Dopo le parole di Franz Tost, che ha in pratica annunciato la conferma di Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi per la prossima stagione, da parte del pilota svizzero della Toro Rosso giunge una parziale smentita del suo capo.

Buemi, infatti, vuole ancora definire alcuni dettagli prima di mettere nero su bianco. La firma, che ancora non c’è, dipende dall’intesa su questi elementi. Trattandosi però di sfumature, non dovrebbero incidere sulle sorti dell’accordo, anche se il condizionale è d’obbligo.

Via | Italiaracing.net

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La Toro Rosso conferma i suoi piloti per la prossima stagione, chiudendo le porte a ogni possibile speculazione della stampa. Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi saranno al volante delle monoposto di Faenza anche il prossimo anno, guadagnando quella tranquillità psicologica che dovrebbe consentire loro di affrontare serenamente il resto del campionato.

Ecco come il team principal Franz Tost commenta la scelta: “Credo che Jaime e Sebastian sapranno affrontare bene la stagione 2011, avendo maturato ulteriore esperienza sul campo. Puntiamo sui giovani e con loro siamo dentro questo binario. I nostri due alfieri hanno meno esperienza rispetto alla maggior parte dei loro colleghi, ma sono in fase di crescita. Mi aspetto di vedere un certo miglioramento nella seconda metà dell’anno“.

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Sebastian Vettel vince il Gran Premio d’Europa di Formula 1, che si è appena concluso sulla pista di Valencia. Il pilota tedesco della Red Bull ha preceduto al traguardo Lewis Hamilton, autore di una splendida partenza, che gli ha permesso di scavalcare Mark Webber subito dopo il via. L’australiano si è poi reso protagonista di uno spaventoso incidente, per fortuna senza conseguenze.

Quell’uscita di strada, prodotta dal contatto con Heikki Kovalainen, ha imposto l’ingresso della safety car, al cui regime si devono molti episodi controversi della gara, che daranno adito a infinite discussioni. Il principale riguarda proprio Hamilton, penalizzato con un Drive Through per aver superato l’auto di sicurezza, contravvenendo in modo palese a una norma del regolamento. Il fatto è che la sanzione, per una violazione al nono giro, è stata comminata solo al venticinquesimo passaggio, consentendo all’inglese di conservare la seconda posizione, senza effetti, quindi, sulla geografia della classifica.

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Nella giornata di venerdì il pilota della Toro Rosso Sebastien Buemi sarà protagonista di un evento inconsueto, sarà professore per un giorno, Buemi incontrerà gli studenti di ingegneria dell’università Federico II di Napoli.

Nella lezione dal nome “A day with Scuderia Toro Rosso” Buemi insieme al Reliability Manager della Scuderia Gianvito Amico risponderanno alle domande degli studenti. Buemi ovviamente porrà l’accento su quelle che sono le sensazioni le emozioni, e l’approccio a questa entusiasmante disciplina, mentre Amico si soffermera più sugli aspetti tecnici.

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Come già riferito, la prima sessione di prove libere del Gran Premio di Cina di Formula 1, che ha visto prevalere Jenson Button su McLaren, è stata caratterizzata da uno spaventoso un incidente alla Toro Rosso di Sebastien Buemi.

Per il collasso simultaneo delle sospensioni anteriori, la monoposto del pilota elvetico ha perso entrambe le ruote direzionali, nella frenata dopo il lungo rettilineo principale della pista di Shanghai. Una di queste si è diretta verso la tribuna. L’uscita è avvenuta a 300km/h, ma per fortuna non c’è stata nessuna conseguenza per il pilota e il pubblico. Solo una grande paura per tutti.

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L’utente f190 ci ha inviato alcune immagini dei test (e delle riprese) che la Toro Rosso ha svolto oggi a Imola con la STR5, chiamata a disputare il campionato di Formula 1 ormai alle porte. Il bolide di Faenza, affidato a Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, presenta delle somiglianze con la STR4 dello scorso anno.

