Appena raffreddati i motori delle monoposto dopo l’ultimo GP stagionale a Interlagos già tutti guardano alla prossima stagione quasi tutti con propositi di riscatto.
In testa a tutti c’è il mai domo Lewis Hamilton, il quale ha anche dovuto ingoiare il ritiro in Brasile per noie al cambio (queste vere di sicuro), vediamo le sue parole: “All’inizio ho voluto evitare ogni groviglio, e ciò ha comportato che perdessi una posizione in favore di Fernando”.
“Dopo ciò ho avuto un passo ragionevolmente buono, ed ho potuto rimanere vicino a Fernando e Jenson fino a quando ho avuto problemi al cambio”.
“È capitato proprio abbastanza presto, stavo avendo problemi con la prima e la seconda, ed ha fatto sì che cominciassi a perdere molto terreno con Fernando e Jenson che hanno potuto allontanarsi da me”.
Alla prossima Dakar 2012 parteciperà anche la Toyota Sud Africa, i mezzi saranno due Hilux SP costruiti in Sud Africa e gestiti da Imperial Toyota, la conferma è stata data in occasione del Johannesburg International Motor Show.
L’operazione vuole essere importante e di ambizione, a confermarlo sono gli equipaggi molto ben assortiti, e che vedono la presenza come uomo di punta di Giniel de Villiers: già vincitore della classica gara da quando è approdata in America Latina.
Vediamo le parole del direttore di Imperia Toyota Glyn Hall: “Ogni giorno della Dakar rappresenta una sfida logistica enorme ma possiamo affrontare questa sfida grazie ad una grande squadra ed a Giniel de Villiers, che è un privilegio avere con noi”.
Ci mancava vedere Schumacher nuovamente lottare tra i primi, una volta avuta la macchina sufficientemente veloce per farlo Michael ha nuovamente sfoderato la sua classe, ancora limpida nonostante l’età: e se nel duello con Hamilton ha fatto qualche cambio di traiettoria di troppo è un peccato veniale.
Resta il fatto che la sfida con Hamilton oltre alla superba partenza di Alonso è stata il leitmotiv di questa gara, la quale senza il tedesco filare come un razzo in rettilineo seguito la Lewis col coltello tra i denti per oltre venti giri non sarebbe stata così entusiasmante.
Vediamo le parole di Michael: “E’ stata una gara emozionante oggi, sia per me e penso per tutti i nostri tifosi, è per questo che sono felice. La lotta contro Lewis è stato un grande divertimento ed il mio specchio sembrava molto piccolo, a volte. Siamo entrambi noti per la guida al limite ed è quello che abbiamo fatto.
Ho dovuto rendere la mia macchina grande come un camion dovendo allungare il più possibile per quanto ho potuto, ma alla fine, come previsto, era ancora più veloce“.
Gilles Simon sarà il nuovo direttore tecnico della Pure, Simon per assumere il nuovo incarico lascia la Fia dove dal 2009 ricopriva il ruolo di direttore powertrain ed elettronica.
Simon ricordiamo ha lavorato in Renault, Peugeot e poi è stato lungamente responsabile dei motori Ferrari, dopo la parentesi Fia Gilles torna così ad occuparsi direttamente della progettazione di motori il suo vero interesse, vediamo le sue parole: “Rendere questo sport più rispettoso dell’ambiente è un obiettivo mio personale.
“Nel 2014 i regolamenti segneranno il più grande cambiamento in questo settore in F1 per una generazione. Questa opportunità di sviluppare la PURE è una sfida fantastica e mi permette di tornare alla mia passione, progettare motori”
Successo per il campione in carica Francesco Conti nella seconda prova del campionato Drifting D1 tenutasi sul circuito di Imola, Conti già reduce dal successo nella prima gara a Varano allunga in classifica generale del Campionato.
Dopo le varie eliminatorie a ruote fumanti i protagonisti rimasti a giocarsi la finale sono tutti su BMW, la sfida finale vede Conti contro Amerigo Monteverde che chiude secondo, l’eliminatoria per il terzo posto vede invece prevalere Diego Quaranta anche a causa del ritiro di uno dei protagonisti: il polacco Pawel Trela.
l’asso dell’est ha riportato danni alla vettura per una uscita nella sabbia della rivazza proprio mentre affrontava la semifinale contro Conti, ora appuntamento il 3 settembre ad Adria per la terza prova del Drifting D1.
La Renault continua la sua tradizione di fornire auto per i gentlemen, proseguendo la strada aperta con le varie Clio R3, e Twingo R2/R1, distribuite attraverso la rete di concessionari.
La casa francese sappiamo ama le sfide, intraprendere a volte strade diverse rispetto alla concorrenza, ed anche in questo caso si butta nella mischia con una vettura a trazione anteriore contro le integrali.
Si possono sfidare Mitsubishi Lancer e Subaru Impreza con due sole ruote motrici: la Renault pensa di si, con più meno la stessa potenza ed un pò di chili in meno sull’asfalto la Megane può dire la sua.
Ultimo appuntamento agonistico della stagione 2010 per le Formula Aci-Csai Abarth e le Abarth 500 Assetto Corse, che domani sabato 4 e domenica 5 dicembre si sfidano nella pista dell’Arena del Motor Show di Bologna. Un ultima sfida riservata a 8 piloti per ciascuna categoria.
La prima a scendere in pista è la Formula Aci-Csai Abarth, che proprio al Motor Show dell’anno scorso era stata presentata al pubblico e ai piloti, muovendo i suoi primi passi sulla pista asfaltata dell’Arena. Dopo il grande successo riscosso quest’ano dal campionato che le ha viste protagoniste, ritornano quindi sul circuito per offrire nuovamente spettacolo.
Dopo aver animato la sfida di quindici giorni fa sul tracciato di Adria Rigon e Martin si sono trovati nuovamente l’uno contro l’altro sulla finalissima per la pole position.
Questa volta l’attaccante bianco-verde del club di Pechino si prende la rivincita sul dominatore di Adria e portacolori dell’Anderlecht, che mette la firma sulla prima fila, al secondo posto.
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Il quinto round del Campionato Italiano della SUPERSTARS SERIES sui saliscendi del Mugello regala un momento di storia dell’automobilismo: la N.Technology, storica squadra da sempre protagonista nel mondo del motorsport, ha infatti conquistato, al debutto, la prima vittoria con una inedita Porsche Panamera S scelta per affrontare la nuova sfida nella Superstars Series.
Un esordio che già ieri aveva visto Fabrizio “Piedone” Giovanardi conquistare la pole position e che lo ha visto imporsi nel primo round della giornata precedendo la BMW M3 Coupé di Gianni Morbidelli (Team BMW Italia) e la Mercedes C63 AMG di Luigi Ferrara (Caal Racing).
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Il weekend del Mugello inizia sotto il segno della Porsche Panamera S. Al debutto nella SUPERSTARS SERIES con Fabrizio Giovanardi, la “sportiva” della Casa di Stoccarda ha dominato la sessione di qualifica ed è stata l’unica ad infrangere la barriera di 2’00”.
Esordio e pole per il pilota di Sassuolo, che si conferma subito come uno dei protagonisti di un campionato che, oltre ad arricchirsi di un altro marchio blasonato, acquisisce ancora maggiore interesse nella sfida tra differenti brand e piloti al “top”.
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