Il Consiglio Mondiale della Fia ha approvato il nuovo sistema di punteggio voluto da Jean Todt, che troverà applicazione a partire dal prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Al vincitore di ogni Gran Premio andranno 25 punti, contro i 20 del secondo e i 15 del terzo. Al quarto verranno assegnati 10 punti, mentre a chi occuperà le posizioni a seguire saranno riconosciuti 8, 6, 5, 3 e 2 punti. Un punto andrà al decimo.
L’organo federale ha pure diffuso il calendario degli appuntamenti che comporranno la stagione 2010. Ad aprire le danze il Bahrain (14 marzo), seguito da Australia (28 marzo) e Malesia (4 aprile). Poi sarà il turno di Cina (18 aprile), Spagna (9 maggio), Monaco (16 maggio), Turchia (30 maggio), Canada (13 giugno), Valencia-Europa (27 giugno), Gran Bretagna (11 luglio), Germania (25 luglio).
Continua a leggere: F1, Fia approva il nuovo sistema dei punti e divulga il calendario
Petter Solberg ha deciso di disertare il Rally d’Australia, per gli alti costi dell’impegnativa trasferta. Il pilota norvegese aveva già annunciato la possibilità nelle pagine del suo sito web. Adesso arriva la conferma.
La scelta deriva anche dalla consapevolezza di non avere tante chances di ben figurare nella terra dei canguri. Ecco perché Solberg preferisce concentrare i suoi sforzi sugli ultimi due appuntamenti del calendario WRC, che si svolgeranno in Spagna e Galles.
Via | Racingworld.it
Si disputa sabato 4 e domenica 5 luglio sul suggestivo circuito cittadino di Oporto in Portogallo il terzo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Europe, che vede al via piloti in rappresentanza di 6 nazioni.
Dopo le gare di Valencia (Spagna) e Brno (Repubblica Ceca) la classifica vede al comando l’italiano Manuel Villa, che precede il francese Benoit Perret, lo spagnolo Lucas Guerrero e il ceco Peter Fulin.
Continua a leggere: Trofeo Abarth 500 Europe sul circuito cittadino di Oporto
Il cambio di strategia, che ha ridotto il numero dei pit-stop di Jenson Button nel Gran Premio di Spagna di Formula 1, ha alimentato diverse speculazioni su un possibile atteggiamento di stampo gerarchico della Brawn GP, volto a favorire il leader del campionato rispetto al compagno di squadra Rubens Barrichello. Ma dal team inglese smentiscono seccamente ogni ipotesi del genere.
Lo dice Ross Brawn: “Non abbiamo voluto creare vantaggi. Spero che Rubens ne sia consapevole, perché non stiamo privilegiando Button“. Informato del malumore del brasiliano, il manager britannico risponde: “E’ naturale. Un pilota che viene battuto ed è felice non è il tipo di pilota che voglio avere nella mia squadra. Il fatto che Barrichello sia deluso è naturale, troverei strano se fosse contento dopo essere stato un secondo più lento di Button“.
Continua a leggere: F1, Ross Brawn: "In Spagna niente ordini di scuderia"
Con la doppietta di Barcellona la Brawn GP allunga sugli avversari, rafforzando la leadership in entrambe le classifiche iridate. Le vetture britanniche hanno dimostrato di non temere gli attacchi dei rivali, che si sono presentati in Spagna con significativi pacchetti di novità. Ma le cose potrebbero presto cambiare.
Questo rende ancora più forte l’emozione per una performance che consente di ripararsi meglio da eventuali rimonte. Il più felice è Jenson Button, sorpreso al termine della sfida iberica: “Imporsi su un circuito che per me è stato sempre molto difficile mi ha regalato emozioni stupende“.
Continua a leggere: GP Spagna, i commenti dei piloti della Brawn GP
Dall’inizio del campionato la McLaren ha compiuto degli evidenti progressi, ma questo non basta a rendere tranquilli i due piloti del team in vista del Gran Premio di Spagna di Formula Uno.
All’origine del loro stato d’animo i timori di un difficile adattamento alla pista catalana, dove l’auto non si era trovata a suo agio durante i test invernali. Ma le incertezze derivano anche dalla dose massiccia di innovazioni portate da alcune scuderie, che potrebbero modificare la scala dei valori, facendo arretrare la MP4-24 nella classifica prestazionale.
Continua a leggere: F1, Barcellona: una pista non adatta alla MP4-24
Ross Brawn è molto soddisfatto di come stanno andandole cose, e come dargli torto, la storia del suo team sembra una favola moderna, la crisi della Honda sembrava non lasciare speranze a Ross e i suoi, invece caparbietà, volontà ed ingegno: ed un pizzico di furbizia che non guasta, lo hanno proiettato in testa al Mondiale.
Dopo tre importanti affermazioni delle sue macchine Ross si lascia andare, e ha parole di elogio in primis per il suo pilota Button.
Continua a leggere: Formula 1: la soddisfazione di Ross Brawn
Dopo quattro Gran Premi Jenson Button si trova ad amministrare un certo vantaggio di classifica sugli avversari. L’inglese della Brawn GP, che nel 2009 ha già vinto tre sfide, conduce le danze con 31 punti, contro i 19 del compagno di squadra Rubens Barrichello. Terzo posto per Sebastian Vettel, con 18 punti all’attivo.
Una situazione felice per il leader del mondiale, primo anche nell’ultima tappa del Bahrain. Ma in Formula 1 le cose possono cambiare rapidamente e Button lo sa molto bene. Per questo l’alfiere del team di Ross Brawn guarda con fiducia alla prova di Barcellona, ma non sottovaluta i rischi legati agli eventuali progressi dei rivali, pronti a disegnare nuovi rapporti di forza.
Continua a leggere: GP di Spagna, Button: "L'Europa è un'incognita per noi"
Il Campionato di quest’anno sembra scorrere molto velocemente, in quanto, dopo il Gran Premio del Bahrain di domenica prossima, quasi un quarto della stagione (quattro gare su diciassette già disputate) sarà completato nello spazio di un mese.
Le vetture, l’equipaggiamento e il personale della Scuderia Ferrari Marlboro è già stato trasferito da Shanghai al Circuito Internazionale di Sakhir, struttura fra le più moderne presenti nel calendario.
Continua a leggere: Formula 1: Domenicali "un passo avanti già dal GP di Spagna"
Dalle parole ai fatti. Il campionato Euroseries 3000, dopo il clamoroso annuncio del premio di una stagione in GP2 per il vincitore, scenderà in pista il 5 marzo a Magione per la prima volta con la nuova Lola B0552, protagonista del campionato 2009.
Incaricato dello shake down della monoposto è Davide Rigon, che seguirà lo sviluppo della vettura. Nell’occasione saranno presenti tecnici della Michelin (che dovranno deliberare le gomme), oltre a quelli della Zytek e della P.I..
Continua a leggere: Debutto della nuova Lola B0552 con Davide Rigon
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