I due piloti si alterneranno alla guida della nuova creatura, motorizzata Ferrari. Lo spagnolo è stato il primo a portare l’auto in pista, anche se per pochi giri. Nel pomeriggio toccherà al compagno di squadra svizzero. L’occasione è stata buona per riascoltare la musica di una F1 sul tracciato del Santerno. Il nostro lettore, che ringraziamo, ha immortalato con passione alcune fasi delle prove sul circuito “Enzo e Dino Ferrari”.

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La pioggia è tornata a farsi vedere nei test che le squadre di Formula 1 hanno svolto oggi sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Questa mattina gli undici piloti presenti hanno avuto soltanto 80 minuti a disposizione per girare su pista asciutta. Poi si è poi dovuto attendere fino a dopo la pausa pranzo, quando le cose sembravano andare meglio.

Felipe Massa ha completato delle serie di giri sul bagnato, ma le condizioni di aderenza erano molto precarie. La squadra ha quindi deciso di anticipare alcuni lavori sulla vettura che erano previsti per la serata. Il ritorno in pista della F10 è avvenuto dopo le 14.30. Fino a quel momento le tornate percorse erano 50, la più rapida nel tempo di 1′29″687. Alle 15 l’acqua è tornata a farsi vedere.

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Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo nella prima giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera, dove i team di sono dati appuntamento per proseguire lo sviluppo delle nuove monoposto. Come ampiamente previsto, anche oggi il meteo non è stato clemente, con diversi acquazzoni intervallati da brevi momenti di asciutto.

Il pilota tedesco della Red Bull ha girato in 1′22″593, guadagnando un vantaggio di quattro decimi su Lewis Hamilton, giunto alle sue spalle con la McLaren. L’inglese ha fatto sventolare una bandiera rossa, per l’arresto in posizione pericolosa. Stessa sorte per la Ferrari di Felipe Massa, terza a fine sessione.

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Al termine della seconda giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera, è stato Kamui Kobayashi il più veloce in pista. L’alfiere della Sauber, con poco carburante a bordo, ha staccato di un soffio lo svizzero Sebastien Buemi, giunto alle sue spalle con la Toro Rosso. Terzo posto per Jenson Button, la cui McLaren accusa un ritardo di quasi sette decimi dal leader. Un problema alla creatura di Woking ha causato la bandiera rossa nelle battute conclusive.

Dietro il campione del mondo in carica si è insediato Nico Hulkenberg, con la Williams, che ha fatto meglio di Vitantonio Liuzzi, quinto con la Force India. Per trovare la Mercedes di Michael Schumacher bisogna spingersi al sesto posto, mentre al settimo c’è la Ferrari di Fernando Alonso. I due assi hanno effettuato dei long run, per un lavoro fruttuoso nell’ottica della messa a punto. Lo spagnolo del “cavallino rampante” si è tirato 50 giri consecutivi con un set di gomme, tenendo un buon ritmo. Le indicazioni sono quindi positive per gli uomini di Maranello.

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Altra sessione di prove per la Ferrari sul circuito di Jerez de la Frontera. Il programma della casa del “cavallino rampante” è stato molto semplice: macinare tanti chilometri per approfondire la conoscenza della monoposto e delle gomme, sottoposte sul circuito andaluso a uno stress maggiore di quello di Valencia.

La mattinata si è conclusa in condizioni migliori rispetto a ieri, anche se l’asfalto è rimasto umido nei primi 90 minuti di test. Non si prevedono precipitazioni nel corso della giornata, ma potrebbe andare diversamente. Davanti a un folto pubblico, Fernando Alonso ha svolto un programma molto intenso, culminato con un long run di quasi 50 giri, utilissimo per raccogliere informazioni sul comportamento dei pneumatici nelle varie condizioni di carico. Il miglior tempo dell’asturiano è stato di 1′21″928, ottenuto nelle battute conclusive della prima frazione odierna.

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