo in classifica, dopo aver scavalcato la prima Ford Focus, quella di Jari-Matti Latvala, vittima di una foratura sull’ultimo tratto del giro iniziale.
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Ci avviciniamo alla prima domenica del mese di agosto con una gallery dedicata al recente Rally di Bulgaria, dominato in lungo e in largo da Sebastian Loeb, che ha allentato il ritmo solo nell’ultima tappa, quando si è limitato a gestire il cospicuo vantaggio accumulato sugli avversari.
L’Extraterrestre ha tenuto alle spalle il compagno di squadra Daniel Sordo, giunto secondo con l’altra C4, dopo aver respinto i continui attacchi di Petter Solberg, terzo al traguardo con una Citroen privata. La prova di forza del “Double Chevron” si completa con il quarto posto di Sebastien Ogier, molto competitivo sulle strade asfaltate. Solo quinta la Ford Focus di Mikko Hirvonen, davanti alle vetture gemelle di Jari-Matti Latvala e Per-Gunnar Andersson.
Sebastian Loeb ha dominato in lungo e in largo il Rally di Bulgaria, uscendo in testa alle tre tappe di gara, ma risparmiandosi nell’ultima giornata, dove si è limitato a gestire il cospicuo vantaggio accumulato sugli avversari. L’Extraterrestre si avvia verso il settimo titolo mondiale, concedendo le briciole agli avversari, costretti ad accontentarsi dei pochi spiccioli che l’alsaziano lascia sul tavolo.
A guadagnare il bottino più alto fra gli inseguitori è stato il compagno di squadra Daniel Sordo, giunto secondo con l’altra C4, dopo aver respinto i continui attacchi di Petter Solberg, terzo al traguardo con una Citroen privata. La prova di forza del “Double Chevron” si completa con il quarto posto di Sebastien Ogier, molto competitivo sulle strade asfaltate. Solo quinta la Ford Focus di Mikko Hirvonen, che guida il plotone dell’Ovale Blu, davanti a Jari-Matti Latvala e Per-Gunnar Andersson.
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Ancora lui, Sebastian Loeb, impegnato in una speciale di un rally che affronta con la consueta grinta. Come nella foto di ieri, anche questa volta l’Extraterrestre riduce in atomi le particelle di terra al passaggio della sua astronave a quattro ruote.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
La quantità di terra sollevata verso il cielo fa pensare all’atterraggio di un’astronave, ma l’Extraterrestre preferisce muoversi con la sua Citroen C4. L’effetto è lo stesso. Grande Sebastian Loeb!
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Guardando questa immagine sembra che Sebastian Loeb stia cercando di pulire l’auto in vista del traguardo, per presentarla meglio agli obiettivi dei fotografi. Ovviamente non è così, ma con un po’ di fantasia…
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Oggi ci godiamo questo video on board sulla Citroen Xsara WRC (ex Sebastian Loeb) che Totò Riolo ha portato al successo nella 94ª edizione della Targa Florio. Il “gioielliere volante” di Cerda, con condotta di gara impeccabile, si è imposto sul bresciano Luca Pedersoli e sul comasco Felice Re, in lotta fra loro per la conquista del Trofeo Rally Asfalto. I due sono giunti alle sue spalle, staccati di circa 22 secondi. Per l’alfiere siciliano della scuderia Ateneo un risultato da incorniciare, che conferma la sua grande versatilità agonistica. Grazie a lui la casa del “double chevron” guadagna il primo alloro nella prestigiosa sfida madonita.
Totò Riolo ha vinto la 94ª edizione della Targa Florio, spezzando i sogni di gloria del bresciano Luca Pedersoli e del comasco Felice Re, in lotta fra loro per la conquista del Trofeo Rally Asfalto. Il gioielliere volante, sulle strade di casa, ha sfruttato al meglio il potenziale della Citroen Xsara WRC ex Sebastian Loeb, cogliendo un incredibile tris nella corsa più antica del mondo.
Per il pilota cerdese un risultato da incorniciare, che conferma la sua grande versatilità agonistica. Riolo ha regalato inoltre alla Citroen il primo alloro nella prestigiosa sfida siciliana. L’alfiere della scuderia Ateneo si è portato al comando alla terza delle 10 prove in programma ed ha progressivamente incrementato il vantaggio sui due quotati rivali, finiti nell’ordine alle sue spalle.
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