L’utente f190 ci ha inviato alcune immagini dei test (e delle riprese) che la Toro Rosso ha svolto oggi a Imola con la STR5, chiamata a disputare il campionato di Formula 1 ormai alle porte. Il bolide di Faenza, affidato a Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, presenta delle somiglianze con la STR4 dello scorso anno.

I due piloti si alterneranno alla guida della nuova creatura, motorizzata Ferrari. Lo spagnolo è stato il primo a portare l’auto in pista, anche se per pochi giri. Nel pomeriggio toccherà al compagno di squadra svizzero. L’occasione è stata buona per riascoltare la musica di una F1 sul tracciato del Santerno. Il nostro lettore, che ringraziamo, ha immortalato con passione alcune fasi delle prove sul circuito “Enzo e Dino Ferrari”.

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La pioggia è tornata a farsi vedere nei test che le squadre di Formula 1 hanno svolto oggi sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona. Questa mattina gli undici piloti presenti hanno avuto soltanto 80 minuti a disposizione per girare su pista asciutta. Poi si è poi dovuto attendere fino a dopo la pausa pranzo, quando le cose sembravano andare meglio.

Felipe Massa ha completato delle serie di giri sul bagnato, ma le condizioni di aderenza erano molto precarie. La squadra ha quindi deciso di anticipare alcuni lavori sulla vettura che erano previsti per la serata. Il ritorno in pista della F10 è avvenuto dopo le 14.30. Fino a quel momento le tornate percorse erano 50, la più rapida nel tempo di 1′29″687. Alle 15 l’acqua è tornata a farsi vedere.

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Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo nella prima giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera, dove i team di sono dati appuntamento per proseguire lo sviluppo delle nuove monoposto. Come ampiamente previsto, anche oggi il meteo non è stato clemente, con diversi acquazzoni intervallati da brevi momenti di asciutto.

Il pilota tedesco della Red Bull ha girato in 1′22″593, guadagnando un vantaggio di quattro decimi su Lewis Hamilton, giunto alle sue spalle con la McLaren. L’inglese ha fatto sventolare una bandiera rossa, per l’arresto in posizione pericolosa. Stessa sorte per la Ferrari di Felipe Massa, terza a fine sessione.

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Al termine della seconda giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera, è stato Kamui Kobayashi il più veloce in pista. L’alfiere della Sauber, con poco carburante a bordo, ha staccato di un soffio lo svizzero Sebastien Buemi, giunto alle sue spalle con la Toro Rosso. Terzo posto per Jenson Button, la cui McLaren accusa un ritardo di quasi sette decimi dal leader. Un problema alla creatura di Woking ha causato la bandiera rossa nelle battute conclusive.

Dietro il campione del mondo in carica si è insediato Nico Hulkenberg, con la Williams, che ha fatto meglio di Vitantonio Liuzzi, quinto con la Force India. Per trovare la Mercedes di Michael Schumacher bisogna spingersi al sesto posto, mentre al settimo c’è la Ferrari di Fernando Alonso. I due assi hanno effettuato dei long run, per un lavoro fruttuoso nell’ottica della messa a punto. Lo spagnolo del “cavallino rampante” si è tirato 50 giri consecutivi con un set di gomme, tenendo un buon ritmo. Le indicazioni sono quindi positive per gli uomini di Maranello.

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Altra sessione di prove per la Ferrari sul circuito di Jerez de la Frontera. Il programma della casa del “cavallino rampante” è stato molto semplice: macinare tanti chilometri per approfondire la conoscenza della monoposto e delle gomme, sottoposte sul circuito andaluso a uno stress maggiore di quello di Valencia.

La mattinata si è conclusa in condizioni migliori rispetto a ieri, anche se l’asfalto è rimasto umido nei primi 90 minuti di test. Non si prevedono precipitazioni nel corso della giornata, ma potrebbe andare diversamente. Davanti a un folto pubblico, Fernando Alonso ha svolto un programma molto intenso, culminato con un long run di quasi 50 giri, utilissimo per raccogliere informazioni sul comportamento dei pneumatici nelle varie condizioni di carico. Il miglior tempo dell’asturiano è stato di 1′21″928, ottenuto nelle battute conclusive della prima frazione odierna.

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Come previsto, la mattinata di prove a Jerez de la Frontera è stata prevalentemente bagnata per le dieci squadre presenti sul “Circuito Permanente de Velocidad”. I team hanno mandato subito in pista le loro monoposto, sfruttando i pochi minuti di asciutto prima dell’arrivo dell’acqua che, in forma leggera, ha fatto la sua comparsa a mezz’ora dal via.

Dopo la pioggia è giunta in forma più insistente, disturbando la seduta antimeridiana e compremettendo il primo scorcio di test sull’impianto iberico. Fernando Alonso ha fatto il primo run sull’asciutto, con un treno di gomme già utilizzato a Valencia la scorsa settimana. La squadra di Maranello, viste le condizioni del fondo, ha poi deciso di anticipare alcuni lavori al cambio previsti per la pausa pranzo.

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Felipe Massa si è confermato anche oggi, segnando il tempo più rapido nella seconda giornata di test collettivi sulla pista di Valencia. Il pilota della Ferrari, con la promettente F10, ha girato in 1′11″722, portando a termine la bellezza di 124 passaggi. Se il crono è poco indicativo, i dati che giungono sul fronte dell’affidabilità sono incoraggianti.

Alle spalle del brasiliano ha chiuso il giapponese Kamui Kobayashi, su Sauber, staccato di poco più di tre decimi dal leader. Terzo posto per Lewis Hamilton su McLaren (1′12″256), seguito da Robert Kubica su Renault (1′12″426) e da Nico Rosberg su Mercedes (1′12″899). Il tedesco, quinto a fine giornata, ha abbassato di appena 48 millesimi il tempo ottenuto ieri da Michael Schumacher, pur disponendo di condizioni di pista decisamente migliori.

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Ecco le prime immagini della nuova Toro Rosso STR5, chiamata a disputare il campionato 2010 di Formula 1. Il bolide di Faenza, affidato a Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, presenta alcune somiglianze con la STR4 dello scorso anno. Anche in questo caso spiccano il naso affilato e la vistosa pinna sul cofano motore.

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Sebastien Buemi, nello scorso fine settimana, ha guidato la Red Bull in Canada. Il pilota elvetico ha fatto la sua dimostrazione sulle acque ghiacciate del Lac-a-l’Eau-Claire, dove è stato idealmente replicato il circuito di Montreal. L’obiettivo: celebrare con enfasi il ritorno della Formula 1 nel grande paese americano.

Inizialmente la prova doveva svolgersi sul bacino olimpico, dietro il Circuit Gilles Villeneuve, ma le condizioni instabili del fondo hanno spinto a cambiare i piani. Lo spettacolo è comunque riuscito. Le gomme Bridgestone chiodate al tungsteno hanno permesso un più agevole controllo del bolide. A fine prova il driver ha detto: “E’ stata un’esperienza un po’ fredda“. Non c’erano dubbi su questo!

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La Toro Rosso ha confermato Jaime Alguersuari per la prossima stagione. Il giovane spagnolo continuerà a difendere i colori della squadra di Faenza anche nel 2010, allontanando l’ansia delle scorse settimane.

Ora il pilota iberico potrà concentrarsi sul campionato alle porte, sapendo di poter contare sulla piena collaborazione del team diretto da Franz Tost. I ritardi nel rinnovo contrattuale sono ormai un ricordo, che lascia la parola alla pista. Alguersuari affianca lo svizzero Sebastien Buemi, suo compagno di squadra anche nel 2009.

Via | Italiaracing.net

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