In un post precedente abbiamo parlato della nuova sfida della N. Technology, la struttura di Mauro Sipsz affronterà la preparazione della nuova Porsche Panamera S per il campionato Superstars.
L’indiscussa competenza e capacità tecnica messa in atto dalla N. T. capace di imporsi nelle più importanti competizioni internazionali, è un ottimo viatico per il nuovo progetto.
Continua a leggere: Superstars: layout della Panamera N.Tachnology
La linea bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring, ma la “MC12” può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio.
E’ un gioiello in tiratura limitata che fa splendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.
Eccola in immagini più dettagliate, dove appare ancora più spaventosa e aggressiva, è l’arma della Honda per il Super GT giapponese, la HSV-010 GT, di cui abbiamo già pubblicato dei post, ed un interessante filmato dove si ode lo straordinario ruggito del motore.
Si tratta del V8 3,4 litri che batte sotto il cofano delle Acura prototipo che hanno dominato nell’ALMS, con un angolo di 90 gradi tra le bancate ha misure di alesaggio e corsa di 93×62,5mm, sviluppa almeno 500CV, e 392Nm di coppia, lubrificazione a carter secco, e distribuzione a cascata di ingranaggi.
La Porsche ha approfittato dell’Autosport International Show di Birmingham per presentare la 911 GT3 R, sviluppo puramente corsaiolo secondo i dettami del Fia GT, della GT3 RS.
L’auto in questo caso passa dal propulsore 3.8 litri, a quello da 4.0 litri, per una potenza di 480CV, cambio sequenziale, ed elettronica adeguata, con ABS tarato per la pista, controllo di trazione, e un dispositivo sviluppato per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in scalata.
Nel 2010 il marchio Abarth esordirà nei rally con il suo modello di punta, l’Abarth 500, dando vita ad un avvincente trofeo monomarca che, nel pieno rispetto della tradizione Abarth, rappresenta un compromesso ideale tra costi e prestazioni delle vetture tale da favorire soprattutto i giovani all’inizio della loro carriera agonistica.
Per la Casa dello Scorpione si tratta di un ritorno in una specialità che l’ha vista protagonista nell’ambito dei trofei promozionali per oltre trent’anni, sin dal 1977, quando venne organizzata la prima edizione del Campionato Autobianchi A112 Abarth, al quale sono succeduti i trofei Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit e Super 1600, Stilo e Panda Kit.
Continua a leggere: Stabilito il calendario per il Trofeo Abarth 500 Rally
La Renault sempre molto attiva nelle sue formule promozionali, ha dato le prime anticipazioni della sua nuova monoposto di F. Renault 2.0, che dal 2010 darà vita ai vari campionati nazionali oltre che all’Eurocup.
La nuova auto non è più realizzata dalla Tatuus, ma dalla Epsilon Caparo, e colpisce per la linea aerodinamica e pulita, priva di appendici e deflettori, in questo la monoposto addestrativa segue la filosofia delle vetture da GP.
In occasione dell’ultimo weekend riservato ai Campionati Italiani Pista ed in corso a Monza, ACI-CSAI, FPT Racing e Tatuus hanno presentato al pubblico delle squadre e degli addetti ai lavori i principali contenuti tecnici e sportivi della nuova formula addestrativa federale.
La serie tricolore, che nell’ambito del “Progetto Giovani” dovrà scovare ed accompagnare i migliori talenti del vivaio nazionale dal 2010 al 2014, raccoglierà il testimone dall’attuale Formula Azzurra ed attraverso una monoposto di concezione totalmente nuova.
Continua a leggere: Presentata a Monza la nuova formula addestrativa ACI-CSAI
Oggi vi “offriamo” un emozionante giro in pista con Dario Benuzzi, nell’abitacolo della FXX. Un’esperienza di incredibile suggestione, su un prototipo nato con l’obiettivo di coinvolgere i più speciali clienti Ferrari nel ruolo di “Piloti Collaudatori”, integrando i suggerimenti degli alfieri e dei tester della Casa del “cavallino rampante”. Chi ha acquistato una di queste “Enzo laboratorio” è entrato a far parte del team di Maranello, per essere seguito nelle sue esperienze di guida direttamente da una squadra di tecnici in “rosso”.
L’auto, che deriva dal know-how maturato coi modelli speciali e le competizioni, si caratterizza per un livello prestazionale di assoluta eccellenza. Il suo utilizzo è esclusivamente destinato alla pista, nell’ambito dello specifico programma di ricerca e sviluppo concordato e costantemente aggiornato con l’inedito gruppo di owners.
Continua a leggere: Video Ferrari FXX con Dario Benuzzi al volante
Oggi vi presentiamo un video che racconta alcune cose della Lotus 99T. Questa monoposto, che segnò l’esordio delle sospensioni attive in Formula 1, sposava la filosofia innovativa della casa britannica, sempre in prima linea sul piano dell’evoluzione tecnica. Niente di strano per chi conosce la geniale personalità di Colin Chapman, fondatore del mito d’oltremanica. Anche dopo la dipartita di questo straordinario uomo la sua filosofia ha continuato a vivere, come testimonia il modello preso in esame.
La vettura, equipaggiata con motori Honda V6 sovralimentati, consegnò il successo ad Ayrton Senna nei Gran Premi di Monaco e Detroit del 1987. Si tratta degli ultimi due conseguiti nel Circus dal glorioso marchio inglese. Il sistema pneumatico intelligente, voluto da Ducarouge, scontò dei limiti sul fronte della messa a punto: un fatto comprensibile, vista la portata della novità. Poi debuttarono dei sistemi più semplici ed efficaci. Al bolide giallo da gara, Lotus ha dedicato nel 2003 una versione speciale della “Elise”, denominata, appunto, 99T.
In occasione del “51° Rally di Sanremo” l’Abarth ha presentato il suo ultimo gioiello da corsa.
Si tratta dell’Abarth 500 R3T che nel 2010 darà vita a un trofeo promozionale nell’ambito dei rally, che si aggiunge ai due previsti in pista (europeo e italiano) con l’Abarth 500 Assetto Corse.
Continua a leggere: Presentata a Sanremo l'Abarth 500 per i Rally
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