Toyota ha annunciato oggi l’ingaggio di Sebastien Buemi ed Anthony Davidson nel ruolo di piloti titolari della seconda TS030, il nuovo prototipo ibrido che gareggerà quest’anno nel neonato WEC, il Mondiale Endurance. Questa seconda vettura, al contrario della prima, che affronterà tutta la stagione, correrà solo nell’appuntamento più importante, la 24 Ore di Le Mans.
Ad affiancare l’ex alfiere della Toro Rosso e l’inglese rimasto appiedato dopo la clamorosa uscita di scena di Peugeot dalla serie, sarà Hiroaki Ishiura, proveniente dal Super GT giapponese. Per Sebastien Buemi, la partecipazione a Le Mans segnerà il suo debutto assoluto nelle gare di durata. Lo svizzero manterrà naturalmente il ruolo di pilota di riserva Red Bull.
Come già scritto, è partita l’avventura della Toyota nel WEC. La casa nipponica tenterà di brillare con la TS030 Hybrid, spinta da un V8 a benzina di 3.4 litri abbinato a un sistema di propulsione elettrica, che sviluppa potenza aggiuntiva. Se tutto funzionerà a dovere lo scopriremo soltanto dopo il confronto diretto con gli avversari, ma le prime indicazioni sono positive.
Il debutto agonistico di questo prototipo è fissato per il mese di maggio, in occasione della 6 Ore di Spa. Poi ci sarà l’appuntamento clou della stagione, con due esemplari ai nastri di partenza della 24 Ore di Le Mans 2012, dove l’azienda giapponese cercherà il trionfo dopo 13 anni di astinenza.
Se riuscisse nell’impresa, sarebbe la prima volta di una vettura ibrida, ma la prospettiva non sembra affatto facile. Al volante della prima TS030 ci saranno Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima. Il secondo equipaggio è ancora da ufficializzare, ma si attende la presenza di Sebastien Buemi e di Hiroaki Ishiura.
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Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, durante la parentesi alla Toro Rosso, hanno offerto poche prove per dimostrare di essere uomini dallo spirito vincente. Questo è quanto pensa Helmut Marko, ex pilota austriaco, ora consulente della Red Bull.
Lo svizzero e lo spagnolo sono stati accompagnati fuori dalla porta della scuderia di Faenza, per lasciare spazio a Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, dopo l’esperienza pluriennale vissuta nella squadra.
Il team principal Franz Tost, del resto, era stato chiaro in precedenza, quando aveva descritto la Toro Rosso come una “scuola di formazione rookie”, aggiungendo che trascorsi due anni sotto il suo tetto si perde questo attributo.
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Jaime Alguersuari riferisce di aver rinunciato alla possibilità di unirsi all’Hispania Racing Team che, a suo avviso, sarebbe stato un passo indietro nel suo percorso professionale. Ricordiamo che alla fine dello scorso anno il driver spagnolo è stato lasciato senza sedile dalla Toro Rosso, insieme al compagno di squadra Sebastien Buemi, generando una comprensibile sorpresa nel mondo della Formula 1.
Mentre il pilota svizzero si è già ritagliato uno spazio come riservista alla Red Bull, all’iberico manca ancora un ruolo ufficiale. Per alcune settimane si era parlato di un possibile approdo all’HRT, ma secondo il quotidiano spagnolo AS questa prospettiva è stata definitivamente esclusa da Alguersuari, convinto che sposarla avrebbe inciso negativamente sugli sviluppi della sua carriera.
Ora Jaime sta cercando invece di diventare terzo pilota in un top team: il suo sguardo è lanciato verso la McLaren, dove potrebbe guadagnare il vantaggio di affiancare due piloti veloci ed esperti come Jenson Button e Lewis Hamilton. Qualcuno parla di un’intesa alle porte, ma manca il bollino ufficiale, quindi restiamo in attesa.
Via | Planet-f1.com
Sebastien Buemi svela che potrebbe disputare la 24 Ore di Le Mans 2012, conciliando l’impegno della Sarthe con il ruolo di terzo pilota alla Red Bull in Formula 1. Il driver svizzero, costretto a lasciare il sedile della Toro Rosso, è rimasto nel Circus con un ruolo secondario, fuori dalla griglia di partenza.
La soluzione, per quanto di ripiego, sembra al momento la migliore: “Ovviamente sono rimasto sorpreso dalla scelta del mio vecchio team. Non mi aspettavo una simile decisione, ma la Red Bull mi ha subito offerto un ruolo da terzo pilota. Ci ho riflettuto ed ho accettato, perché penso che restare vicino a loro sia il modo migliore per tentare di ottenere un posto con loro in futuro“.
Buemi ammette però che l’incarico di test driver non sottrae troppo tempo, a causa delle limitazioni sui test in F1. Questo rende possibile la ricerca di un programma complementare: “L’ideale sarebbe affiancare all’impegno nel Circus qualcosa di diverso, come l’endurance. In quest’ottica è ovvio pensare alla 24 Ore di Le Mans. Dato che in occasione della maratona francese non ci saranno Gran Premi, ritengo possibile un’avventura del genere. Non escludo che potrei parteciparvi. Forse sarò in grado di annunciare presto i dettagli di quello che farò nel 2012“.
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La notizia era già nell’aria, ma ora arriva la conferma ufficiale: Sebastien Buemi rimarrà nel giro della Formula 1, anche se fuori dalla griglia di partenza. Il pilota svizzero, sulle cui spalle era caduta la tegola della perdita del sedile da corsa alla Toro Rosso, dove aveva militato negli ultimi tre anni, è stato scelto come collaudatore e driver di riserva della Red Bull Racing per il 2012.
