Si avvicina l’appuntamento con la Gubbio-Madonna della Cima “46° Trofeo Luigi Fagioli”, che andrà in scena il 21 agosto in Umbria. La gara, inserita nel Campionato Italiano Velocità Montagna, potrebbe risultare decisiva per l’assegnazione dei primi titoli tricolori del 2011.
Sfida infuocata in ogni gruppo e classe, dove ogni punto sarà decisivo, come per la classifica assoluta, che vede in testa il pluricampione fiorentino Simone Faggioli, al rientro nella serie, dopo aver saltato la Sila per un impegno continentale.
Adesso l’alfiere della Best Lap, sei volte vincitore a Gubbio, punta al successo per ipotecare il titolo assoluto e quello di gruppo E2/M. Per l’assoluto, a distanza ravvicinata, continua la convinta rincorsa del trentino Christian Merli, mai domo al volante della biposto Picchio P4 turbo, con la quale il portacolori Vimotorsport ha anche allungato le mani sul Trofeo di gruppo E2/B.
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Questo video ci porta a bordo della Ligier JS49 di Eric Bonjean, impegnato ad affrontare la gara in salita del Mont-Dore. La sfida francese, inserita nel Campionato Europeo della Montagna, è stata vinta da Simone Faggioli, autore di un’altra prova maiuscola con la sua Osella FA30. Il pilota toscano, che allunga in classifica, è stato il più rapido in entrambe le manche. Dietro di lui hanno chiuso Nicolas Schatz e Sébastien Petit, secondo e terzo alla bandiera a scacchi. Buona visione.
Si avvicina l’appuntamento con la “Salita della Sila”, nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. A Cosenza è atteso l’arrivo di piloti come Simone Faggioli, Christian Merli, Rosario Iaquinta, Omar Magliona, Samuele Cassibba, Piero Nappi, Carmelo Scaramozzino e altri ancora.
Il confronto si svolgerà su un tracciato selettivo e bellissimo, lungo 9.5 chilometri, con partenza da Cone d’Aria a Celico e arrivo sulla vetta di Montescuro. La salita della Sila, oltre a far parte del tricolore della specialità, costituisce il terzo round del “Challenge Silvio Molinaro”, in onore del giovane figlio del campione luzzese Eugenio, asso delle corse, scomparso mesi fa a Rende.
Via | Acisportitalia.it
Il video odierno ci riporta alla cronoscalata Verzegnis-Sella Chanzutan, vinta da Simone Faggioli su Osella FA30. Alle sue spalle hanno chiuso Piero Nappi e Christian Merli, terzo al traguardo con la Picchio P4. Proprio a quest’ultimo si riferisce il filmato, che ci consente di vivere le emozioni della sfida friulana dal posto guida del bolide sovralimentato made in Abruzzo. Buona visione!
Simone Faggioli ha vinto la 54ª Coppa Selva di Fasano, ottava prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. L’asso fiorentino, con l’Osella FA30 Zytek, si è imposto nella sfida pugliese, dove ha segnato il nuovo record del percorso nel giorno del suo compleanno. Il detentore del titolo ha dedicato la vittoria a Georg Pasa, drammaticamente scomparso in un incidente nella cronoscalata Rieti-Terminillo.
Dietro di lui, a soli 9″39 di distanza, è giunto il brillante Piero Nappi, al volante dello stesso modello. Il pilota partenopeo si è reso protagonista di un’impresa d’altri tempi quando, a meno di un chilometro dall’arrivo, ha danneggiato la ruota anteriore destra, tagliando il traguardo su tre ruote, con distacco limitato dal leader.
Terzo posto per Carmelo Saramozzino, che ha portato l’affondo nella seconda salita con la sua Lola Zytek ‘02. A ridosso del podio è giunto il trentino Christian Merli, che ha pagato una scelta d’assetto azzardata per la Picchio P4 nella prima salita; poi nella seconda è stato tradito in prossimità del traguardo da un problema d’alimentazione. L’alfiere Vimotorsport rimane comunque al comando del gruppo E2/B e secondo in classifica assoluta.
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Tutto pronto per la 54ª Coppa Selva di Fasano, ottavo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna. La sfida pugliese entra oggi nel vivo, con le verifiche tecniche e sportive. Domani giornata dedicata alle prove ufficiali, poi le due manche di gara di domenica.
Simone Faggioli, saldamente al comando della classifica, punterà al successo con la sempre perfetta Osella FA 30 Zytek di gruppo E2/M. Chi cerca con forza la rimonta è il trentino Christian Merli, al volante della Picchio P4, che non si accontenta di aver ipotecato il trofeo di gruppo E2/B.
