Un altro pilota ex-F.1 si aggiunge alla griglia di partenza dell’Auto GP. Romain Grosjean, pilota titolare del team Renault F.1 nel 2009, sarà infatti al via della gara di Spa-Francorchamps alla guida di una vettura della DAMS.
Il pilota transalpino, già tester della squadra Renault nel 2008 e promosso a pilota ufficiale nel Circus l’anno successivo, ha alle spalle una lunga carriera piena di successi. I risultati che lo hanno imposto all’attenzione internazionale sono stati le 8 vittorie in GP2 (si è anche aggiudicato la serie asiatica nel 2008), e il titolo conquistato nel 2007 nella F.3 Euro Series, con sei successi e dodici arrivi a podio.
La Picchio ha presentato la nuova barchetta P4/E2 per le gare in salita aprendo le porte dell’azienda al pubblico. Sono molte le novità della vettura ad iniziare dalla sicurezza: la sport adotta crash box su tutti e quattro i lati e una specifica protezione per assorbire gli urti a difesa del pilota. Triangoli sospensioni, pedaliera, scatola sterzo e leva cambio in esecuzione antintrusione.
Innovazione assoluta nelle sport da salita per l’aerodinamica (da affinare nelle prossime uscite di sviluppo): cofano anteriore scavato per aumentare la deportanza, triplano e un estrattore ad alta efficienza sul posteriore. Il cambio è uno Hewland sequenziale a 6 marce.
Continua a leggere: Picchio E2, rivoluzione per le gare in salita
Gara anomala difficile da interpretare ed eccessivamente condizionata dal degrado delle gomme questo gran premio del Canada. Tutti gli equilibri e le strategie saltano sulle pessime mescole portate dalla Bridgestone, che trasformano la gara in una lotteria.
La strategia che si presumeva vincente della Red Bull l’unica a partire tra i team di testa con gomme dure si rivela invece sbagliata, e la McLaren centra un’altra importante doppietta, che la proietta come pretendente al titolo, anche per la migliore gestione da parte del team di tutte le situazioni che si presentano.
Il Campionato Italiano Formula 3 torna in pista il prossimo fine settimana a Hockenheim, in Germania, per il secondo round della stagione.
La idea di disputare gare all’estero in circuiti di alto livello era stata proposta lo scorso anno dalle squadre della F3Italia Teams Alliance ed era stata accolta subito con interesse dalla CSAI, costantemente impegnata nella crescita del campionato.
Continua a leggere: Formula 3: inedito appuntamento a Hockenheim per il Campionato Italiano
Dopo il sigillo nel 2008, l’anno che ha segnato la nascita della Superleague Formula – il campionato che ha unito il mondo del calcio con quello del motor sport – Davide Rigon è tornato a tempo pieno nella serie per cercare di riconquistare quel trono lasciato libero la scorsa stagione visto il suo impegno nelle fila della GP2 Mains Series.
Per questa nuova avventura il giovane talento veneto ha accettato la sfida del team Azerti, che gestisce in pista il club belga dell’RSC Anderlecht.
Continua a leggere: Superleague Formula: Davide Rigon "Ci mancano ancora tre decimi"
La trasferta portoghese della SUPERSTARS SERIES, sui bellissimi saliscendi di Portimão, va in archivio con i successi di Filipe Albuquerque, al volante dell’Audi RS4 del Team Hop Mobile Audi Sport Italia, e di Stefano Gabellini con la BMW M3 del Team BMW Italia.
Albuquerque, rientrato nella serie proprio in questa occasione, giocava in casa, ed è riuscito, in Gara 1, a sfatare il mito che lo aveva visto fino ad oggi salire qui a Portimão più volte sul podio ma mai sul gradino più alto.
Continua a leggere: Superstars: a Portimao vincono Audi e BMW
La Red Bull nelle qualifiche era un razzo imprendibile per tutti, e la lotta per la pole chiaramente questione tra i due alfieri del team del toro.
Solo Webber poteva battere Vettel e l’ha fatto, conquistando la seconda pole stagionale, e sopratutto facendo capire a Sebastian che lui è ancora lì, e non rinuncia facilmente ad essere uno sfidante per il titolo.
Continua a leggere: Formula 1: il Poleman Webber alle stelle
Notizia ghiotta: la BMW torna nel DTM a partire dal 2012, la notizia dovrà essere ovviamente confermata a fine stagione, Theissen e i suoi dopo il ritiro dalla Formula 1 non potevano non aumentare la loro presenza nel Motorsport.
La grande tradizione del costruttore bavarese nelle categorie turismo è il miglior viatico per questa nuova sfida, l’arma scelta ovviamente è la M3, oggi presente in endurance in versione GT2.
Dopo il grande successo fatto registrare nel 2009, torna in pista il Trofeo Abarth 500-Selenia con la prima gara in programma questo fine settimana sul circuito di Misano Adriatico. Venti i concorrenti che si sfidano al volante delle Abarth 500 Assetto Corse, accreditate di una potenza di 190 CV.
Il programma della gara di Misano Adriatico prevede le prove di qualificazione sabato 24 aprile alle ore 12,50 e 13,15. Nella stessa giornata si corre la prima gara, alle ore 19,20, mentre domenica 25 alle 13,10 la seconda.
Continua a leggere: Inizia a Misano Adriatico il Trofeo Abarth 500 Selenia
Due differenti vincitori nel secondo round di Imola della SUPERSTARS SERIES, che ha incoronato Thomas Biagi, primo al traguardo di Gara 1 con la BMW M3 E92 del Team BMW Italia, e Max Pigoli, leader in gara 2 al volante della Mercedes C63 AMG del team Romeo Ferraris. Due nomi diversi anche nella SUPERSTARS GTSPRINT, in cui si sono imposte nell’ordine le Ferrari F430 di Alessandro Bonetti (Vittoria Competizioni) e Marco Cioci (AF Corse).
Nella SUPERSTARS SERIES la prima sfida ha visto immediatamente Biagi impegnato a contenere gli attacchi di uno scatenato Johnny Herbert sulla Chevrolet Lumina CR8 della Motorzone Race Car; l’inglese, che sul traguardo ha pagato solamente due decimi nei confronti del driver bolognese, ha preceduto il 23enne Alberto Cola, poleman sulla pioggia sabato pomeriggio con l’Audi RS4 del team Hop Mobile Audi Sport Italia.
Continua a leggere: Superstars: Biagi e Pigoli vincitori nelle gare di Imola
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
