Il Campionato Italiano Velocità Montagna 2012 si disputerà su dodici appuntamenti. Conferme e nuove entrate caratterizzeranno la prossima stagione della serie tricolore Csai, in persistente crescita e fermento.
Tappa iniziale il 15 aprile in provincia di Treviso, con la Vittorio Veneto-Cansiglio. Dall’estremo nord alla Sicilia per il secondo appuntamento della serie, la 55ª Monte Erice, che andrà in scena il 30 aprile nel trapanese.
Ad una settimana di distanza, il 6 maggio, altra gara nell’isola, con la 58ª Coppa Nissena, alle porte di Caltanissetta. Di nuovo al nord, in Friuli, nell’ultimo week end di maggio, con la Verzegnis-Sella Chianzutan di domenica 27.
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Sarà la 39ª edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino ad inaugurare il Campionato Italiano Velocità Montagna 2011, con i suoi 6.000 metri di tracciato che dalla caratteristica località dell’Alta Val Tiberina portano i concorrenti fino alle pendici del Monte Verna.
Un percorso tecnico e guidato, dove si infuocano subito le sfide, non solo per il successo in gara, ma anche per i preziosi punti da guadagnare nell’ottica del campionato. Tante le novità in ogni gruppo e classe, ma particolarmente atteso è il debutto del Racing Start, destinata dalla Csai ai giovani che vogliono avvicinarsi alla specialità in modo semplice e con investimenti contenuti.
E’ stata una lotta all’ultimo centesimo quella per il successo alla Coppa Selva di Fasano 2009, che riviviamo a bordo del bolide del vincitore. Il fiorentino David Baldi (Osella FA30-Zytek) e il calabrese Carmelo Scaramozzino (Lola B96-Cosworth F.3000) hanno regalato una gara imprevedibile ai 60 mila spettatori presenti lungo il tracciato.
Già nelle prove ufficiali i due si erano contesi il miglior tempo. Nella prima manche Baldi è salito in 2’14”44, con 811 millesimi sull’avversario. Il toscano ha migliorato nella frazione successiva di altri 2″, utili a regolare l’attacco finale di Scaramozzino, che si è dovuto accontentare del secondo posto. Buona la prova di Franco Cinelli, terzo al traguardo.
A Selva di Fasano ha inizio la settimana della velocità. In anticipo sulle evoluzioni delle vetture, che nel prossimo weekend scaricheranno i loro tanti cavalli per scalare la pendenza che porta all’arrivo. In anticipo sulle decine di migliaia di spettatori, tradizionalmente legati a questo percorso, che dal 1946 ospita una delle più longeve manifestazioni motoristiche nazionali: quelli che sabato e domenica prossimi, fin dalle prime ore del mattino, prenderanno posto lungo i 5600 metri del tracciato.
In anticipo su tutti, sono già scesi sul percorso gli organizzatori della Coppa Selva di Fasano, edizione numero 53, che sta per andare in scena da venerdì 4 giugno, prima delle tre giornate full-immersion nel mondo dei motori, che avranno il loro clou con le due manches di gara di domenica 6 giugno. E’ un evento, del resto, che merita tanta attesa, essendo la quarta delle 12 tappe del Campionato Italiano della Montagna, promosso da AciSport.
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Il mare della Monte Erice, le colline della Coppa Nissena, gli scorci pittoreschi della Coppa Selva di Fasano. Le prime tre gare del Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 hanno già regalato cartoline mozzafiato e spettacolo a pieni giri. Ora l’attenzione si sposta in montagna, quella tosta, quella vera, con un’altra serie di classiche in rapida sequenza fino al cuore dell’estate.
Si riparte questo fine settimana con la 40ª Verzegnis-Sella Chianzutan, organizzata dalla Scuderia Friuli di Udine. Obiettivi puntati a nord, quindi, in una delle location più pittoresche della Carnia friulana. Poco più di 5 km e mezzo che dallo sfondo del lago di Verzegnis porteranno i concorrenti in vetta alla Sella Chianzutan, appunto. Un percorso completo, da interpretare con attenzione, in una zona caratterizzata da un meteo storicamente piuttosto irrequieto.
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Gara da incorniciare per i piloti dell’Isolani Racing Team, regolarmente a podio anche alla Coppa Selva di Fasano. Un numero interessante di vetture al via ha dato corpo ad una sfida avvincente nel gruppo GT, dove la formazione anconetana è stata protagonista.
Due manches condotte all’attacco, una Ferrari 575 GTC galvanizzata da evoluzioni continue a livello di assetto e coperture: con una prestazione senza errori Leo Isolani (nelle foto) ha vinto il gruppo GT1, aggiudicandosi anche il secondo gradino del podio GT. Medaglia d’argento in GT2 per Stefano Pierdomenico, che si è difeso bene, mettendo nel paniere un risultato prezioso in ottica di Campionato.
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E’ stata una lotta all’ultimo centesimo quella per la vittoria alla 52ª Coppa Selva di Fasano. Il fiorentino David Baldi (Osella FA30-Zytek) e il calabrese Carmelo Scaramozzino (Lola B96-Cosworth F.3000) hanno regalato una gara imprevedibile ai 60 mila spettatori presenti lungo il tracciato.
Già nelle prove ufficiali i due si erano contesi il miglior tempo. Nella prima manche Baldi è salito in 2’14”44, con 811 millesimi sull’avversario. Il toscano ha migliorato nella frazione successiva di altri 2″, utili a regolare l’attacco finale di Scaramozzino, che si è dovuto accontentare del secondo posto.
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Si è conclusa con un colpo di scena la 51ª edizione della Coppa Selva di Fasano. La lotta sul filo dei decimi di secondo tra il trevigiano Danny Zardo (Reynard) e il fiorentino Simone Faggioli (Osella PA27) si è risolta a favore di quest’ultimo, che nella seconda manche è salito dopo aver apportato le ultime regolazioni alla sua vettura: “Nuovi rapporti al cambio, qualche ulteriore intervento all’alettone e la mia Osella è filata che è stato un piacere”.
Questo il commento del toscano appena sceso dalla vettura, dopo aver letteralmente sbriciolato il record del percorso, segnando un fantastico 2’09”207 (il miglior tempo precedente di 2’15”42, apparteneva dal 2000 al campione di Locorotondo Pasquale Irlando). Zardo è stato invece bersagliato dalla sfortuna: nella seconda manche il motore della sua Reynard ha fatto accendere una preoccupante spia, che trecento metri dopo il via ha preannunciato il guasto a uno degli otto cilindri e ha messo fine, amaramente, a una formidabile corsa per la vittoria.
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La Coppa Selva di Fasano, giunta alla cinquantesima edizione, ha offerto duelli emozionanti agli appassionati convenuti per assistere alla terza tappa del Campionato Italiano della Montagna. Lungo le splendide strade pugliesi, Simone Faggioli e Christian Merli si sono resi protagonisti di un duello al fulmicotone.
Già nella prima manche il distacco fra i due era di appena 74 centesimi, a vantaggio di Merli. Ma alcune modifiche all’assetto avevano rilanciato la candidatura di Faggioli che, alla fine, si è imposto. Ad agevolare l’impresa ha contribuito la “toccatina” di cui si è reso protagonista il rivale durante la seconda manche.
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