Il 23enne di Aigle andrà ad affiancarsi a Sebastian Vettel e Mark Webber, che difenderanno in pista i colori del team di Milton Keynes. Questa è la migliore soluzione per Buemi nel breve periodo, anche in virtù del poco tempo avuto a disposizione nella ricerca di possibili alternative, per la comunicazione tardiva della sua uscita dal gruppo di Faenza.
Ecco le parole del diretto interessato: “E’ bello restare nell’universo Red Bull per un altro anno, godendo l’opportunità di vivere dall’interno la squadra che ha vinto il campionato del mondo. Ovviamente preferirei guidare in gara, ma credo che lavorare con gli uomini del team di Mateschitz per concorrere allo sviluppo della vettura, fornendo loro un feedback, sia un esperienza di grande valore“.
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Dopo tre anni alla Toro Rosso, su Sebastien Buemi è caduta la tegola della perdita del sedile da corsa nel team di Faenza. La notizia è giunta alla fine dello scorso anno, limitando la ricerca di alternative da parte sua e del compagno di squadra Jaime Alguersuari, destinatario della stessa sorte.
Il pilota svizzero, tuttavia, potrebbe rimanere nel giro, anche se qualcuno ipotizza una sua presenza fuori dalla griglia. A credere in questa prospettiva è il giornalista elvetico Roger Benoit che, in un suo articolo sul giornale Blick, attibuisce credito all’ipotesi di una permanenza di Buemi nella galassia Red Bull, come terzo pilota.
Così Sebastien potrebbe rimanere nel paddock nel 2012. Secondo questa proiezione, basata su alcuni indizi, il driver di Aigle farebbe da riservista, pronto a sostituire, se necessario, i nuovi arrivati Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne alla Toro Rosso, ma anche per il campione del mondo Sebastian Vettel e il compagno di squadra Mark Webber alla Red Bull. A giudizio di Benoit questa è la soluzione migliore per Buemi nel breve periodo, ma non si possono escludere altre opportunità.
Via | Speedtv.com
Gerhard Berger difende come giusta la decisione della Toro Rosso di interrompere il rapporto con Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi. La sostituzione dei due con Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne ha sorpreso diversi esperti, che non si aspettavano un cambiamento così radicale.
L’ex pilota austriaco della Ferrari crede, invece, che la scuderia di Faenza abbia fatto la scelta migliore, perché la precedente formazione non offriva dei fuoriclasse in grado di approdare alla Red Bull: “Il team ha fatto le cose che doveva, anche se certi passaggi sono molto difficili. La Toro Rosso cerca nuovi talenti. Questa è la sua politica, che mira a individuare i futuri drivers della Red Bull. Le richieste di Milton Keynes sono molto alte, mentre Alguersuari e Buemi sono due piloti nella media“.
Grandi speranze, invece, ci sono per Ricciardo e Vergne, nei quali i vertici del gruppo di Dietrich Mateschitz ripongono la loro piena fiducia. Berger immagina un grande futuro per il giovane interprete francese: “Ho sentito un sacco di cose buone sul suo conto, forse potrà diventare un nuovo asso della Formula 1. Bisogna provare, però, altrimenti è difficile sbilanciarsi“.
Via | Planet-f1.com
Daniel Ricciardo, che l’anno prossimo difenderà in pista i colori della Toro Rosso, è determinato ad adottare un approccio di guida più aggressivo nel 2012. Il pilota australiano forma la nuova line-up della squadra di Faenza insieme a Jean-Eric Vergne, mentre Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi sono stati lasciati fuori.
Con 11 Gran Premi alle spalle, disputati quest’anno con l’Hispania Racing Team, Ricciardo non è nuovo alla presenza in griglia, ma avverte la necessità di crescere per dare maggiore consistenza alla sua presenza in pista: “Credo di avere buone doti su tutta la linea, penso però che sia necessaria per me una maggiore dose di aggressività. Questa, probabilmente, arriverà con l’esperienza“.
Nessun problema, invece, per il feeling con i pneumatici Pirelli, con cui è entrato presto in sintonia: “Penso che si adattino al mio stile di guida. Ci sono state più gare dove nella stagione appena conclusa mi sono espresso a un ritmo migliore di Liuzzi. Dall’esordio di Silverstone ho imparato molto velocemente“. Ora Ricciardo vuole fare un altro passo nella maturazione professionale. Un aiuto potrebbe giungere dalla competizione diretta con il nuovo compagno di squadra Vergne, che cercherà di mettersi in luce sin dall’inizio.
Via | Planet-f1.com
Jean-Eric Vergne difende Helmut Marko, dopo le critiche a suo carico per l’azzeramento della vecchia formazione piloti alla Toro Rosso, che ha prodotto una line-up completamente nuova nel 2012. Sarà il rookie francese, insieme all’australiano Daniel Ricciardo, a difendere i colori della scuderia di Faenza il prossimo anno, mentre Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi hanno dovuto fare le valigie.
Vergne, che accoglie con entusiasmo il suo reclutamento, difende la linea seguita dal consulente di Dietrich Mateschitz: “La politica della Toro Rosso è quella di promuovere la crescita dei nuovi talenti. Credo che Jaime e Sebastien abbiano fatto un ottimo lavoro, ma non erano più parte di questa strategia. Quindi Marko ha prodotto una scelta coerente. E’ vero che questo lo fa sembrare duro, ma se fossi al suo posto mi comporterei allo stesso modo“.
A questo punto pare evidente l’ambizione di Jean-Eric, che spera di sostituire in futuro Mark Webber alla Red Bull. In ciò lo conforta il punto di vista del padre Jean-Marie, che ha detto: “Il gruppo di Materschitz non investe a caso, ma per il momento preferiamo concentrarci sul 2012“.
Via | F1sa.com
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