Terzo incomodo (pronto ad approfittare di qualunque indecisione da parte della concorrenza) il pistoiese Franco Cinelli, che sa cosa chiedere alla sua Lola Zytek di F3000. Il toscano è tallonato in classifica dal partenopeo Piero Nappi, che usa con sempre maggiore disinvoltura la sua Osella FA 30 Zytek.
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Fervono i preparativi per la Coppa Selva di Fasano 2011, che prosegue la tradizione di una delle più longeve e prestigiose gare del panorama automobilistico tricolore. La sfida pugliese, giunta alla 54ª edizione, andrà in scena nel weekend del 24 luglio.
Sarà presente ai nastri di partenza Michele Camarlinghi, vincitore dell’edizione 2010, che cercherà la riconferma con la sua Osella. Pronto a riprendersi lo scettro di una corsa già nel suo palmares anche Simone Faggioli, leader di classifica dopo sette delle dodici prove del Campionato Italiano della Montagna.
Da tenere d’occhio Christian Merli, Franco Cinelli e Piero Nappi, che cercheranno di brillare nell’appuntamento ormai alle porte. Notevole l’interesse per le battaglie nei diversi raggruppamenti, con particolare riguardo alle Gran Turismo e ai bolidi di gruppo E1, sempre in grado di entusiasmare il pubblico. Il confronto si svolgerà su un tracciato rinnovato in buona parte del manto stradale.
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Simone Faggioli si è imposto nella 61ª edizione della cronoscalata Trento-Bondone. Il pilota fiorentino, al volante di un’Osella FA30, ha stracciato il record della manifestazione, scendendo di 9 secondi rispetto al precedente crono di riferimento, che lui stesso deteneva.
Il nuovo primato della gara organizzata dalla Scuderia Trentina è ora di 9′32″65, un tempo straordinario ottenuto da un pilota che conferma per l’ennesima volta le sue doti speciali di guida.
Dietro di lui ha chiuso Franco Cinelli, su Lola Zytek, autore comunque del suo record personale, con 9′48″94. Terzo gradino del podio per Milan Svoboda su Lola T96/50, rimasto sopra la barriera dei 10 minuti. Poi l’idolo di casa Christian Merli, finito in quarta piazza. Strabiliante la sua prova alla guida di una Radical con 250 cavalli in meno del bolide del vincitore, con cui ha tenuto dietro le vetture di classe CN.
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Si avvicina l’appuntamento con la 61ª Trento-Bondone, valida per il campionato tricolore ed europeo della montagna. La corsa si disputerà sul classico, affascinante e difficile tracciato da Montevideo a Vason. Anche quest’anno è pienone di iscritti, per uno spettacolo che si annuncia effervescente.
Ad un passo dal giro di boa stagionale della serie italiana, la leadership della classifica assoluta è attualmente in mano a Simone Faggioli, pronto a rintuzzare gli attacchi della concorrenza con la sua Osella FA 30 Zytek. Tra i diretti avversari c’è il tenace Christian Merli, al volante della Picchio P4 sovralimentata.
Da tenere d’occhio anche il partenopeo Piero Nappi e il pistoiese Franco Cinelli. In gruppo CN a comandare le danze è Omar Magliona, riferimento indiscusso della sua classe, grazie anche all’intelligenza strategica in chiave campionato, dove finora ha ottenuto tre vittorie. Il pilota sardo è seguito dall’esperto calabrese Rosario Iaquinta, su una biposto gemella curata dalla Catapano Corse.
Simone Faggioli si è imposto nella 50ª Coppa Paolino Teodori, incassando il quarto successo consecutivo in una gara del Campionato Italiano Velocità Montagna, dove rafforza la sua leadership. Il pilota toscano della Best Lap, con l’Osella FA30, ha fissato il record di percorrenza del nuovo tracciato di gara, facendo meglio di Christian Merli, giunto alle sue spalle con la Picchio P4. Per il trentino, primo nella E2B, si tratta di un altro risultato luminoso.
Terzo posto assoluto per il partenopeo Piero Nappi che, dopo aver impensierito il primatista nella prima manche, ha perso l’occasione buona di puntare alla vittoria per il rallentamento nel tratto veloce della seconda manche, quando ha dovuto evitare la macchina di Andrea Picchi ferma lungo il percorso.
Michele Camarlinghi si è insediato in quarta piazza, davanti a Vincenzo Conticelli e Samuele Cassibba. Poi Rosario Iaquinta, vincitore fra le CN. Successo in GT per Leo Isolani con la Ferrari 575, mentre in E1 Italia è emerso Fabrizio Pandolfi con l’Alfa Romeo 155 V6 ti. Rudi Bicciato ha incassato la gloria in Gruppo A, Lino Vardanega in Gruppo N.
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