Questo video ci porta indietro nel tempo, per farci rivivere le emozioni della cronoscalata Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino 2007, vinta da Christian Merli su Osella. Nella prova toscana, valida per il campionato italiano assoluto della montagna, il driver trentino ottenne due record di manche, polverizzando il precedente primato, stabilito nel 2005 da Denny Zardo.
Dietro di lui chiuse il campione tricolore Simone Faggioli. Terzo il giovanissimo Luigi Bruccoleri, seguito da Carmelo Scaramozzino, David Baldi, Rosario Iaquinta e dal campione europeo Giulio Regosa. Da segnalare l’ottima performance della Ferrari 550 Maranello di Pietro Nappi, che fece il vuoto nel Gtm.
Oggi rendiamo un doveroso tributo a Simone Faggioli, sette volte campione italiano e tre volte campione europeo della montagna. Per farlo ci caliamo nell’abitacolo dell’Osella FA30 Zytek dell’asso toscano, che ha vinto i due titoli anche nel 2011. Il video, pubblicato da Csai Tv, ci permette di vivere le emozioni della salita del pilota fiorentino nella cronoscalata Verzegnis-Sella Chanzutan.
La sfida friulana è stata vinta dallo stesso Faggioli, che ha preceduto Piero Nappi e Christian Merli, terzo al traguardo con la Picchio P4. Successo fra le Gran Turismo per la Ferrari 575 di Leo Isolani, che ha regalato grandi emozioni al pubblico presente sul tracciato. In classe E1 Italia gli onori della gloria sono andati a Fulvio Giuliani, su Lancia Delta Evo. Buona visione!
Oggi ci caliamo nell’abitacolo della Ferrari 575 GT1 di Leo Isolani, per vivere le emozioni della 50ª Coppa Paolino Teodori. Il pilota anconetano, patron dell’omonimo team, ha vinto il titolo di gruppo GT con l’ammirata vettura di Maranello, in arrivo dall’endurance in circuito.
Nella sfida marchigiana il successo assoluto è andato a Simone Faggioli che, con l’Osella FA30, ha fissato il record di percorrenza del nuovo tracciato, facendo meglio di Christian Merli, giunto alle sue spalle con la Picchio P4. Terzo posto per il partenopeo Piero Nappi, che ha preceduto Camarlinghi, Conticelli e Cassibba. Ma ora è il momento di vedere il “cavallino rampante” all’opera. Buona visione!
Cresce l’attesa per la 29ª Pedavena-Croce d’Aune, tappa finale del Campionato Italiano Velocità Montagna 2011. Nella sfida veneta, che andrà domani, verranno assegnati gli ultimi titoli della specialità, anche se i trofei principali sono già finiti nel palmares dei migliori protagonisti della stagione.
Con la sua Osella FA 30-Zytek, il fiorentino Simone Faggioli si è laureato per la settima volta campione tricolore del Civm. Gloria in Gruppo A per Rudy Bicciato, su Mitsubishi Lancer Evo VIII, mentre nel Gruppo CN si è imposto il sassarese Omar Magliona su Osella PA/21 S-Honda.
Fulvio Giuliani, su Lancia Delta Evo, ha conquistato la certezza matematica del successo in Gruppo E1 Italia, ma alle sue spalle c’è ancora lotta aperta tra Roberto Di Giuseppe (Alfa Romeo 155 Gta) e Fabrizio Pandolfi (Alfa Romeo 155 V6 Ti). Campionato già assegnato in E2-B, dove Christian Merli (Picchio P4/E2-Radical) ha preceduto Giovanni Cassibba (Osella PA 20 S Wolf GB8) e Vincenzo Conticelli (Osella PA 30 Zytek).
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In questo video rivivono le atmosfere della 33ª Caprino-Spiazzi, undicesima tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. La gara è stata vinta da Christian Merli, su Picchio P4 Vimotorsport, ma il titolo della specialità va a Simone Faggioli, che ha rinunciato alla seconda salita per le impervie condizioni meteo. Il portacolori della Best Lap, su Osella FA30, centra così per la settima volta il sigillo tricolore.
La sfida veronese, penultima tappa della massima serie Csai, ha consegnato l’alloro del Gruppo E1 Italia a Fulvio Giuliani, vincente nella corsa di Caprino con la Lancia Delta EVO. Il campione italiano 2011 del Gruppo A è Rudy Bicciato, primo in Veneto con la Mitsubishi Lancer. Paolo Mancini si aggiudica invece il tricolore Racing Start del Civm.
Il video odierno traccia un resoconto della cronoscalata Gubbio-Madonna della Cima “Trofeo Luigi Fagioli”, decimo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna. La gara è stata vinta da Simone Faggioli, su Osella FA30 Zytek. Il fiorentino ha dominato le danze, segnando il nuovo record del percorso.
Dietro di lui hanno chiuso Piero Nappi e Christian Merli, autori del secondo e terzo posto. Nella sfida umbra Omar Magliona ha vinto il titolo di Gruppo CN con l’Osella PA 21/S Honda. Stesso destino, fra le GT, per Leo Isolani, superbamente assistito dalla sua splendida Ferrari 575 GTC.
In questo weekend andrà in scena la 33ª Caprino-Spiazzi, undicesimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna, che potrebbe decidere i titoli non ancora assegnati. Due salite di prova sono in programma per sabato, mentre domenica sarà il turno di altrettante manche di gara.
Simone Faggioli si presenta alla sfida veronese come leader della classifica tricolore ed anche del gruppo E2/M. Il suo intento è quello di rinsaldare il comando al volante dell’Osella FA 30 Zytek da 3 litri, con cui ha finora vinto tutte le sette corse disputate nel 2011.
Il tenace Christian Merli gioca quasi in casa e farà di tutto per non mollare la presa fino all’ultima gara con la sua Picchio P4 spinta da motore turbo, con la quale ha allungato le mani sul gruppo E2/B. Al momento il trentino occupa anche la seconda piazza in classifica assoluta.
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Simone Faggioli si conferma Re del Campionato Europeo della Montagna. Il pilota fiorentino della Best Lap si è imposto nella sfida di Lubiana, in Slovenia, guadagnando il titolo della specialità. Nulla hanno potuto gli avversari contro la sua grinta, espressa al volante di un’impeccabile Osella FA30-Zytek.
Nella penultima prova della serie continentale, Faggioli è stato un implacabile interprete del difficile tracciato predisposto dagli organizzatori, andando a cogliere il miglior crono in entrambe le manche di gara disputate. Malgrado l’agguerrita concorrenza che anche in questa occasione ha cercato di batterlo, il portacolori della scuderia romana ha mostrato una superiorità senza discussioni.
Con il successo di ieri, ottenuto in una stagione memorabile, il toscano si conferma come uno dei migliori piloti di tutti i tempi nella categoria. Ecco le sue parole al traguardo: “Vincere non è mai facile, farlo due anni di seguito lo è ancora meno. I miei avversari sono stati molto ‘tosti’. Devo ringraziare il mio team, Enzo Osella, la Marangoni e la scuderia Best Lap se posso nuovamente festeggiare questo titolo europeo. Adesso dobbiamo rimanere concentrati per conquistare anche il Civm“.
Simone Faggioli si appresta ad affrontare il penultimo round del Campionato Europeo della Montagna, in programma questo weekend a Lubiana, in Slovenia. Per il pilota fiorentino, fresco vincitore del settimo titolo italiano, si tratta di un round fondamentale per la conquista dell’alloro continentale 2011.
L’asso toscano, portacolori della scuderia Best Lap, si schiererà al via con il chiaro scopo di ottenere, lungo il difficile tracciato, i punti necessari alla conquista del campionato europeo. In cima ai suoi pensieri c’è la vittoria, che gli consegnerebbe il risultato, che resta il principale obiettivo stagionale.
La gara, in programma domenica, si disputerà sulla distanza di due manche, con start alle ore 10. Faggioli sosterrà l’impegno al volante della solita Osella FA30-Zytek, con cui contrasterà il passo dei tanti avversari che cercheranno di dargli filo da torcere per la vittoria finale.
Via | Prsmedia.it
Simone Faggioli ha vinto la Gubbio-Madonna della Cima “Trofeo Luigi Fagioli”. Il fiorentino, degnamente assistito dalla sua Osella FA30 Zytek, si è imposto con grande autorità nella decima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, facendo valere la sua legge sui 4.150 metri di percorso.
Al portacolori della Best Lap è andato il miglior tempo in entrambe le salite di gara, con l’acuto nella prima manche in 1′36″56, nuovo record sul percorso di gara. Con questa vittoria il toscano è ora a un passo dalla matematica conferma del titolo nazionale assoluto di categoria.
Seconda posizione per il brillante Piero Nappi, molto insidioso con la sua Osella FA 30 Zytek, che gli ha permesso di mettersi in evidenza sin dalle prove. Terza piazza per Christian Merli, sulla Picchio P4 turbo, che ha accusato un eccessivo sottosterzo soprattutto nella prima salita, dove ha subìto il distacco decisivo dalla vetta. Poi nella seconda non ha preso rischi che potevano risultare eccessivi.
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